汽车售后气温多少合适保养,汽车售后气温多少合适保养呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车售后气温多少合适保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车售后气温多少合适保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 混泥土自然养护温度？
2. 冬季施工对混凝土养护温度有何要求？
3. 冬季施工对混凝土养护温度有何要求？

混泥土自然养护温度？

　　混凝土标准养护条件为温度20℃±2℃，相对湿度95%RH以上，养护期28天。依据：商品砼需要做砼同条件养护试件日累计养护温度记录表。　　同条件自然养护试件的等效养护龄期，可根据结构所处环境气温和养护条件按下列规定确定：　　

1、按养护期间日平均气温（每天6时、14时、22时）累计达到600℃·d时所对应的龄期（不计0℃及以下的龄期）；　　

2、不应小于14d，也不宜大于60d。

冬季施工对混凝土养护温度有何要求？

要求开始养护时的混凝土温度不低于 5°C。

为了防止遭受早期冻害，通常要求开始养护时的混凝土温度不低于 5°C。由于蓄热法是依靠水泥水化热和混凝土拌合物本身的热量，在保温的条件下达到预定的温度，其养护温度需提高到10°C以上。

为此混凝土在拌制、运输、灌筑、捣实等过程中,必须***取措施,不使热量散发过快。负温下制备混凝土时，可适当将水和砂石加热，但水和砂石混合物的温度应不超过40°C，否则投入水泥时易发生***凝。

除加热养护外，冬季混凝土也可掺用早强剂、防冻剂等拌制，以降低其冰点，使混凝土在负温下硬化。在混凝土中掺用氯盐时，其掺入量要严加控制。氯盐对钢筋有锈蚀作用，并要增大混凝土的导电率，故一般只能用于无筋混凝土。对于预应力混凝土结构，或经常处于潮湿状态或靠近高压电源的建筑物，不能掺氯盐。

冬季施工对混凝土养护温度有何要求？

要求开始养护时的混凝土温度不低于 5°C。

为了防止遭受早期冻害，通常要求开始养护时的混凝土温度不低于 5°C。由于蓄热法是依靠水泥水化热和混凝土拌合物本身的热量，在保温的条件下达到预定的温度，其养护温度需提高到10°C以上。

为此混凝土在拌制、运输、灌筑、捣实等过程中,必须***取措施,不使热量散发过快。负温下制备混凝土时，可适当将水和砂石加热，但水和砂石混合物的温度应不超过40°C，否则投入水泥时易发生***凝。

除加热养护外，冬季混凝土也可掺用早强剂、防冻剂等拌制，以降低其冰点，使混凝土在负温下硬化。在混凝土中掺用氯盐时，其掺入量要严加控制。氯盐对钢筋有锈蚀作用，并要增大混凝土的导电率，故一般只能用于无筋混凝土。对于预应力混凝土结构，或经常处于潮湿状态或靠近高压电源的建筑物，不能掺氯盐。

到此，以上就是小编对于汽车售后气温多少合适保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车售后气温多少合适保养的3点解答对大家有用。

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