汽车最后保养可以做几次,汽车最后保养可以做几次吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车最后保养可以做几次的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车最后保养可以做几次的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车在十万公里内需要做几次保养？

汽车在十万公里内需要做几次保养？

换:变速箱油，正时皮带，刹车片，铂金的火花塞，清理积碳，刹车油。检查:轮胎，悬架，冷却液。三滤就不说了。最起码两次大保养，如果个人开，路况好基本就没什么大问题。

汽车到了五万公里，发动机进入了青年期，虽然属于壮年阶段，但是有些必要的保养和检查项目还是必须要有的。

1、正常的机油机滤必须更换，那是最基本的，但是最好不仅仅是换机油和滤芯，在换之前，做一个润滑油道的清洗，把五万公里积累下来的污垢洗洗，让发动机能够净芯。

2、三滤必须更换，也就是空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，这些滤芯的过滤材质都是滤纸，一旦脏污就不能反复使用，需要更换，好在这些东西价格都不贵，一般也就几十元到一百元不等。换掉滤芯之后，过滤给发动机的空气、汽油都将是前所未有的干净，吸入驾驶室内的空气，经过空调滤芯过滤，对你的呼吸道也是非常的有帮助。

3、火花塞的检查与更换：虽然五万公里的时候，火花塞还能工作，但是经过几万亿次的点火，电极已经烧蚀，点火效能大大的降低，如果能在这个时候换掉火花塞，对动力和油耗乃至排放都是很有帮助的。

4、积碳的清理和清洗：汽车主要容易产生积碳的地方有以下几个，进气道、节气门、燃烧室、三元催化。做完了这些清洗之后，犹如人做了排毒养颜，车子开起来会格外的轻快。

5、其他油液是否变质的检查：主要有变速箱油、刹车油、动力转向油。变速箱油很多厂家固定是6万公里更换，也有些厂家固定是4万公里更换，到了10万公里这个节骨眼上，不如直接换掉变速箱油，这样既能清洁变速箱内部，又能提高你的传动效率，有百利而无一害，不过市面上正品变速箱油都不便宜，要破点财倒是真的。另外刹车油会吸附空气中的水分，导致刹车液气化引起刹车失灵，一般我们都用刹车油测试笔插入刹车油壶检查含水量，如果红灯报警就必须更换。至于动力转向油，现在很多车型都用了电子助力，不过老车子继续严重液压助力的也是有的，一般是两年更换，如果你车开了五万公里但是没到两年，也可以不换。

6、最后呢，除了更换的东西，还有不少检查项目，比如刹车片的检查，刹车盘的检查，底盘胶套杆子的检查，这些都是硬伤，如果都没问题，可以不换。如果刹车片或者盘磨损了，直接换没二话，底盘胶套和杆子老化松旷了，也直接换。

最后，车子七分靠养三分靠修，保养重于维修，希望车友们能好好善待自己的爱车，这样你的爱车也会善待你，不会把你扔在路上。

不同车型的保养周期都有差别，可根据车辆实际使用情况并结合随车保养手册指引定期保养。家用车辆按一年行驶10000公里左右为例，以一年保养两次来计算，行驶至10万公里差不多保养20次左右。

如果对车辆相关保养要求不了解，质保期内保养建议到4S店，一般家用车型在4S店做基础保养费用并不贵。而且4S店原厂油更适合也比较放心。除此之外店里推荐的养护项目不是强制性的，可以根据用车情况和预算自主选择。

车辆每次保养的主要内容是更换机油机滤。包括检查灯光，蓄电池、发动机和变速箱、刹车系统、轮胎和底盘，紧固悬挂螺丝等，及冷却液、制动液、风窗玻璃清洗液和助力转向液等，各油水液面和密封状况。空气滤芯和空调滤芯，一般更换周期是1年/2万公里左右。根据实际情况，保养时[_a***_]会帮你检查是否需要更换。以下是保养常见的易损件和油液更换周期可以参考；

到此，以上就是小编对于汽车最后保养可以做几次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车最后保养可以做几次的1点解答对大家有用。

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