汽车发动机润滑油故障案例,汽车发动机润滑油故障案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机润滑油故障案例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车发动机润滑油故障案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车打不到火。同时显示电瓶故障。和发动机机油故障。是怎么回事？
2. 柴油车烧机油案例多不多？如何解决和养护？

汽车打不到火。同时显示电瓶故障。和发动机机油故障。是怎么回事？

建议检查下是不是汽车的电瓶亏电了，冬天气温低，汽车的电瓶容易因为电压低造成汽车无法启动的。

电瓶灯亮表明亏电，机油灯亮提示车子机油低于下刻度线，应该补充点机油。熄火的情况下机油灯会亮，电瓶可能亏电了，如果打着火两个灯还亮的话看看机油多不多，适当的给电瓶充电。

打开钥匙后，蓄电池灯和机油灯亮，是正常的。 蓄电池灯亮，表示“现在没有给蓄电池充电”。 机油灯亮，表示“机油压力低或机油没有压力” 汽车不能启动。

排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。

第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

柴油车烧机油案例多不多？如何解决和养护？

柴油机是特别会烧机油，特别是冬天和冷起动时，冷却发动时加大油门更会拉钢烧机油！但只要应用我在2008年至2013年就发明的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)~科枝，就能“让柴油机天天喝水，告别黑烟，节能(50%)减排(零排放0.02~0.07)又省钱”。并能真实地做到发动机长寿不拉钢。

柴油机不容易烧机油，因为：

1）柴油机的压缩比远远高于汽油机，机油对抗高压渗入汽缸的可能性微乎其微。

2）柴油本身比较不容易燃烧，特别是冷引擎的时候，汽缸内必定有少量残存柴油，这些柴油会蓄积在活塞环一代，自然形成多一层油封，不但起润滑作用，甚至更加阻挡机油渗入汽缸。

我用过 Passat 柴油车，开了57000英里，从来没有烧机油过。

所谓的废气其实就是压缩气窜出缸套外的气体。与次同时一定量机油进入气缸内燃烧的现象，其原因有:

①缸套、活塞的磨损使缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。可以搪缸或者更换缸套、活塞。

②活塞环的磨损、弹性减弱或者断裂、环对口，气缸密封不严，窜入机油燃烧。重新选配活塞环。

③气门油封高温硬化，开裂。机油下窜进入气缸燃烧。更换标准的气门油封。

④发动机废气阀(呼吸器)堵塞，不通畅，造成机油室气体压力高，逼进气缸内燃烧。可以用清洗剂浸泡，高压气缸吹净即可。

⑤气缸压缩气击穿缸垫机油道，使机油窜入气缸燃烧。出现此类现象，只有更换缸垫了。

烧机油的案例多不多，看你对烧机油的概念是哪种。

1：发动机故障

2：正常消耗

如果你是指发动机故障引起的烧机油，现在的柴油机还是比较靠谱的，一般不会出现烧机油的故障。带增压器的也一样儿，故障率并不高。

如果你是指正常消耗，那么不管什么发动机或多或少都会消耗，柴油发动机也好汽油发动机也好。

就我了解的，柴油机每十万公里大概要消耗4到8升的机油。汽油机就不知道了。

所以说，如果你是想买柴油发动机的车子，而且担心会出现烧机油的现象，那么你可以放心了。

到此，以上就是小编对于汽车发动机润滑油故障案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机润滑油故障案例的2点解答对大家有用。

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