汽车久不开电池保养吗,汽车久不开电池保养吗有影响吗
dfnjsfkhak时间2024-09-16 19:07:08分类汽车保养浏览7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车久不开电池保养吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车久不开电池保养吗的解答，让我们一起看看吧。
车子长期不开需要断开电源吗？为什么？
1、***如汽车不得已非要长期停放，一定要定期对电瓶进行充电，也可以拆掉电瓶桩头，定期让车辆工作一段时间。如果出现意外情况时，可能车辆线路会出现问题，电瓶没电也要及时补充。
2、如果长时间停放汽车时，要断开小电瓶负极。这样节省了驾驶员们拆装负极接线柱的麻烦。很多驾驶员都不知道长时间停放的汽车需要怎么保养，拆掉电瓶也确实给驾驶员带来了便利。
3、很多人都知道对于燃油发动机来说，如果驾车长时间不启动，就会对这个部分造成损伤。
如：喇叭声太弱;打开钥匙仪表灯太暗;车辆不能启动或起动时能够听到起动机“哒”的一声后再无反应，这个现象通常是电瓶电力不足或电瓶线连接不好引起的。
车辆不怕开就怕停，长期停放车辆反而更加容易给车辆带来伤害，长期不开是需要断开电源的，不然会造成车辆亏电，甚至蓄电池提前报废。
第一，机油，会由于重力原因回流到到油底壳底部。再次启动时缺乏油膜保护的发动机会有很大的干摩擦，对发动机部件产生磨损。
第二，蓄电池，不打火的状态下，蓄电池每昼夜的自放电会使电量下降1%以上，当电瓶电量低于70%时，会对电瓶造成不可逆的伤害，导致蓄电池提前报废。
第三，轮胎，长期停放，轮胎会长时间只有一个点受力，会造成轮胎变形，导致轮胎漏气和爆裂，带来很大的安全隐患。
第四，电子原件，及连接件，受潮、腐蚀、进水的可能性很大，甚至还会发现老鼠咬坏电线等情况，极易引发各种故障！
1.机油，每周发动一次车辆，可以让亲朋好友帮忙给你启动车辆，启动后就挂空挡、拉手刹，坐在车上听会音乐。这样的好处就是一来可以保证车辆零部件的润滑程度，二来可以保证蓄电池电瓶电量充足[捂脸]。
2.蓄电池，每周热车后需要把蓄电池负极线（黑色是负极，红色是正极）拔下来，防止车辆没电。有些高端车长时间断电后需要去4S电做电脑同步。
3.轮胎，把停放在平地上，并且释放手刹，找几块砖头挡住轮胎，防止溜车。手刹长时间拉紧，会加速钢丝的变形，会造成迅速老化哦！
4.电子元件，把车辆停在***，并且用防潮、防尘罩罩起来。确保不会进水、受潮等情况的发生。
5.保持车内干净，零食吃不完及时丢，不要放在车里，避免进老鼠。如果老鼠进入汽车后咬断电线或者死掉了，那就麻烦了。
长时间不用车，电瓶用拆吗？
点关注，不迷路，自己车辆问题，可以私信咨询我！
为什么这么说呢？虽然汽车在锁车状态下，车内几乎没有用电的地方，几乎没有，不代表没有，最主要的用电设备就是汽车防盗，虽然汽车防盗每天的用电量非常少，短时间内不会造成对电瓶的损伤，但是，时间久了之后，电量还是非常容易亏电的！
一般情况下，如果车辆停放时间超过15天，就建议给电瓶断电处理！新车虽然15天左右的时间不会对电瓶有非常大的危害，老车就不一定了！
正常情况下，一个电瓶的平均寿命在3-4年，刚开始两年，汽车停放一个月左右，几乎是没有很大问题的，如果电瓶寿命超过3年，停放时间超过15天，最好做一个断电处理！
断电也是非常的简单，我们不用非要把电瓶拆下来，只需要把电瓶正负极的某一个拆下来就可以，一般电瓶正负极固定螺丝是6个，用10号扳手就可以拆下来！需要注意的是，最好在拆电瓶之前，把车辆锁上，然后再拆！
