汽车保养行驶时间为准吗,汽车保养行驶时间为准吗为什么
dfnjsfkhak时间2024-09-12 07:53:34分类汽车保养浏览8
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养行驶时间为准吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养行驶时间为准吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养看仪表盘提醒还是看时间或者看里程，有哪些好的建议吗？
如果你每次保养根据仪表提示进行保养，那你下次还按照提示保养。如果你使用的是全合成机油，一万公里保养一次，而你的仪表提示为5000公里，那你就按照所加的机油使用情况来保养。对于一年开不了一万公里的朋友，我建议你保养用优质矿物油或者半合成机油，费用低，半年换一次机油就可以了
看保养手册啊，你按照保养手册的里程或年限，以先到为准，进行保养，出了任何问题，出了质量问题4s都不敢不给你赔偿。一般来说4s嘴里说出来的都会缩短保养周期，也不要完全听信老司机的经验，因为每个品牌的车设计都不一样，老司机只是说一个平均值，具体到你的车还是以保养手册
看车况，如果正常开，也没有发生什么故障，或者异常情况，那不管是仪表提示，还是保养手册，都可以的。
如果是你记得的时间，或者保养手册的时间跟仪表提示的时间不一致的时候，就要看情况了，一般是建议按照保养手册进行保养，因为仪表提示是跟设定公里数有关，没有什么异常，可以按保养手册上面写的时间进行保养！
有的车子保养时在仪表上可以设置下次保养公里数(保养时间)。这种设置公里数取决于我们保养的机油，半合成的设5000左右，全合成8000一10000左右。到了这个公里数仪表就会提示需要保养。也有的车子仪表没有设置下次保养功能，这时很多修理厂就会有在车子上贴个保养里程表。这种记录了本次保养公里数和时间以及下次保养的公里数和时间。车子有正常使用(经常行驶)都是按公里数来保养，如果车子不经常用也可以久点再保养。但车子常时间不用机油也会氧化的哦
车辆审验时间是按公里计算好还是按年限计算好？为什？
谢邀！
打个比方，小车规定60万公里报废，那可行吗？***如你车仪表坏了需更换，或者说人为调表，这种情况同样存在。
题主所提的是不可行的。同上道理，如果以公里数年审，那么以多少公里合适？再说，有人一年跑几千公里，有人一年十几万公里，那怎么算。
同理如果车辆仪表损坏更换仪表，或者人为调表，那怎么办？
如果以公里数年审，对那些公里数相差甚远的是不是太不公平。
目前，以5座车为例，新车6年免上线，6年后一年一检，15年后一年两检比较合理。
很多网友赞成不年检，我也希望成真。但目前是不可能的。国家政策的制定，是综合考量的。也是经过检验的。
至于什么时候免检，我相信大家都翘首等等。
你所说的车辆审验就是指的车辆年检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。可以看得出是为我们的安全负责。还记得4S店的嘱咐或者汽车使用保养手册上讲的吗，每隔多少公里或多长时间需要保养一次，只要时间到了即便是没有跑那么多的路，也要进行保养。这和车辆按照一定时间周期强制年检是一个道理，因为每台车的使用频率不同，有的车可能一年也跑不了多少公里，但是有关部件不会因为你没使用而不老化，也就是说，你的车没开没用，一些部件也会照样老化，因此定期年检对自己对他人都是有安全意义的。
公安车辆年检（不上线为年审，上检测线是年检）是按时间执行，一般是一年为一个年检周期，也就是对头一年内年检一次，（可提前三个月）。
年审为私家车乘用车新车，二年一审，六年免上检测线。
如果按公里数不好认定具体数值，如果不开车放一年车，车辆各种油类，轮胎，塑料等等也会失效或老化，平时应该随时自己检车外，还需整车检测为好。
同时注意：年检是安全检测和综合检测。它不同于按公里数保养维护！
只有4S店和厂家在新车保养时要求按行驶公里数做保养，同时首保车辆规定了时间和公里数，二者先到先保。
另外货车目前是：公安是对车辆进行安全检测，交通是对车辆综合年检，同为一个年检周期。（从18年底前，会合并成二部门只需一次年检）。
无论年检有多少争议，但安全行车，保养好车辆，这都很重要。必尽安全行车无小事。
