几月份汽车故障少一些,几月份汽车故障少一些了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于几月份汽车故障少一些的问题，于是小编就整理了1个相关介绍几月份汽车故障少一些的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电？

汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电？

作为4S店老咖，负责任的告诉你，指望开一下，就想保证电瓶有充足的电是很难的，一是电池本身的老化问题，新车电瓶放久点没问题，如果车开了四五年，可能停一周就发现不行了，当然维护好一点五六年也是可以的，二是车辆电器的负载问题，比如有些人装了行车记录仪，还是不间断的，电量也会损耗。以前4S店都会要求库管员定期到库房对商品车着车10到20分钟，就是担心亏电，但要想真正把电池充满，以12V60Ah为例，恒压限流充电方式，需要15-20小时才能充满。当然电池不可能一点电都没有，其实现在电池都不贵了，三五百元就可以买个免维护的，发现难启动的时候，去4s店测一下，不一定在4S店买，京东就能买到电池，还有免费更换服务。

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汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电？首先我们需要明白什么是电瓶的自放电。意思就是即使车子不开，电瓶每天也会有1%的自然损耗。如果汽车长时间不开，电瓶就得不到补充，内部的电量将会全部耗光，造成亏电，这样汽车就不能启动。通常汽车半个月不开，电压会下降，但电瓶电量还够，有的车启动已经变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量就差不多全没了。具体的时间就需要根据车辆的电瓶容量，新旧，质量，以及是否充满电还有安装的用电设备等等有关，当然冬天和夏天也会有一定差异。

汽车电瓶，也就是汽车蓄电池，其工作原理就是电能和化学能的转化过程，放电时将化学能转化为电能，充电时将电能转化为化学能。

通常我们说的汽车电瓶是指铅酸蓄电池，是一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。蓄电池在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，其主要作用有：

（图片来源网络，侵删）

铅蓄电池主要分以下几个类型

普通蓄电池

普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。

（图片来源网络，侵删）

干荷蓄电池

全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内如需使用，只要加入符合规定的电解液，等过20—30分钟就可以使用，不需要初充电。

免维护蓄电池

免维护蓄电池也叫MF蓄电池，目前在汽车上使用的最广泛。免维护蓄电池***用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，所以水份蒸发量低，加上外壳***用密封结构，因此电解液的消耗量非常小，在使用生命周期内不需要补充蒸馏水。还有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命也比普通蓄电池高的多。

市场上的免维护蓄电池也有两种：一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要再添加；另一种是电池在出厂的时候就已经添加好电解液并且封死，使用后不用加也根本不需要加补充液。

车子在停放的时候，尽管车身的用电器都关了，但是依然有微弱的电在慢慢渗漏，比如说有些车主喜欢加行车记录仪，音响等，都有可能造成车子电瓶的漏电。

回到问题，车子在停放多久需要启动一下，我认为如果允许的话最好一周启动一次，每次启动15-20分钟，这样能让电瓶始终保持满电的状态，可以延长电瓶的使用寿命，当然有车主也会说放一个月也能开，我不反驳这个情况，这个只能说你的电瓶比较新，质量还比较好，但这种操作一定会影响电瓶寿命

第一，这个和汽车的品牌有关，合资车放一两个月都没有问题，最好一个月着一下车子，着个半小时左右蓄蓄电，或者开动十公里左右蓄电。部分国产车半个月左右就得着一下蓄电。

第二，和蓄电池大小有关，一般来说带发动机启停功能的车子蓄电池较大，续航时间较长，相反不带发动机启停功能的车子蓄电池容量小，续航时间较短。

到此，以上就是小编对于几月份汽车故障少一些的问题就介绍到这了，希望介绍关于几月份汽车故障少一些的1点解答对大家有用。

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