汽车故障率排名十年以后,汽车故障率排名十年以后会降低吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障率排名十年以后的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障率排名十年以后的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在国产车的质量好还是十年前同级别合资车的质量好？二者的差距有多大？
2. 10年科鲁兹故障率？
3. 为什么美国马路上平均车龄能在十年以上？是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉？

现在国产车的质量好还是十年前同级别合资车的质量好？二者的差距有多大？

单论质量，虽然自主车不断在进步，但是即使和同级合资车相比仍有差距，更没法和十年前的合资车比了，为什么这么说，因为十年前的合资车如果只是比较质量那是比现在的合资车要强多了。原因其实很简单，成本越来越高，车价越来越低。

国产比不上10年前的合资车！ 不仅国产比不上，合资的也比不上！

一方面全球通货膨胀，钱越来越不值钱；另一方面，车辆终端销售价格，越来越低。

为什么钱不值钱，而我们的购车价格降低了呢？

很遗憾的来讲，过去10年，不管是国产车还是合资车，都在进行着不同程度的简配，看得见的，豪华车引以为傲的V6大自吸+后驱平台或者四驱平台，正齐刷刷向着4缸+前驱方向发展，X1小30万的车，甚至开始玩前驱+3缸，WTF！

可以说，后驱改前驱就是明火执仗的简配，X5\Q7\CX90 低配都是4缸2.0T（XC90全系甚至都没有6缸），豪华车最后的那点尊严，早就放在生产成本中不停摩擦了，猩爷前几天的文章中也谈到过这个问题：

***s://***.wukong***/question/6400906299118190850/

十年前也就是2009年，如今的国产车和2009年的合资车比较的话还不太好说，因为2009年时私家车购买量就大幅度上升，卖的好了厂家可能会有简配，而且生产压力增加，品控可能也不如之前好了。但是你要说和15年前比的话我觉得肯定是十五年前的质量好，不管是今天的合资车还是国产车其质量还是不能和十五年前的合资车相比。我觉得有这几点原因：

1、早些年汽车销量并不高，厂家生产压力小，品控做得好。

2、早些年销量不高，有些零部件都是进口的，如今很多厂家零部件大部分都在国内生产了。

3、人都是越来越精明，厂家也是如此，当年靠扎实的产品质量取悦消费者，而如今似乎人们更容易被外观、配置这些东西吸引，厂家也就尽量迎合消费者口味，各种配置能上的都上，但是质量跟不跟得上就不好说了，但我们经常能看到一些车各种减配，这也许能从侧面说明一些问题。

现在很多国产车型还是逆向十年前的合资车型~只是多了些花哨的配置，骨子里还是用以前合资玩剩的(九代卡罗拉花冠、老款轩逸等等)，至于做工~也比不上十年前的合资，虽然有进步，不过可惜差距太大了。

10年科鲁兹故障率？

2010年的雪佛兰科鲁兹故障率并不高。

雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，这款车型所使用的发动机变速箱都属于比较成熟的产品，而且车内并没有使用过多的多余电子设备，所以整体的故障率是比较低的，开起来比较省心。

为什么美国马路上平均车龄能在十年以上？是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉？

人家地广人稀家里地方大，车有毛病自己修，保养自己在家做。

车的配件和耗材并不贵，自己维修保养比我国养车费用低很多！机油同品牌同型号的价格只有我们国内的一半都不到

国内很多人对机械常识一窍不通，只能靠修理厂，甚至是4S店，维修保养成本高很多。其实汽车维修保养并不难，自己多动脑多动手，保养成本没多少钱

我把刚才回复楼下的这条编辑到主页给大家都能看到，这样就知道美国人为什么养车便宜了。

不是年检的问题，美国人工费高，去修理厂维修保养价格很贵，大多数人都是自己在家维修保养。这现象通过美剧中就有体现，美剧中常能看到普通家庭都有工具间。另外价格上更容易体现，京东自营全球购或者亚马逊上灰壳喜力8全合成机油5-40W的连关税才一百五左右，国内行货四百左右。即使我们中国人在国内通过海购，买国外的正品机油自己在家保养全合成的也用不到两百块（包括国内产正品博士或者海拉等一线大牌机滤），而去4S店这样的保养费用一般八百左右才能做下来。这还只是一个最基础的小保养费用，知道之间的差价了吧？复杂点的差价更大，比如换刹车油，自己换博士的刹车油五十块钱左右一升，国产蟠龙的更便宜，绝大多数家用车一升就够了，也就五十块钱左右。而去4S店会叫你循环换油用个几升油加工时费收一千块钱都是正常的。

中国私家车才起步，绝大多数人对汽车的维修保养都还是小白，都不了解，只能依靠修理厂或者4S店，所以会感觉养车很贵。如果动手能力强爱专研其实汽车的定期保养项目都很简单，自己完全能操作。中国人对汽车的基础知识达到欧美那一步，普通家庭[_a***_]一样很便宜。

之间的差距就是自己动手丰衣足食！

欧美国家由于人工费用贵，所以汽车维护费用并不低。他们国家汽车无限期地跑着，首先是汽车工业不是国家主要的经济支柱产业，汽车企业数量有限，而且产品面对全球市场，所以汽车产量多少以及企业的发展或倒闭都不在***的顾及之中。再说汽车，十五年根本不是整体寿命期限。还有，美国人“爱浪费”表现在哪里？

当你有车你就会发现，一台大品牌合资车，正常使用的情况下，爱惜一点，开个10年不会有什么问题。我的12款福克斯7年了，什么问题也没有，异响都没有[灵光一闪]，越开越顺手。现在就是嫌车内空间小了，想换一个大点的[捂脸]。

能一样吗 中国的经济高速发展 我们周围很多朋友收入在过去的十年增长迅速而强劲 这是当下内地的主流 疫情之后我和我的朋友们也感受到国家政策的扶持 一样得到了很多来自于行政事业单位的订单 美国是个什么情况 和中国不一样 也许十多年后我们用车会像美国那样更新缓慢

到此，以上就是小编对于汽车故障率排名十年以后的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障率排名十年以后的3点解答对大家有用。

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