汽车保养的现象有哪些,汽车保养的现象有哪些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的现象有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养的现象有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车常规养护问题有哪些？
2. 汽车超过保养时间做保养有什么影响吗？
3. 汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？

汽车常规养护问题有哪些？

汽车常规保养主要分为以下四个方面：

1.更换机油及机油滤清器（熟称A保养或小保养）

2,三万公里保养（熟称B保或中保养）在小保养基础上加空气格、空调格、汽油格、火花塞和车辆的其它易损件和油液检查。

3.六万公里保养（熟称C保或大保养），在B保的基础上加变速箱油、刹车油、助力油、正时皮带等。

4.在每次保养时对车辆的功能性和驾驶性能检查，易损件老化程度的检查，必要时建行维修更换处理，如灯光雨刮喇叭，发动机油水性能液位及有无渗漏，发动机工作有无异响抖动和异常，地盘悬架结构摆臂球头有无老化损坏松动，轮胎磨损及气压是否正常，刹车盘片的磨损情况等。下图常规保养表

常规有:

机油、变速箱油、刹车油、助力油、差速包油、水箱水、玻璃水、轮胎、刹车片、进气滤、机油滤、燃油滤、空调滤、四轮定位、灯光等。

要有专业的修车行来完成。

谢谢！

1、机油及机油滤芯更换。长时间运行，机油粘度下降，机油减少，影响发动机寿命及正常运行。

2、清洗空滤及空调滤网。汽车在各种工况下运行，空滤易被灰尘堵塞，需要按时清理以免影响进气效率。空调滤芯按时更换去除异味。

3、变速箱油，刹车油，液压油等。

常规汽车养护，无非就是5油2水4滤。

5油：发动机润滑油（机油），助力油，变速箱油，刹车油，齿轮油

2水：防冻液，玻璃水

4滤：空气滤，空调滤，燃油滤，机油滤

另外就是火花塞，节气门，转向及行驶系统。

以上内容适用于大部分车辆，为什么这样说呢，因为不同车辆会因设计不同而差异。例如，好多车辆已经是电子助力，所以没有助力油了。再就是，大部分车辆齿轮油就是变速箱油，等等。

常规养护容易出现的问题，简而言之，就是以上这些点疏于检查和养护而导致的。只要技师在每次常规保养时，对车辆进行全方面检查，善于提前发现问题，注意以上5油2水4滤的及时清洁或者更换，注意检查转向及行驶的安全隐患。只要技师本着对工作认真，对客户负责的态度，为客户着想，就能保证每一车辆始终保持最优良的工作状态。

汽车超过保养时间做保养有什么影响吗？

1、保养[_a***_]数只是一个参考数值，一般超过几百公里不会有多少影响。　　

2、车子保养主要是检查汽车工作是否正常、有没有螺丝松动等情况。具体的操作上有更换机油、清洗或更换滤芯、补充冷却液、检查胎压、四轮定位等，这些都和环境、路况、驾驶习惯等有关，每个人每个车在使用过程中的损耗都不同，所以无法给出具体的数据，大多是建议保养里程数。　　

3、如果路况好，平时驾驶习惯良好，超过保养建议里程数不会有什么影响，但如果反之，或者感觉车子不太对劲，则需要提前保养。

一半半合成机油的保养周期在半年/5000公里，全合成可以一年/10000公里。但只是个参考数据，超过一些保养的时间和里程对发动机来说没什么，别把车想得那么脆弱。我一般情况下都会超一点时间或者里程数，曾经有次用款物质油跑了7000公里才换，放油的时候保养师傅还说油还行，再跑跑也没问题。

按照保养手册应当准时去保养，但因特殊情况而导致超出保养的规定时间或公里数，理论上是对车辆有一定影响，不过因车而异，目前我是没听说因为超过保养规定时间或公里数略长后导致事故的(不包含恶意或明知可以避免而不去避免的人为情况)。

个人观点仅供参考！安全第一！

其实汽车超过了保养时间和保养公里数对汽车有没有影响？对发动机有没有损害，这一直是我们很多车主比较担心的一个问题，因为我们在汽车的使用中，不可能总是那么准确的按时去保养，超出一定的里程数，超出一定的时间是非常正常的现象

但是我们的汽车超过保养时间，超过了短期的里程数的话，是不会对我们的汽车和发动机造成任何影响的

那么我们首先来看一下我们所使用的不同类型的机油的一个更换周期

比如说我们使用的是矿物质的机油，那么如果我们只是超过了1000多公里，那么这种情况是完全没有问题的，但是如果我们里程数也超过了1000公里以上，而且我们的更换周期也超过三个月以上的话那么我们就必须需要更换机油了

但是如果我们只是一次两次超过
短暂的周期没有更换机油的话，对于我们发动机来说并没有多大的伤害，因为我们新的机油也有清洗能力，能够把以前的一些杂质清洗干净

但是如果我们长期都是拖了几千公里才去更换机油的话，那么我们的发动机内部就会由于机油变质而产生油泥了

一旦我们的发动机内部产生油泥，就会导致油泥覆盖在我们发动机的金属零部件上，导致我们发动机金属零部件缺少润滑和冷却而容易产生损坏

所以我们一定要养成定期更换机油的习惯，偶尔的一两次短期没有定时更换机油，是不会对发动机造成多大影响的

汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？

尊敬的题主您好！

是的，每次需要检查很多项目的。

这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。

常规项目如下：

（按照时间和公里数除了例行保养项目外），还要再检查：

轮胎及气压，底盘、悬挂、减震系统，（夏季）空调系统，防冻液，发动机工作概况，变速箱工作概况，中空系统、刹车制动系统（刹车油、刹车片），液压助力或）电子助力）转向系统，仪器检测电瓶，远近灯光等等。

维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈，感受有无异常情况。

这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的，而且维修档案里也会记录的，社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚，反正例行保养一次30分钟结束不了的。

你好！谢谢诚邀!

现在人的责任心没有那么强，不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的，是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包，这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油，轮胎，雨刮水，空气滤芯，防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气，告诉你一些用车注意事项。

所谓常规项，无非就是小保养的三项。更换空气滤芯，机油，机油滤芯，就这几项。有的地方空滤都不会给你换的，只会给你拿***吹一下。

汽车保养，主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面，典典就来详细介绍一下。

常规保养主要是检查和更换两大类，其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说，1万公里要更换机油机滤和三滤。

三滤指的是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器：

机油滤清器可以过滤机油杂质，以免机件异常磨损，更换周期为每5000公里；

燃油滤清器可以防止汽油中有杂质，以免气缸磨损，更换周期为2万公里；

空气滤清器可以过滤空气杂质，以免气缸活塞磨损，更换周期为5000公里。

除了上面说的更换项目外，对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件，在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容，这个就比较杂了，比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查，车内照明和仪表检查等等。

汽车大保养一般在5~6万公里以后，比常规保养要麻烦很多，当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上，换冷却液、齿轮油、助力转向油，深入检查和清洗，像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。

到此，以上就是小编对于汽车保养的现象有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的现象有哪些的3点解答对大家有用。

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