汽车压缩机膨胀阀故障表现,汽车压缩机膨胀阀故障表现有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机膨胀阀故障表现的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车压缩机膨胀阀故障表现的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车压缩机膨胀阀坏了有啥症状？
2. 汽车空调压缩机坏了压力表表现？
3. 汽车空调膨胀阀坏了会出现什么现象？

汽车压缩机膨胀阀坏了有啥症状？

低压管不结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器听不到唰唰声，高压低压异常，高压管温度异常。

1、在气温30度，刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的；

2、在气温30度，启动空调10分钟后，低压侧压力在40PS，高压侧压力在2.0MPA以上，是散热不良的问题；

3、在气温30度，启动空调系统10分钟后，低压侧压力在25PS到32PS，高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS；

4、在气温30度，启动空调很久了，高压侧压力也没有达到1.4MPA，低压侧压力在40PS左右，空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障；

5、在气温30度，启动空调很久，高压侧压力没有达到1.4MPA，低压侧压力在50PS左右，空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障；

6、在气温30度，启动空调很久，低压侧压力在30PS以下，高压侧压力在1.7MPA，加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后，低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障；

7、在气温30度，加入300克制冷剂，怠速条下低压侧压力低于10PS，微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了，膨胀阀体故障。

汽车空调压缩机坏了压力表表现？

汽车空调压缩机损坏时，通过空调压力表可以发现以下表现：

- 低压表显示高压：

- 当汽车空调压力表显示低压高，高压低时，这可能是压缩机故障。

- 蒸发器中的注入量过低。

- 膨胀阀卡在关闭状态。

- 冷凝器故障或过载。

汽车空调膨胀阀坏了会出现什么现象？

出现制冷不足的情况 因为汽车空调系统中的膨胀阀是控制制冷剂流动的重要元件，在其损坏的情况下容易导致制冷不足，表现为车内温度不降，甚至出现只有一侧制冷而另一侧制热的现象。
此外，空调膨胀阀损坏还会导致压力异常，制冷效果不佳，耗油增加等问题。
除了空调膨胀阀损坏外，空调出现制冷不足的现象还可能和空调压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂等其他元件也都有密切关系，需进行全面检查维修。

到此，以上就是小编对于汽车压缩机膨胀阀故障表现的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机膨胀阀故障表现的3点解答对大家有用。

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