汽车维修工资猫腻,汽车维修工工资怎么算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工资猫腻的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修工资猫腻的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车为啥要收工时费，配件里面没有利润吗？
2. 为何汽车维修技师身价越来越高？
3. 汽车维修最高工资是多少，以后有前途吗？

修车为啥要收工时费，配件里面没有利润吗？

维修店之所以叫维修店，他们挣的就是维修的费用（车辆到店的检测，维修或更换配件），而不是配件销售店。你要是能自己确定车辆是那里坏了，你可以自己选择到汽配城买配件后自己换！

修车厂最大的成本就是工时费，工时费的组成就是日常修理人员的工资和费用。修理厂作为服务性行业，提供的服务质量应以收取的工时费费用来衡量。它的增加值就是工资费用。配件只是提供服务时所需要的***产品，里面利润来源于收取费用与产品提供渠道、中间费用的差额。原则上与工时费不相干。因此收取工时费是修理厂的主要收入来源。

为何汽车维修技师身价越来越高？

第一，我不觉着修理工的工资有多高，学了N多年工资和在电子厂服装厂差不多，有时还不如工地的工资高，二物以稀为贵，现在越来越少的人去做修车，或者做了两年改行的，文化水平低的基本拿不到很高的工资，文化水平低的和打工一样，开始几年还不如进厂，③学习周期过长，现在我不建议车主朋友去修理厂大修发动机或者变速箱，我建议直接换新的，如果对维修质量不介意的话请随意，

因为汽车维修技师对专业性要求非常严格，不仅要有扎实的汽修基本功，还要懂得汽车各个传感器执行器电脑工作时原理。能够迅速分析故障，读懂数据，解决问题，汽车维修技师是综合型技能人才，而且在这一行干的时间越久，就越有经验，身价自然是越来越高了。

以前购车的人大多都还是比较喜欢车的人，也会去研究，有些小问题自己还能捯饬，如今车子进入了普通大众的家庭，只是代步工具，大多数人只会开不会修，所以修车的技师身价就上去了，市场大么。

现在懂得专业汽车检测与维修的人才越来越难得了。汽车行业持续走高，但是专业人才的数量却没发匹配，车企每年花高薪聘请汽修人才，人才却供不应求，所以汽车维修技术的身价怎么能不越来越高呢！

汽车维修最高工资是多少，以后有前途吗？

汽车维修的前景还是很看好的，但是随着发展，需要越来越多的高技能性人才，但是现在这方面的人才***又比较缺乏，所以说前景还是被众人看好的。但是随着社会的可持续发展，一些传统的修理技术已经不太跟得上汽车产业的发展了，这也造就了有一部分汽车维修技师拿着非常高的工资，绝大部分还是拿着最微博的收入。

汽车修理是一个持续渐进的过程，需要不断的学习新的技术，为什么现在从学校出来的学生，两年就可以做到售后技术总监?首先在学校已经把汽车相关的理论知识进行了系统的学习，当然现在的一些高职院校不仅仅是理论的学习，还有一部分实践，所以从高职院校毕业出来的学生，在修理方面吸收得更快，在通过业余时间的学习研究，进步都是非常快的。在故障排除方面，他们有理论系统的支撑，能让他们迅速的排除故障。在汽车电路方面能看懂电路图。可能从学校出来的他们少了一些实践！

所以说汽车修理在以前是只要你肯学肯吃苦在修理厂呆几年肯定能学到东西，但是如果紧靠在修理厂跟着师傅学，自己业余不下功夫学习新的理论知识，学习汽车电路方面相关知识，何来的沉淀，还想拿高工资么！

在我看来汽车修理是有几年的沉淀期的，在这期间需要做得是不断的积累专业知识，不断的开阔自己的视野，只有这样才能得到自己想要的。

刚毕业的时候第一年1500左右 第二年2000到3000左右 第三年3000到5000左右 工资前期并不高！但是还是有那么一部分人拿着年薪二三十万甚至更高的人

到此，[_a***_]就是小编对于汽车维修工资猫腻的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工资猫腻的3点解答对大家有用。

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