很多网友可能会说，自己没有工具，也不会拆，万一真的没有电了，该怎么办？
1、其实，非常简单，大家可以给自己的保险公司打电话就可以了！只要你有商业险，保险公司都会有免费的救援搭电服务！
长时间不用车，最好是拆掉电瓶!无论是[_a***_]还是摩托车或者汽车，拆掉对电瓶有好处!摩托车和汽车长时间不用，一旦电瓶亏电严重就无法电启动，并且对电瓶的使用寿命也大打折扣!所以并不是拆掉电瓶不管就行了，最好还要对电瓶维护充电，可以用专用充电器对电瓶充电然后存放。
汽车电瓶在整车中起着重要的作用，
首先，发动机的启动需要电瓶给起动电机供电，起动电机工作带动飞轮及曲柄连杆机构运动；同时，为点火系统提供电源，从而实现发动机的启动过程。
其次，整车的电器系统，控制单元等都需要电瓶持续，稳定的供电。
最后，电瓶可通过发电机将发动机多余的动能转化成电能储存起来，并维持电源的稳定输出。
由此可见汽车电瓶在整车中起着重要作用。一旦整车供电不足或断电，汽车的运行将彻底瘫痪。高档轿车即使恢复供电也需重新解码才能正常运转。
即使在停车熄火状态，电瓶也在休眠状态给整车供电，此时耗电量极低，每天大约以1%左右的电量进行损耗。所以，长时间不用车电瓶的电量也是有一定损耗的，时间过长势必造成电瓶电量不足，汽车无法启动等问题。
由上可知，长时间不用车，拆下电瓶或是将正负极接线拆下都是不可取的，那么我们该怎么来处理长时间不用车电瓶休眠耗电的问题呢？
在回答之前还有一个问题不得不补充说明一下，汽车发动机长时间静置，各个运动部件间的润滑油绝大部分会回流到油底壳，造成运动副间无润滑，甚至逐步出现锈蚀的可能，对发动机的损害是非常大的。
鉴于以上，长时间不用车的情况下，至少每周启动动一下发动机，热机运转5分钟到10分钟左右（寒冷地区时间还要加长），以保证发动机零部件得到润滑和防护，同时，又可适当给电瓶充电补充日常损耗（可通过电瓶的观察孔检查电瓶的健康状况，见附图），一举两得。切不可图一时之便而因小失大。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注。
汽车要放置几个月，电瓶要撤下吗？该怎么办？
谢邀：
汽车放置几个月电池需不需要撤下？这里要分两种情况了。
首先哪种情况都可以不用撤下电池。
第一种是车主要出差或者几个月时间不会在家，这种情况不需要撤下电池的，你只需要把电池断电就好了。一个电池几十斤重懒得费力气去提。断开连接电池的电线就好了，这种情况电池不会继续供电，下次等你几个月后回来就不用接电来打火了。
第二种情况是：车主由于自身原因开不了车，比如腿受伤要修养几个月，刚刚就有这么碰巧，家里人都不会开车。这种情况也不用撤下来。最好的情况是一周去发动一次汽车十来分钟。让发动机活动活动，该润滑的地方也能够润滑一下。发动完了再拔掉电池的正负极，当然只拔掉一极也是可以的。
另外，长期停车的话最好是停地下停车场，停地面的话灰尘，鸟屎这些东西太多。不仅腐蚀车漆久了之后还不容易洗干净。地面停车的话太阳直射风吹雨打会加速汽车胶条的老化，要是自己的爱车车漆质量差点有可能还会发黄哦，自己都看不下去。如果实在没条件停地下停车场的话建议买一个便宜的车衣，就几十块钱的那种就行。长期放车之前先把车洗干净，再盖上车衣。不洗干净的话那就不如不盖了，车上有灰尘风一吹车衣和你的漆面来回摩擦摩擦，虽然不会走火但是时间久了容易划伤你的车漆，让你车车看起来怎么洗都看起来不新。
最后希望汽车还是别长期放，车子经常开是不容易坏的（好吧，绝大部分汽车），放那儿让他睡觉他就容易让你做噩梦。没事开出去遛一遛，就当体验生活了。
感谢邀请，国际惯例先回答后解释：从保护电瓶寿命的角度来说，如果确认几个月以内不能够使用，不能够启动发动机，建议断开电瓶负极即可！