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目前，年检是按年限来计算的，好像还没有看见用公里数来年检的迹象。
汽车是消耗品，随着使用时间的推移，车辆各部件开始出现问题，有些部件出现老化、退化、磨损等现象，需要及时更换或检查维修，也需要通过年检来督促车主重视汽车本身安全状况。
汽车出现这些问题不会因为公里数少而很明显的放缓，而主要是和时间有关，比如轮胎、电池等，所以我认为年检就是根据汽车这些特性而***取按年检测的方式来进行年检的。
如果按公路数来年检，可能对汽车使用频率很高的车主就不太公平，尤其出租车。而汽车有需要经常使用的特性，搁置或少开同样会出现老化退化等问题，所以我个人认为按年限来年检相对按行驶里程来年检更为合理、科学。
当然，目前的年检方式也应该与时俱进，根据汽车的发展做出相应的改革。比如六年免检就是一个改革措施，我认为以后年检还会改革。至于如何改革，等着看就是，对于那些想取消年检的呼声我认为不可能***纳。
人有惰性，也有侥幸者，如果不通过年检的方式来促进人们的安全意识，那么车辆状况就会参差不齐、无序杂乱的情况，所以年检是不可能取消，只会改革，通过改革让年检更合理科学。
我想问下国产车，二次保养看时间还是公里数？
汽车什么时候保养，一般以里程和时间为判断指标，以先到为准。
随着造车[_a***_]的不断进步，汽车质量越来越好，发动机使用寿命也越来越长。按标准进行保养，正是保障发动机处于正常工作状态的必要条件。
及时保养，可以让发动机内部产生的油泥、杂质、水份及时排出，让机油始终处于良好的润滑状态，让发动机保持正常的磨损水平，从而保持良好的、正常的工作状态。
各个汽车品牌在保养手册里面，大多数都规定每满5000公里保养一次，进口车型及豪华车型一般是每满10000公里保养一次
有人可能会问，我这一段时间车一直停着没有开，是不是就不用保养了？是不是等跑到5000公里之后再保养？
题主，你好保养周期需要时间和公里数综合起来看。
一般而言如果厂家建议一年或一万公里保养一次，那么就需要以这两个先到的为准。
举两个例子：
1.车已经开一年了，但是没到一万公里。但是这个时候发动机内的机油等消耗品由于使用时间过长已经发生了老化变质，养护性能已经不如以前，这个时候我们也同样需要保养。
2.车已经开了一万公里了，但是没到一年。这个时候也是需要保养的。
但是题主你这个保养的公里数和时间不能按照4S店的推荐来看，建议你看看买车的时候随车一起带的用户手册，看看汽车厂家是如何推荐的，按照汽车厂家推荐的保养周期保养就可以了。
很高兴能帮您解答。汽车保养的标准，一个是时间，再一个就是公里数。以先到者为准。简单来说就是如果公里数没到时间到了也要按时保养。
像您的车是新车，4s店给出的方案是三个月或5000km进行保养。您爱车公里数未到，时间已过保养期时间，建议您还是及时保养，毕竟车子还是在磨合期。
机油的更换周期和时间和所用的机油也有一定的关系，机油分为全合成及半合成机油，全合成机油的使用更换后期可以达到1万公里或半年，而半合成机油使用更换周期为3个月或5000公里。
如果您想缩短保养的周期，建议您保养的时候，用标号高一点的机油，机油的好坏对车辆的使用最为重要。
你好！非常高兴回答你的问题！
汽车保养的标准有两个指标：时间和里程，哪个先到按哪个算。
汽车保养是指对汽车相关部分进行定期的检查、清洁、补给、润滑、调整，或者进行零配件的更换。
现在，汽车保养的范围主要包括：发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。
汽车保养的目的，在于排除隐患，延长汽车的使用年限。
汽车保养可以分为小保养和大保养，小保养的时间根据使用的机油来确定，而大保养可以参考买车时厂家提供的保养说明书。
小保养是一项常规保养项目，主要更换机油和机油滤芯。机油可分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，如果你使用的是矿物质机油和半合成机油，保养距离多为5000公里，保养时间多为半年，如果你是用的是全合成机油，保养距离在8000公里左右。
大保养的检查项目较多，会对汽车做一个全身检查，包括发动机、变速箱、空调系统、燃油系统等。
