汽车保养能刷几次机油,汽车保养能刷几次机油吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养能刷几次机油的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养能刷几次机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 全合成机油一年一换吗？
2. 摩托车全合成机油一年跑不到2000公里可以一年一换吗？
3. 机油里程不多的话可以一年一换吗？现在按照保养手册上都是半年一换？
4. 每次保养都要更换机油滤清器吗？

全合成机油一年一换吗？

一般我们说普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。至于全合成的机油，因为抗氧化性较好，一般标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。

其实，机油的更换周期并没有这么绝对，以上的说法是在使用比较良好的状况下的建议。如果您的车辆经常行驶一些路况并不好的路段或者所处的空气环境污染较重，那也可以缩短更换周期。其实缩短保养周期对车辆来说肯定是好的，只是车主的花费支出要多一些。

对于不同机油的选择，小编这里有个建议可供参考。如果您平时车辆使用里程并不多，一年不足一万公里，那就使用矿物油，不用选择更好的，不然更换的时间到了但是里程数还远远未达到，这也是种浪费，不如选择价格稍便宜的矿物油缩短保养周期这样对车辆更好。车辆如果行驶里程很短但是时间已到更换周期，车主也一定要去更换机油，因为机油在发动机内时间过长是会变脏并且氧化变质的，与行驶里程无关。

所以，全合成机油，如果您所处的地方环境质量较好，并且平时使用也较为爱惜，每年行驶公里数不超过1万公里，理论上是可以做到一年一换的。如果使用条件没有这么完美，小编建议适当缩短一下更换周期，对于车辆也是种保护。

摩托车全合成机油一年跑不到2000公里可以一年一换吗？

可以的，品牌的全合成机油是没有问题的，在国内的一般路况和环境下，最迟一年一换。过了磨合期的摩托车，全合成机油一般换油周期是5000或12个月，其中一个先到就可以换。

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摩托车一年骑不了2000公里，全合成润滑油可以一年一换吗？

摩托车润滑油的更换看似简单，但其实暗藏***，它更换的标准虽然主要应该以公里数为基础，但使用频率和加入时间，也是需要重点考虑的项目，所以骑士分享并不赞成，题主的这种做法。

发动机润滑油现阶段主要分为矿物质，半合成，全合成三种，它们之间最大的区别就是更换周期不一样，理论上全合成润滑油的更换周期最长，正常状态下摩托车全合成润滑油可以5000km一换。

但前提条件是建立在车辆持续使用的状态下，也就是说车辆经常骑行，全合成润滑油就可以保持每5000km更换一次。如果是骑行频率不高，或者是偶尔骑行，还要考虑润滑油的加入时间，并不能以这个为标准。

这主要是因为润滑油加入发动机以后，它会有一个变质的过程，根据使用情况来看再好的润滑油，最佳的使用期限都会在半年内，半年以后它的润滑效果就会下降，本应该有的润滑性能就会锐减，虽然可以继续使用但对发动机会有一定的损伤，长此以往就会加快相应零件的磨损。

根据这一特性来说，摩托车的润滑油需要半年更换一次。即便加入后只跑了两百公里也是需要如此操作的。因此在使用频率不高的前提下，选择全合成润滑油并不划算，反而选择矿物质润滑油，更能体现它应有的价值。

通过以上的介绍可以看到，虽然全合成润滑油的更换周期会比较长，但一定要考虑加入时间，只有这样润滑油的更换才有意义，如若不然所谓的车辆保养和更换润滑油，并没有多大的实际效果。

因此摩托车一年跑不了2000km，全合成润滑油并不划算，即便选择了也需要半年一换，如此一来还不如选择矿物质润滑油，它会更具性价比，虽然它的更换周期短，但在使用频率不高的前提下，完全能够满足发动机的润滑需求。

机油里程不多的话可以一年一换吗？现在按照保养手册上都是半年一换？

那就要看你使用的是什么车型。如果是自然吸气发动机，可以选择普通矿物质机油，更换里程在5000公里左右。

如果是涡轮增压发动机，建议选择全合成机油。更换周期在1万公里左右。当然了，也可以按照时间来保养。如果一年的时间只跑3000公里，那么也可以一年更换一次。

4s店规定的首保最好是按照原则去。

首先感谢悟空回答的邀请。

楼主的问题应该是纠结，保养手册上的建议更换周期与实际的使用情况不同，这个问题之前也有很多的朋友问过。从以下几点去分析：

1.一般正常的情况下，4S店都会给到建议就是时间跟公里数两个标准，以哪个标准先到为准。实际上，4S店这么做也是有两个原因，一来是为了提高效益，毕竟如果单纯的按照里程来保养的话，4S店的后续保养服务利润就会大大减少了，这个不用说大家都明白，如果单纯靠卖车，4S店的收入肯定就大打折扣了。二来呢，就是一个安全问题了，毕竟每台车的使用情况以及所在环境不同，如果单纯的按照一种标准来定的话，每个车辆的机油使用情况也不一样。

2.机油如果时间来更换的话，那么就牵扯到机油的保质期问题了，实际上大家在做保养服务的时候，在更换机油环节的时候，可以去注意一下机油的包装瓶，上面实际上是没有具体的保质期的，大部分都厂家都会说是长期保养。因为机油保存在瓶子里的时候，是处于密封状态的，自然不会有氧化的问题，当机油注入车辆以后，车辆在启动的时候，机油是不密封的。

