汽车运用与维修问题,汽车运用与维修问题有哪些
dfnjsfkhak时间2024-09-17 12:12:32分类汽车维护浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车运用与维修问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车运用与维修专业好学吗？就业前景怎么样？
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。
需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
这个问题怎么会推送给我。搞不懂！
是这样。毕业后学校包分配工作。学校和汽车制造厂签订协议。一般是国企，现在这一块缺口比较大。厂里工资还可以，过年过节有***。工龄足够可以申请购房购车都有优惠！如果想做汽修这一块的话需要找汽修店从小工开始做。当然4S店也是可以的。
我个人觉得除非985 211本科的汽车工程专业。去搞汽车研发之外，其他的专业没什么大作用，还是到社会上来摸爬滚打,学校里就是给你自己成长而已。但是在学校里愿意去学去做，去***诱惑！就看你个人啦！
祝你学有所成 。
汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。
这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。
总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，***期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。希望对你有用，谢谢！
汽修这个行业，就业前景不错呢。现在汽车越来越多，家家户户都普及了小汽车，汽车的数量也在日益增长，而后市场需求也是相当的大，所以现在学出来就业肯定是没问题的啦。并且这个是越老越吃香，时间越就工资越高呢
汽修检测与维修有什么区别？
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。
在我们这里检测与维修时一个专业，学习汽修都要学习到的。
汽车维修有些什么项目？
以下是一些常见的部件保养维修要点：
雨刮片
1年
雨刮片的更换，最好一年换一次，同时日常用车时，建议车主朋友们不要“干刮”，容易损伤雨刮片，严重时甚至会刮花汽车玻璃。
刹车油
20000公里
刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，因此不少4S店会建议车主每隔2年或40000公里更换一次。可根据所在地区气候适当延迟或者提前更换。
20000公里
到此，以上就是小编对于汽车运用与维修问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用与维修问题的3点解答对大家有用。
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