汽车维修修什么部件,汽车维修修什么部件比较好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修修什么部件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修修什么部件的解答，让我们一起看看吧。

1. 开个电动汽车维修店行吗？
2. 什么是汽车消耗件？

开个电动汽车维修店行吗？

谢谢邀请!

不建议入这行!

电动汽车和汽油车，电动自行车都很不一样，区别非常大。

维修电动汽车还是个高危职业，电动汽车的电池组电压高，对人和设备的要求都很高。

再者，目前电动汽车的故障基本都集中在电池及其相关部件，这些东西都难修好，基本都是只换不修。

还有各家的电动汽车的电动技术都不一样，和汽油车根本不一样，维修难度可不是一般人搞得定。

希望能帮助你

我是做新能源汽车的，我认为开个电动车维修店非常符合当前的发展趋势，原因如下:

1.从宏观的方面讲，电动车是国家大力倡导发展的行业。其一，因为汽车行业是我国的支柱产业之一，而我国传统汽油车行业发展比发达国家落后很多，目前只有靠新能源汽车实现弯道超车。其二，全世界面临着石油能源消耗殆尽的问题，电动车是取代传统车消耗不可再生能源的最好的选择，至少在目前来看是最好的选择，因此电动车市场是全世界车企都在争先抢夺的一块蛋糕，电动车将成为未来人们主要的出行方式。

2.从微观的方面讲，电动汽车目前还没有大量普及，电动车这个行业投入大，回报少，所以国内做电动车主要是几家企业以造车新势力为主，几家主流的传统汽车企业目前因考虑收益的问题，在电动车上不会做过多的投入。而造车新势力在造车方面的技术储备不足，导致目前投放到市场的电动车质量无法保证，势必催生一批专业的电动车维修店。

3.电动车是个新兴产业，所以国内的电动汽车人才非常匮乏，据统计，未来5年内光是电动汽车维修人才缺口就达到10万左右。所以目前涉足于电动汽车维修行业是非常符合市场需求的。

综上所述，开个电动汽车维修店是可行的，但是一定要坚持到电动汽车市场形成规模的那一天，保守估计需要3-5年时间。在这期间，指望盈利是不太可能的，但可以厚积薄发，抢先先机，积累品牌知名度和口碑。做到这一点，到时候能与你抗衡的维修店恐怕不多。

开电动汽车的维修店的门槛比修燃油车的店要高的多。技术、专用设备、配件等。如果是定位修理老年代步车，低速电动车，还是放弃吧。这类电动车的门槛太低，路边修车摊都能搞定。

不太合适。电动汽车最难的是电池和电机维修，这块别说自己开店，正规4S店碰到电池问题也得找专人解决，因为车企只造车，电池都是外***的，还得找电池公司的人。如果真是自己开电动汽车维修店也就是做做钣金喷漆，跟普通车没什么区别，核心部分自己干不了。

什么是汽车消耗件？

汽车有易损件，如果保养不到位各部件就会加速老化，严重还会导致车辆失控，车内人员可能受到直接，或间接安全风险等各种因素。

定期检查车辆及保养，是我们每位司机朋友都需要了解掌握的，只有做到这些才能把可能的安全风险降到最低

下面我们来分析一下哪些是易损件，发现情况或者感觉到车辆哪里可能有情况一定要重视起来

1. 车辆的灯光，如车身的各个灯的灯泡，轮胎，电瓶，离合器系统，还有各种用电设备的开关及旋钮这些都属于易损件。

2.车辆要加正规加油站的汽油，不要贪图小便宜，如果加劣质汽油那对发动机的损害是很大的，如发动机的油路系统，汽油滤芯，火花塞，钢线，点火线圈，气门，等有直接或间接损害

如果我们要是长时间不用车，那需要至少一个月对电瓶充一次电，这样可以有效保护电瓶应亏电而[_a***_]。

汽车车身及轮胎应避免在太阳下暴晒，或在有强腐蚀性气体或环境中长时间停放。

汽车电器在出厂时的各个用电设备都是经过严格要求及参数设计的，所以我们不要私自改装用电设备，这样会存在安全隐患及自然现象

希望我的解答能够帮到大家

到此，以上就是小编对于汽车维修修什么部件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修修什么部件的2点解答对大家有用。

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