当然了，如果里程数不多的话，就说明车子启动的时间相对较少，那么车子不启动的话机油也还是密封的，不用太考虑保质期的问题。

总结：个人经验来说，正常环境下，正常驾驶模式下，机油还是按照里程来更换，并不需要按照时间，这里有一个例子，有个朋友买了宝马，按照保养手册一年内做了三次保养，到了我朋友所在的4S店，发现他一年才开了15000公里，我朋友告诉他，其实只需要保养一次就够了。

目前大多数使用的都是全合成机油，也有一部分是半合成的，基本上的保养周期就在8000—12000公里之间，具体的可以看我之前的文章里有说过。

机油作为发动机润滑的唯一介子，它的重要性不言而喻。即使新手也会知道定期检查机油这个常识。机油的主要作用就是冷却、润滑、密封、降温、清洁、防锈。而我们平时主要直观的感受就是机油的润滑和清洁作用。凉车刚一启动时的发动机噪音较大，过一会正常就是机油的润滑需要时间。而车辆保养时，如果我们在车辆旁边仔细观察就会发现，机油放出来的时候是黑色的，其中机油的清洁功能是主要原因。发动机本身并不是完全密封的，它是与外界想通的。机油在油底壳内长时间的与空气接触也是会出现氧化，从而影响机油的品质。对于全合成的机油，理论上是可以一年或者一万公里更换一次的（以先到为准）。但是对于在质保期内的车辆，建议还是按照厂家的保养手册时间更换机油，毕竟涉及到后期发动机质保的问题。

对于不是经常开的车辆，机油确实没必要更换这么频繁，但是也要按照科学依据来进行更换！现在机油更换有两个条件，一个是机油更换时间，另一个是车辆整体行驶里程，以先达到标准者为先，进行更换！但是现在好多家用车辆，公里数一直跑不出来5000公里，那这样机油还需要更换吗？

对于这些车，我们也需要按照正常时间进行更换，如果车辆保养达到半年，那就需要更换机油，主要是由于机油容易氧化变质，机油质量下来，发动机润滑效果不好，自然而然影响发动机寿命，严重者拉缸！

说这么玄乎，难道没有其他解决[_a***_]了吗？对于我们不经常开的家用车，我们完全可以使用全合成机油，而不是半合成机油，全合成机油润滑效果以及机油氧化寿命都大大增加，这样我们就可以一年更换一次啦！

如果想省钱，想用半合成机油凑合使用，并且也不想半年时间进行更换，具体何时更换呢？

在这里提醒各位，如果使用半合成机油，时间超过半年需要定期检查机油，有没有氧化变质，氧化变质的机油是不可能上路继续行驶的！具体方法是，油流观察法，手捻法，油滴痕迹法，光照法，这样就比较麻烦了！

机油关乎发动机寿命，一定要按照规范定期保养！如果想一年更换一次，那就使用全合成汽油，万不可偷懒！

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每次保养都要更换机油滤清器吗？

想知道为什么每次都要更换机滤，首先你要了解机滤的主要作用，机油滤清器是一个保护发动机的装置，能够去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质。由此可见，机滤是机油流向爱车各个部位必不可少的过滤装备。机油更换的原因大家都是知道的，杂质多了之后容易对发动机等部件造成损坏。所以过滤的原因自然你也就可以明白啦，主要是为了可以更好去除机油中的杂质，保护我们爱车的各个部件减少磨损，提升效能，延长寿命。如果每次保养只更换机油，却不换机滤，滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低，而且残存在机滤中的杂质会与新的机油混合，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤也是一定要定期更换的。当然，你也可以在下次保养的时候在大众4s店问问师傅什么的，也许会讲的更清楚些哈。

汽车每次保养换机油时一定要同时更换合格的机油滤清器。欢迎关注:农机指南。

机油的主要作用是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等；机油滤的主要作用是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不同时更换机油滤芯，新加的机油，经过机油滤芯时，存留在机滤内部的旧机油及滤芯滤纸中的脏东西会污染新机油，使新机油迅速变脏，并且机油滤如果长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，起不到过滤清洁的效果，会快速磨损发动机内部机件，造成发动机损坏。同样，如果换了***的机油滤芯，***的滤芯滤清质量将会大大下降，会使得滤芯过滤效果大大降低，起不到过滤清洁的效果，会快速磨损发动机内部机件，造成发动机损坏。更换机滤时，一定要从正规渠道购买正品机滤，绝不能图便宜，一旦更换了***的机滤，将会损失很大。

机油的等级分为两类，一是质量等级，二是粘度等级。机油质量等级分级中“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, ***, SG, SH, SJ,SL,SM,SN），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是***级别以上的。"C"开头系列代表柴油发动机用油,当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

机油的粘度多使用SAE等级别标识，SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：四季通用油SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越***明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。各SAE粘度等级适用的环境温度（°C）如下：

5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。例如：最常用的四季通用油SAE15W-40机油的适用外部温度范围从-20°C至40°C。

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到此，以上就是小编对于汽车保养能刷几次机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养能刷几次机油的4点解答对大家有用。

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