汽车电器故障诊断研究课题,汽车电器故障诊断研究课题有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器故障诊断研究课题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电器故障诊断研究课题的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水箱散热器风扇促动1，电气故障。是什么坏了？现象是散热和空调扇停停转转？
2. 汽车传感器常见故障及其解决方案？
3. 如何排除发动机常见的电控故障？

汽车水箱散热器风扇促动1，电气故障。是什么坏了？现象是散热和空调扇停停转转？

任何车的点火锁都不能控制电子扇的工作，电子扇在高温时会毫无预警的随时启动！没有整明白你想问的问题！空调冷凝器和发动机散热器都是共用一个电子扇，只是控制方法不一样而已，不开空调一般很少到快档，都是慢档是发动机的散热器温度控制。开了空调就是空调系统控制。

汽车传感器常见故障及其解决方案？

进气温度传感器

进气温度传感器一般安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上。用于测量发动机吸入空气温度的传感器。

进气温度传感器故障表现

一但故障，发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳。

进气温度传感器检测方法

由于其结构与水温传感器基本相似，检查时可***用水温传感器的检测方法。在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2-3kΩ，60℃时，阻值约为0.4-0.7kΩ。如果检测结果不符合数值范围，应更换传感器。当安装于空气流量计内的进气温度传感器损坏时，应更换空气流量计。

空气流量传感器

空气流量传感器安装位置

空气流量传感器又称为空气流量计(AFM)，一般安装在空气滤清器与节气门体上。用于测量发动机吸入的空气量。

空气流量传感器故障表现

如何排除发动机常见的电控故障？

您这个问题很广，并且针对不同车型也有不同的应对侧重点。

为了便于分析，我首先将发动机电控系统的故障可分为两大类，一类导致的问题是车辆无法起动，另一类则为油耗高，动力性能不令人满意。

读取、分析故障代码是检修当今汽车的基本步骤。如果没有故障代码，一般的思路为：

如果是第一类故障，通常先检查火花塞是否点火，喷油器是否正常喷油。如果油、电供给都没有问题，那么问题大致存在于空燃比。而导致空燃比异常的原因通常是某传感器故障。对于故障的传感器可逐个排查。许多传感器由于积碳、油泥、灰尘等，也会导致工作异常，因此清洁进气系统是排除此类故障的首要工作。此外还应检查正时机构是否正常工作，凸轮轴位置传感器是否传送正常信号等。

对于第二类故障，应结合车辆的使用年份、行驶里程数、保养情况综合指定维修方案。一般来说通常是某些损耗件到了相应寿命周期而没有及时更换造成的，当然，更换了***冒、劣质配件也会导致故障。例如，对于使用年份在五、六年，行驶里程8万所有的车辆， 应检查火花塞情况，必要时更换。检查进气系统情况，必要时做清洁。这个里程数的车辆，空气流量传感器损坏的案例也有一些，这个传感器价格比较高，是不良维修商家做文章的重点，应注意判断。

1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。

2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯。

我能理解楼主的意思，因为我现在就处于这种状态。

没有解码器，没有OBD，这让所有的电脑***都无效，所以只能凭着经验来维修。

因为我这里是一个工地，我主要维修的是土方[_a***_]，但是有一些小车出现故障也会来找我。所以慢慢的在没有解码器的情况下也能处理一些电喷汽车故障。

我举个例子是汽车无力或者打不燃火，首先看每个火花塞跳火是否正常，然后就检查油路和气路。油库就是把低压油路末端拆开，然后通电，看油的流量，流量小或者没有就是油泵。如果流量正常，就开车大油门爬坡，如果车子放炮，就把进气压力传感器拔掉再试。

其实修小车，没有解码器只能把车修的将就能开，驾驶感受和油耗都是次要的了。

以上就是我修皮卡，面包车的一点经验

到此，以上就是小编对于汽车电器故障诊断研究课题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器故障诊断研究课题的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/59500.html