现代汽车静止时仍然耗电
随着现在汽车越来越电子化，科技化，智能化，汽车内的电器元件也需要持续的供电，当汽车长时间停放，使汽车的遥控装置仍然需要检测汽车的遥控钥匙，响应汽车的遥控请求，汽车内一些电子设备也需要持续供电防止参数丢失，特别是对于一些后改装的后加装的一键启动等设备，耗电量往往很大。如果熄火几个月，很可能导致电瓶亏电。
有条件的用户，如果能够定期的启动发动机怠速运转，为电瓶充电，可以不用拆开电瓶负极。
一般来说，汽车每隔一个月，应该启动怠速运转或者行驶一会，为汽车电瓶补电，长期不用电瓶电压过低导致亏电。
汽车电瓶断开负极以后并不会对汽车产生大的影响
汽车断电以后，汽车内的节气门参数会丢失，汽车的日期可能会紊乱，但是节气门参数可以通过自动学习重新校正，车载时钟的日期也可以手动的进行校准，这些都不是大问题。
汽车如果长达数月以上不使用，取不取电瓶在于你能否经常性地给电瓶充电！如果你能每隔半个月（最长不能超过一个月）给电瓶充一次电，留在车上问题不大，但最好将负极断开；如果不能，那就老老实实将电瓶拿下来，即便如此，也还是要定期补电，要不然三五个月半年以后电瓶可能就毁了。
汽车几天不开会造成发动机蓄电池没电吗？
根据电瓶的质量和适用车辆的不同，电瓶的自放电周期在30天左右，如果长时间不用的电瓶，间隔一个月充电一次，保持电瓶的活化性，才能电瓶的寿命更持久！
但是：冬季气温低，车子如果是放置在室外的停车场，大约10天左右就会没电，经常没电会影响电池的使用寿命，所以既然有车，就出去逛逛吧！
汽车多久亏电_以电瓶容量与工况决定
- 知识点：亏电指电瓶电压不足，导致无法有效为起动电机供电，造成车辆无法启动。
汽车装备的电瓶叫做「启动电瓶」，其特点是放电倍率高但容量相当低。普通代步汽车的电瓶参数为：12V-45/55/65Ah，折算为kwh仅仅有0.6（度）左右；由此可见此类电瓶的“待机”能力是非常差的，但具体会差到什么程度则无法确定。因为车辆的电路系统与防盗系统，以及蓄电池工况总会有很大差异。
铅酸型蓄电池（电瓶）的使用寿命相当短，完整充放电350次左右会导致SOC的严重下降。这点可以参考「电瓶车」的换电周期，似乎小容量的电池组每隔一年左右就要更换一组，一年是多少天呢？至于汽车的电瓶其本质是与电瓶车没区别的，只是单体的容量比成组的“动力电池”低得多，所以用户用车习惯就会让电瓶容量存在很大差异。
1号车每天的通勤里程为10公里，每次熄火停车后都会随即关闭车门并锁车离开。这块电瓶用了2年后，期容量还在85%左右。因为车辆启动时消耗的电量并不多，从熄火到再次启动间隔的时间很短，消耗的电量也不多；那么在启动后利用发电机充电的比例就会很小很小，正常用车好多天才等于「1次完整充放电」。
2号车每隔三天行驶10公里，每次熄火之前都会在车内逗留半小时，听音乐或者为其他设备充电。这台车同样使用两年后，其电瓶容量可能连50%都不到了；因为熄火“待机”的时间长等于更大程度的放电，熄火后使用车辆设备会快速且大幅耗电。再次启动车辆则要为电瓶以大比例充电，也就等于“高频率骑行电瓶车”导致其电瓶寿命缩短。
汽车在熄火后同样在耗电，核心耗电设备为车辆与发动机防盗系统的模块与传感器。其次过多的电子设备也会产生过大的静态电流，正常标准一般为≤100毫安时，然而很多车辆因原车或加装的设备过多，静态电流会增长到150/250毫安时区间。面对不同耗电程度的车辆，相同的电瓶的「待机时间」会一样吗？
几天不会，现在汽车电子系统比较多，至少不低于20天。
