什么汽车故障率低价格便宜,什么汽车故障率低价格便宜点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么汽车故障率低价格便宜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍什么汽车故障率低价格便宜的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么品牌的车最省心，故障率低？
2. 裸车30万内，故障率低，舒适性好，隔音性好，油耗9L内，推荐哪辆？
3. 想买一辆故障率低，保值率高，油耗低40万一45万的汽车，有何推荐？
4. 十万左右汽车哪家发动机与底盘好，哪款汽车使用寿命长而故障率低？

什么品牌的车最省心，故障率低？

德国美国车，别人造车理念就是烧油（机油）机器，而且不缺材料，几年一换就行，法国英国车车，呵呵自认技术强大，坏了连自己人都不想修，日本韩国车，两个弹丸之地，***必须用到极致，所以都是皮薄省油排量低，为了生存，国产车，没别的，只为销量，为了销量谁最先铺天盖地打广告不停开四儿子店并且拿出个差不多的作品慢慢的听取大众意见慢慢改进的车那以后就是下一个华为，东西不咋地，可以卖天价，作品一般广告水军一年四季不断的，就是下一个蓝绿厂。

国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。

丰田汽车最蹩脚的发动机是装备车型较少的1.2T，但丰田想降低成本也并没有像通用、本田、福特、吉利等品牌那样将其做成三缸；坚持使用CVT、AT变速箱而没有像大众、通用、上汽、长城、比亚迪汽车那样使用可靠性差的双离合。

马自达更胜一筹，作为世界顶级的小而美汽车公司，底盘技术被福特所借鉴，发动机技术被丰田所借鉴，试想，地球还有哪一家车企能在两个方面受益于人？

马自达面向中国市场推出的5款车型和世界同步，全部搭载自然吸气发动机，匹配AT变速箱，***用前后独立悬挂，国内没有任何一家车企能这么精于品质，对中国消费者如此尊重。

曾经本田汽车也非常出色，包括故障率、保值率都是行业的表率，但从1.0T、1.5T出现并大量装备之后品质就大踏步滑坡。

即使1.0T三缸发动机***用了空气悬置机脚，也改变不了抖动、噪音大的问题，对比一下换代前后的本田凌派就知。

而1.5T发动机，不管是思域、雅阁，还是CR-V、UR-V、冠道，无一例外机油增多，同时噪音也比2.0L、2.4L时代的车型要大。

铃木和三菱的基础也很好，但由于它们过于坚持原则，而国人又不识货，虚荣心太强，终于一个被逼离开，一个苟延残喘了。

这其实不是它们的悲哀，而是我们消费者的悲哀，宁愿华而不实也不愿满足实际需求。

大体上讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的。

裸车30万内，故障率低，舒适性好，隔音性好，油耗9L内，推荐哪辆？

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预算的话是30万以内，要求故障率比较低的，舒适性还不错的等等，并且油耗也是有要求的，这个其实可以选择的车型就不是很多了，对于油耗这个问题来说，它是不太好衡量的一个东西，特别是对于燃油车来说，要想舒适性的好车，动力必须要充沛了，而这个9L的话，很满足了，不过也不是不能，混动车型还是可以的。

国产的话，这里就推荐比亚迪唐二代混动版了

比亚迪的唐二代还是相当不错的一款车，基本上完全可以达到题主的预算和需求了，即有舒服性也有燃油经济性，可能故障率这个问题，现在不太好说，因为它还是一款新车，时间不是很久，有待实际用车的考验了。它使用的全时电四驱，舒适性相当好，同时百公里加速4秒多，油耗表现也是好的，轴距达到了2820MM，舒适性很好，可以作为一款考虑的车型。

故障率最低的车型雷克萨斯这里推荐的车型是雷克萨斯ES，对于丰田的汽车来说，质量都是相当过硬的，而对于它的豪华品牌雷克萨斯来说，更是质量可靠了，这款ES相当不错，豪华定位，紧凌型车款，不过优惠的力度小编并没有去咨询，按官方的报价的话，可以拿到低配的车型，ES 200卓越版或ES 200豪华版 ，空间超大轴距为2870MM，这款车可以考虑一下的，官方的工况油耗为6.6，实际的话，基本可能实际9L以内的，相当优秀的车型吧，可以作为一款车型来考虑了。

还是丰田的凯美瑞这里可以选择它的混动车型了，凯美瑞双擎版本车型，工况油耗为4.1L，***用的是2.5L的发动机，CVT的变速箱，同时配永磁同步电机，34个电池模块，6.5AH的电池容量，这种车就是为了节油而做的设计。它的预算是比较低的，基本上是以上车型里面预算最低的啦。

