汽车空调的皮带涨紧轮故障,汽车空调的皮带涨紧轮故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调的皮带涨紧轮故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调的皮带涨紧轮故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 皮带轮张紧器坏了是什么原因？
2. 空调皮带涨紧轮多久换？

皮带轮张紧器坏了是什么原因？

可能是因为皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使压缩机轴弯曲，所以会容易导致涨紧轮坏掉了。

汽车更换时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：

一、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。

二、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

三、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。

四、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。

五、可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。

若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。

车辆涨紧轮皮带异响一般可能是涨紧轮与固定点之间比较干涩，又或者是皮带的问题导致。张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。

车辆涨紧轮皮带异响一般可能是涨紧轮与固定点之间比较干涩，又或者是皮带的问题导致。

张紧器坏了，汽车在加速时会发出刺耳的金属响声。涨紧器的作用是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。而涨紧轮，是张紧器中的部件，与正时皮带/链条直接接触，用于保持皮带/链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，避免皮带出现打滑、跳齿或松动脱落现象，可以减轻链轮、链条的磨损。

空调皮带涨紧轮多久换？

      涨紧轮皮带2年或6万公里左右换，涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，根据发生部位分为附件涨紧轮（发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、机械增压器皮带涨紧轮等）和正时皮带涨紧轮。

涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损，皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了而且可以防止打滑。

到此，以上就是小编对于汽车空调的皮带涨紧轮故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调的皮带涨紧轮故障的2点解答对大家有用。

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