汽车方向盘出现两个故障,汽车方向盘出现两个故障灯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车方向盘出现两个故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车方向盘出现两个故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 转向角传感器坏了有什么现象？
2. 汽车电动助力转向故障时有时无是什么原因？

转向角传感器坏了有什么现象？

转角传感器它的参数会供好几个电脑版来参考，如果说他发生损坏或者说传递的信号有误的话，从你的仪表上就能最直观的去预判断，遭损坏之后他会让发动机故障灯点亮， A BS灯点亮侧滑灯点亮，方向助力的灯也会点亮还有气囊灯，因为这几个系统它都是要方向盘的转角信息来做参考。

这个转角传感器一旦损坏的话，是只能进行更换，它装在我们的放盘下方的管柱上，通过你打方向和他内部的传感器相连，来获取你的角度信息。

个人建议这个方向盘的角度传感器一旦损坏，最好是选择原厂配件，因为他，是跟方向盘的管柱连接，工作频率也是比较高，配件质量不行的话是容易发生再次损坏，其次就是他所影响到的系统比较多，有一些是涉及到安全的，比如说像ABS还有气囊等。当你行驶在路面一旦发生车辆打滑，ABS电脑版会因为缺少转角传感器的信息，可能会导致系统无法正常工作，比较危险。

转向角传感器也就是电子助力转向系统中的转矩传感器，该传感器有两个作用，作用一是检测方向盘与转向器之间的输出轴之间的转矩，作用二是检测我们在打方向盘时，方向盘与水平中心线之间的角度是多少，该传感器损坏的故障现象如下：

电子助力转向系统是使用电子控制单元来代替液压助力泵的电子控制系统，简称为ESP。该系统是由磁感应式的车速传感器、曲轴位置传感器、转向角传感器（转矩传感器）和方向机上的电机和线束组成，如下图所示。

在汽车行驶时，电子控制单元负责收集传感器信号、滤波处理和电机的驱动控制，转矩传感器把检测到的信号与车速传感器的信号一起传递给控制单元，经过控制单元的处理后对电动机发出电流控制，电流有正向和反向，可以控制电机的正转和反转，再通过减速机构把动力传递到转向器上实现助力。

通过上面的分析可以知道，转矩传感器的作用对于电子控制单元施加到电机上的电流由直接的影响，这影响到汽车行驶的安全性和操纵的稳定性。比如，我们要求汽车的助力转向力度是车速越快，打方向盘时的作用力就越小，特别是在倒车时，如果转向力很大，那么我们打方向盘都需要很大力气来控制，观察四周情况的注意力都分散了。

在高速行驶时，我们常常是希望方向盘能够“沉稳”些，这样可以带给驾驶员操作车辆的信心。这个情况下打方向盘力度大，可以有助于车辆转向力度的反馈，使驾驶者更加好的了解车辆的运行状态。

转向系统无助力输出、助力沉重一般由三个原因：1、电机发生故障；2、控制模块的芯片出现故障；3、电路信号出现故障。电路信号指转向角度传感器、发动机转速传感器、蓄电池电压和保险丝等。

如果转向角度传感器传递的信号无法生成或者传递，那么转向管柱内的电机就无***常运转，就会引发转向失效、转向助力沉重等故障。

转向角传感器有接触式的和非接触式的，因为非接触式的传感器成本高，所以使用摇摆类型的接触式角度传感器的多。该类型的传感器安装在转向柱上，如下图所示。该传感器的主要组成部分是带有两个密码环的密码盘、光源和光学传感器的光栅对，可以实现1000度的转向角度检测。

该传感器的结构原理如下图所示，相当于一个电位计，具有双回路输出，如下图中的IN+（主转矩）和IN-（副转矩），IN+是检测方向盘转向角度的，IN-用于传感器的故障判断，这两个信号的电压输出范围是1-4V；VCC是5V电源电路，GND是传感器通过外部的负极搭铁端。

当方向盘处于中间和车轮处于回正位置时，IN+和IN-的输出电压都是2.5V；当方向盘向左转时，IN-的输出电压大于2.5V，IN+的输出电压小于2.5V；当向右转向时，这两个信号的电压输出则相反。因为输出的电压是成正比例变化的关闭，所以不需要对转向传感器的信号进行放大处理，只需要通过A/D转换器转换后传递给电子控制单元即可。

你好，转向角传感器坏了一般会亮故障灯，车型不同，故障现象也不一样，咱们就拿奥迪来说吧。奥迪转向角传感器坏了，仪表上防侧滑灯会亮，ABS灯也会点亮，胎压监测灯也可能会亮，它会影响好多系统。好多系统的工作需要接收转向角传感器过来的信号。

转向角传感器更换是个比较贵的配件，更换后还要做匹配，只有专业维修人员才能操作。

一、汽车转向角传感器及其作用：

• 转向角传感器是用来检测车辆方向盘转动的角度和转动的方向的零部件。车辆方向盘的转向意图被转向角传感器检测到后，才能使车辆电脑控制单元发出正确的转向指令。方向盘的转动角度为汽车的转向幅度提供了依据，使汽车按照驾驶员的转向意图进行行驶。

• 转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。当方向盘转动时，开孔槽板会跟随转动。光敏晶体管依据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号。汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转速。

二、转向角传感器故障的现象

1. 方向盘不灵敏，转向沉重，如果行车过程中遇到障碍物不能迅速避让开。

2. 转向角传感器故障时，车辆会出现方向盘不稳、摇晃或跑偏的现象。

3. 转向角传感器故障较为严重时，可能会出现方向错乱，严重影响正常驾驶安全。

4. 随动转向大灯失灵，不能根据方向盘转向调节。

三、转向角传感器故障的原因

1. 转向角传感器连接电控模块[_a***_]出现断路或断路，包括线路插头松动、插头遇水生锈等。

2. 转向角传感器内部的发光二极管或光敏晶体管发生损坏，甚至包括传感器进入灰尘都会导致光信号转电信号的过程失效。

3. 更换过气囊游丝的车辆中，未对转向角传感器进行重新定位，导致传感器与ECU之间出现信号差异。

4. 转向控制电脑出现故障，不能对传感器传出的信号做精准判断。

汽车电动助力转向故障时有时无是什么原因？

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问……

如果我们的汽车电子方向助力系统出现了故障的话一般会有两个方面导致的汽车电子助力系统故障

1. 方向机机械故障
2. 电气系统故障
3. 方向助力电机故障

如果是我们的电子方向助力系统时有时无的，这种情况很有可能就是我们上图的电子方向机出现的问题

上图的电子方向机出现的故障情况也是车主反应方向助力时有时无，由于这辆车的电子方向助力系统组成非常简单，所以排除了电器故障之后，就直接更换了这个电子方向助力管柱（也就是助力电机）

这位车主出现的电子方向助力时有时无的问题，在更换了电子方向助力电机之后，就彻底解决了这个故障

当然出现这个故障现象，还有可能是我们方向助力电机的电气系统上的问题，比如我们方向助力电机的扭距传感器，或者在我们方向盘下的方向盘位置传感器都会导致这个故障现象

那么我们可以通过汽车维修电脑，读取方向助力系统内的故障码来进行简单的故障方向判断，来诊断准确的故障

但是方向助力系统时有时无的问题很多情况下都是我们的方向助力电机损坏了

评论我、关注我、汽车故障就问我！

到此，以上就是小编对于汽车方向盘出现两个故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车方向盘出现两个故障的2点解答对大家有用。

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