1.如果你是新车在质保期内，那要根据厂家指定的最保守的保养时间。就是根据4S店售后人员给你打电话的时间前后节点，因为大部分厂商规定，如果不按照保养手册进行保养，将不享受质保。所以，在保质期内，一定按照厂家给出的各种配件和保养间隔，去4S店进行保养。
2.出了质保期，那就可以根据自身车辆的情况来定了。毕竟出了质保就要花钱了，厂家也不会再帮你换什么免费的东西了。
汽车公里数不到，时间到了，要不要换机油？
汽车即使不开，发动机里的机油性能也是会随着时间衰减的，不同类型的汽车机油更换周期不同，一般来说矿物油3个月、半合成6个月、全合成12个月都应该换掉，可以更好的保护发动机。
你好[可爱] 对于你这个问题，我相信有很多车主都有和你相同的疑惑，毕竟有些车主开车比较少，所以很容易就出现了你提到的这个问题。那么到底应该怎么办呢？
我们都知道机油的作用在于润滑，降温，密封包括清洁，缓冲等等，各个品牌的机油还会根据品牌的特性来增加一些配方。但是机油毕竟是机油，长期高温的工作环境，经常经受恶劣环境的长期洗礼，如果到期或公里数到了之后不进行更换，就会存在氧化变质的可能性，机油的润滑，降温还有密封，清洁，缓冲的作用都会降低。对于发动机来说是有一定伤害的。所以说定期，定公里数来更换机油还是非常有必要的。
大部分以固定时间和固定公里数的一个间隔来设定的保养时间，都是为了简单方便记忆而设计的，也不一定是最科学最合理的保养时间。因为每辆车在生产线上都是完全一样的，但是在最终出售给车主的时候，每个车主的驾驶习惯和行驶环境都是不一样的，那么保养间隔也应该是因人而异的。比如在东北严寒地区开半年或5000公里和在海南炎热地区开半年或5000公里对机油的损耗和衰减程度肯定是不一样的。所以更换机油的原则就是看公里数和时间。哪个先到就以哪个为准，并不是单独的理解为时间到了公里数没到就不需要更换机油。希望我的回答能让你满意[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
汽车的维修周期有时间和里程两个标准，一般某个标准先到了车的话，就需要维修。但是，汽车运行里程还不早，需要提前维修的情况经常发生吗？这需要维修！你说维修时间到了。第一个保证是哪一方说要先整顿。因为新车的油是特别的油，有保质期，我们平时用的油也有公里数.想想比平时我们用的油更好吧。专用于驯服新车，一般是买不到的。但是，那种油有保质期，大部分有3个月的保质期，所以新车驯服的时候，不管是维持时间，还是公里都到了，都要去整顿
常规维护项目是更换3过滤器及油。3过滤器：包括滤油器、空气过滤器、汽油过滤器。其作用是防止异物进入发动机内部，有效延长发动机寿命。维护周期和主要内容：
以5000公里的第一次维护周期为例
5000公里：更换机油滤清器。
10000公里：更换机油过滤器、空气过滤器、汽油过滤器。
机油更换是有两个先提条件的，1是公里数，2是保质期
哪个先到都得需要及时更换机油，不然对发动机有一定损伤。
机油更换的周期，根据机油质量的不同，更换周期也会有所差别。目前市面上常见的机油有普通的（矿物质）机油、半合成机油、全合成机油。一般情况下三者的更换周期为：
普通的（矿物质）机油：6个月或5000公里；半合成机油：8个月或7500公里；全合成机油：12个月或10000公里。
普通的矿物质机油，可以说是最基础的机油，同时也是最便宜的机油。因为价格比较低，所以只能提供一般的保护作用。
半合成机油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是矿物油向合成油的理想过渡产品。价格适中，保护性能适中。
全合成机油，是一种人工制造的机油。它的特点是能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，但是价格也是三者当中最贵的。
现实当中，更换机油的时间也不是规定死的，要根据实际情况分析。像是平常的用车环境、个人的驾驶习惯、行车路况等因素，都会影响更换时间。如果用车环境比较恶劣，最好是提前更换机油。
到此，以上就是小编对于汽车保养行驶时间为准吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养行驶时间为准吗的4点解答对大家有用。
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