失败汽车品牌,失败汽车品牌图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于失败汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍失败汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
减产、停售、售后存隐忧,菲亚特退出中国市场几成定局,对此你怎么看?
汽车准备退出的和准备进入市场的
以后就是常态化
任何企业都一样
都存在不进则退的现象
如果菲亚特退出
负责任的话售后问题不太大
其他的不敢说了
只好看其价值观优劣啦!
买东西最大的苦恼不过如此!
奇瑞星途旗舰车VX下线,尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败?
2019年底,星途刚出来没多久,特意去芜湖看星途,因为南京没有卖的,也记不清车是什么型号了,试驾时驾驶的感觉没有什么特别的,觉得尚可,木有惊喜,但驾驶座椅感受实在很特别——杠卵子。之后闲逛进了长城WEY店,试驾了VV7,着实把我惊着了,没想到国产车还能把驾乘感受做到这个水平。回到南京后又试驾了探界者,不夸张滴说,和VV7和星途对比,探界者就是“拖拉机”滴感觉。前一阵子又试驾了不少车,感觉吉利的豪越超值!
LP单位原来卖过观致,试驾的那辆星途就是观致的水平,配置略高,不能说车不好,有质感!但距离所谓“高端”还是差距不少。奇瑞是踏踏实实的技术派,三大件没什么可说的,但论外观、内饰和空间设计,同三大件水平至少差了“一代人”的距离。虎8P前脸就是邯郸学步的成果,要多丑有多丑,一个所谓“霸气”的脸被媒体吹赞得飘上了天,但绝不是个招人欢喜滴面容。虎8原来是中网设计同内饰风格就很协调,也很独特,同星途中网造型之间似乎有过度、有传承,高、中梯度分明。虎8P销量在容貌上必然遭遇打折。
星途VX是好,我去车展看了,才知道在南京终于有店卖星途了,但看奇瑞不紧不慢滴样子,真的有点捉急。星途够大,2.0T发动机够劲,但自家变速箱配不上,柳汽的变速箱也不理想。我想说的是,没必要用一个一等一的发动机去追求一个高价格,2.0T的VX价格定高了四万元。木纹饰原本效果应该很好,可光面的木纹饰板一下将观感拉低了三个档次,去看看雪铁龙C6噻。
吉利“聪明”,长城“厚道”,奇瑞呢?“木纳”!
奇瑞:咱要销量,别要B格…中不!学学中国的彩电发展史和价格,你可是“国”字头的!
我看好星途VX,虽然没见过实车!
本人去年底成为红旗HS5旗享四驱车主,当时首选目标是丰田汉兰达和本田冠道和URV,汉兰达加价1W,本田当时2.0T没有囯六,看车途中顺便试了一下HS5,觉得动力二排是我想要的,回来之后在网上做了些功课,觉得网友指出HS5的缺点,咱也能承受,疫情之前提车,用了一年一万多点,出了几个问题,陆续全部解决。
话再说回来,一年来我对国产高端SUV接受度不断提高。过去自主品牌车型撇开做工不讲,其他就堆配置,而且发动机油耗大动力还不强,去年以来,发现做工没的说了,配置依然高,车型尺寸绝对比合资品牌大一号,油耗对比高个两三个油又何妨,动力上去了嘛!
最后,哪个品牌也会有这那毛病,找到原因解决问题就好!我能接受华为,也能接受自主品牌高端车。所以我看好星途VX!
奇瑞前几次的高端瑞麟,观致产品定位模糊,导致没有竞争力,但经过以前的经验,星途品牌产品线越来越清晰,再一个奇瑞三大件越来越成熟,在国产品牌里已经算是日益突出,所以星途失败不失败现在来定义还为时过早,就目前来看,个人看好星途。
绝命毒师的车什么品牌?
绝命毒师的车是庞蒂克aztek。
庞蒂克aztek。老白开得是个绿色的。这个车应该说是比较失败的,当年在美国被评为“年度最差汽车”,多少也暗喻老白一直以来比较失败的人生,影片中这个车有一个轮子一直在用备胎。。。加重了那种悲催的感觉。同时好多观众也都觉得这个车好难看。
停产已成定局,标致308S为何惨淡收场?
—在海外市场,标致308S一直与大众高尔夫和福特福克斯起名,是一款备受海外消费者青睐的车型。但是自从入华以来,一年销量甚至还不如高尔夫月销量的零头。为何308S国内外待遇如此悬殊呢?
品牌不足,雪上加霜
标致308S可以说是标致在国内推出的一款原汁原味的欧洲小钢炮车型,比起***版本的标致308,308S在引进之初自信满满,竞争对手直接瞄准了销量火爆的大众高尔夫和福特福克斯。
但是标致似乎忽略了一个天生不足的劣势,那就是在国内市场,标致的品牌号召力并不高,一直都处于被动局面。在没有碾压同级的产品力、价格拉不开差距的情况下,品牌的乏力绝对上雪上加霜,这也为308S的失败埋下隐患。
布局失误,竞争力差
如果说品牌的乏力是短期难以改变的一个情况的话,那布局的失败绝对是导致308S销量爆冷的主要原因。当时标致408销量还算不错,如果308S可以跟408形成高低搭配的话,那最终的命运也不会如此惨淡。然而此时的国内正好处于SUV逐渐盛行的时期,定位偏高的308S就显得异常尴尬。
到此,以上就是小编对于失败汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于失败汽车品牌的4点解答对大家有用。
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