以上就是小编的简单推荐了，希望可以为这位题主提供一些小小的购车参考意见。一款车国产神车唐二代混动版，二款丰田的汽车供选择。

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想买一辆故障率低，保值率高，油耗低40万一45万的汽车，有何推荐？

非常高兴回答你的问题，综合故障率低，保值，省油这些[_a***_]，我想到最符合你的选择是雷克萨斯ES混动，40万区间的价格。各方面条件都符合。颜值，档次都不错。虽然我不希望为小日本做贡献，但是确实想不到其他都符合要求的车型。

您好，我是泽哥聊车的作者泽哥，很高兴回答您的问题^_^

雷克萨斯ES300h

1. 故障率低
2. 油耗低
3. 保值率高 混动保值率略低于传统燃油车，高于纯电动车和插电式混合动力。

丰田霸道

1. 故障率低
2. 油耗相比ES300h高。同级车内不算高。
3. 保值率 保值率比ES300h高。

您可以结合您实际用车需求和个人侧重点，在这两款里面对比挑选一下^_^

大家好，我是（咪斯卡二手车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

整体外观非常经典。这些年来的变化并不明显。这些变化主要集中在车型的正面。进气格栅有一些变化，增加了时尚感和年轻感。车辆模型的外观非常大气。

车辆长4840毫米，宽1885毫米，轴距达到2790毫米，完全符合等级标准，极具竞争力。

普拉多整个驾驶舱的内部和外观一样经典，多年来没有显著变化。整体工艺材料井井有条，风格简约，没有时尚感和青春感。这不符合当前流行的趋势，但符合硬越野风格的定位。配置良好，基本配置相对完整。

丰田普拉多非常经典，后置备胎充满硬派风格，非常大气，车内空间性能非常出众，后部空间非常宽敞，动力配备2.7L自然吸气发动机，整个城市都足以使用，用于越野动力不足，但越野性能很强，口碑一直很好。

内容提要:丰田普拉多作为一款经典车型，其信誉和销量多年来一直突出，产品实力和品牌实力都很强，综合性能也很突出。它在同类汽车中极具竞争力，仍然值得选择。

日系车普遍油号低，7-8年左右的时间里故障相对较少，保值率也相对较高，所以推荐您选择日系车辆，如果是选择轿车推荐雷克萨斯ES300，英菲尼迪Q50，如果是选择SUV，推荐选择普拉多，普拉多不但越野性能卓越，故障率低，可以说是保值率最高的SUV。

十万左右汽车哪家发动机与底盘好，哪款汽车使用寿命长而故障率低？

严格意义上来说，上面说的这几款车都不在你定义的使用寿命长和故障率低的范围。发动机和底盘的话，目前合资品牌的质量还是要高于国产车。从楼主看的这几款车能看出，楼主应该是个外貌协会的，除了福睿斯丑点以外，其他三款车的卖点除了外观应该没啥了。

根据题主列出的四款车，我们用排除法来找吧。

首先，国产车由于发展时间短，技术沉淀目前还达不到欧美车企的水平，尤其是发动机技术，差距确实太明显。所以，先把帝豪GL和传祺GA4排除。尽管近几年吉利发展势头很猛，而且已经问鼎了自主一哥的桂冠，但是不得不说，吉利目前销量确实好，主要得益于营销做得好。至于广汽，他就是卖壳子的。

其次，再来说说现代悦动
单说车的话，还不错，韩系车很会做我们中国人的生意，知道我们国人的买车痛点是什么。颜值高，空间大，价格低。然而三大件技术跟主流车企还是有差距的。

韩国汽车工业基本和我国的发展时间差不多，但是由于韩国***的政策带动，使得韩国汽车工业要比我国发展迅速，同样都是技术换市场，但是韩国车企却学到了国外车企的发动机，变速箱，底盘等技术。而反观我国，由于政策落实不具体，使得国外车企在进入我国市场的时候只是把那些不干紧要的汽车技术输入进来，对于核心的发动机技术却是严格保密，这也使得我国车企多走了不少弯路。

排除到最后，就只剩福睿斯了。福特作为百年车企，无论是发动机技术，还是底盘技术，技术沉淀已经相当牛逼了。
作为曾经
销量排行榜前十的常客，虽然销量现在已经大不如从前，但是瘦死的骆驼比马大，销量再不好，也是要强于现代的。

福睿斯6月排名第24，悦动排名第29，虽然就差几百辆，可是2018年上半年福睿斯的销量可是悦动的4倍。由此可见，消费者对于这款步入暮年的福特还是比较认可的。

没有找到具体车型的投诉排行，

只找到这个品牌投诉排行榜前十，应该也能从侧面说明福特产品质量要比现代强吧。

希望可以帮到你~~

到此，以上就是小编对于什么汽车故障率低价格便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么汽车故障率低价格便宜的4点解答对大家有用。

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