若汽车一直不开，电池就会亏电，这应该是与电池的容量决定，汽车蓄电池的标准基本在45~65Ah之间，但也有一些合资汽车使用35Ah的小电池，不同的容量决定了“待机时间”有悬殊。不同标准的电池，其容量大致如下：35Ah-12V电池为0.42kwh；45Ah-12V电池为0.54kwh；55Ah-12V电池为0.66kwh；65Ah-12V电池为0.78kwh。
以上是满电和最理想状态下的电池总容量，实际容量即使在驾驶中充满也不过在90%左右，随着用车时间的延长容量会越来越低；汽车电池上会有一个观察孔，在不同的电池容量状态中颜色会有变化，孔为绿色说明电量充足、黑色说明亏电需要充电、无色代表这块电池就要报废了，在预计长时间停车之前要观察孔的颜色。其次在保障电池电量充足后，能用多长时间要以车辆防盗设备的种类区分！毕竟汽车熄火锁车后并不是全车断电，锁车瞬间会激活汽车防盗以及遥控钥匙感应系统，这一系统包括的感应器、发动机防盗设备共计有100毫安左右的耗电量，相当于每小时耗电0.0012kwh，不同标准的电池可以满足以下时间。35Ah电池可以连续使用350个小时后完全亏电；45Ah电池可以连续使用450个小时；55Ah电池可以连续使用550个小时。
不过亏电严重后汽车是无法启动的，电池内要留有电量以保证车辆能够正常启动：因为起动机是一台大功率直流电机，启动瞬间的电流高达300A以上（电池容量越大说明发动机启动耗电量越大）；连续启动时间需要3~5秒，消耗的电流以最低标准计算也在900~1500A以上，且长时间停放以后不能保证一次顺利启动，所以想要正常启动汽车则需要保留电量，小电池建议在10~12天之间启动一次，大电池可以控制在15~20天之间。
但如果您的车辆后期加装了车辆防盗器、常电全时记录仪监控等设备，这些车的静态电流可能高达0.2A左右，也就是0.0024kwh左右的耗电量，汽车“待机时间”会减少一半甚至更多。如果车辆有安装这些设备，尽量每周启动发电一次。
正常的汽车放置一个月也没有问题，放置几天后电瓶没电说明是汽车漏电电流过大导致的。
把钥匙/一键启动关闭后，汽车并没有完全断电。车身控制模块(BCM)在工作，ECU存储数据电路也在工作，甚至车载导航仪的数据存储电路也在待机。
只不过这些模块电路的待机电流非常小，车辆熄火后可以用直流万用表电流档、直流钳形表测出汽车待机电流也叫暗电流。例如下面这辆车：
熄火后暗电流为39.2ma，这个电流就可以认为是正常稍有点偏高，但是影响并不大。有些汽车暗电流只有15-20ma左右，一些电子设备较多的汽车暗电流上升到50-80ma也是常见的。小汽车电瓶容量在40-60Ah之间，按照待机电流40ma、电瓶容量55Ah来计算，那么55ah/0.04a＝1375h。电瓶可以待机1375小时，1375h/24h＝57d，可以待机57天。当然待机57天以后，汽车电瓶电量彻底放光，自然也不能启动汽车了！电瓶顺利启动汽车，必须留有1/3或者更多的电量，因此正常汽车停放一个月绝对是没有问题的。
如果暗电流偏大，那么汽车可停放的天数会大大缩短，如下图中的这辆车：
这辆车的待机电流高达350ma，如果电瓶容量为55Ah，那么可放电时间为：55ah/0.35a＝157h，157h/24h＝6.5d，55ah的电瓶仅能支持6天半的时间。这种情况就是典型的漏电，或者后加装的设备漏电电流过大导致，简单的排除办法就是拔保险丝，没有当拔掉某个保险丝后电流恢复正常 ，那么就可以定位故障点了。
到此，以上就是小编对于汽车久不开电池保养吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车久不开电池保养吗的4点解答对大家有用。
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