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汽车故障率最好的车评是,汽车故障率最高排行榜

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-09-11 14:04:54分类汽车故障浏览26
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障率最好的车评是的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障率最好的车评是的解答,让我们一起看看吧。比亚迪汉被大飙车贬低,真实情况到底如何?如何评价38号车评中心?比亚迪汉被大飙车贬低,真实情况到底如何?我是完整的看了大飙车的视频,我觉得说的没问题,第一……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车故障率最好的车评是的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障率最好的车评是的解答,让我们一起看看吧。

  1. 比亚迪汉被大飙车贬低,真实情况到底如何?
  2. 如何评价38号车评中心?

比亚迪汉被大飙车贬低,真实情况到底如何?

我是完整的看了大飙车的视频,我觉得说的没问题,第一点,有网友说比亚迪汉加速3.9秒,这货说80以上加速慢慢慢。***里说的很明白,测试的单电机版本的汉,单电机推汉2.2吨的车,谁能开出3.9秒来?我怕他是想飞吧。说加速慢很正常吧。人家也说了0到80还是很快的。第二点,尺子量防撞梁,防撞梁作为汽车的零件,也是有标准的,太厚,对行人不好,太薄对碰撞不好。而且bba这样的车企大部分都是用铝合金的。汉用的是钢材。如果钢比铝合金好的话,bba怎么会不用呢?第三点,悬架,汉用的是3连杆,稍微懂点车的一般都是听的4连杆5连杆。3连杆是什么玩意?如果3连杆比45连杆好的话。还是上面那句话,bba为什么不用?而且全车底盘没有铝合金。比亚迪唐底盘还有铝合金呢。比他贵的汉反而没有铝合金了,在这说下,铝合金比铸铁质量轻,对车身减重有帮助。

我觉得我们国家对于自媒体车评人应该也有个准入标准,需要车辆维修或则结构)工程资质,驾照要有国际赛车B级资格,每年要参加赛车比赛积分。在做测评时,单圈时间要有限制,过弯时要有最低车速,不符合时间规定的一律不能发表意见。

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(图片来源网络,侵删)

2018年我就拉黑了大飙车!

太虚伪充值说话太明显了!

我质疑大飙车的理由很简单很直接!

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第一每期节目都买新车开拆钱哪里来的?我也在他下面提过问,他没有回复……,说明什么问题?

买车的钱哪里来的?肯定是靠车企充值来的!否则就不符合逻辑了,他家里有矿每次买新车来拆做节目给大家看?

第二那就更明显了,防撞梁的厚度真能决定车辆安全性性吗?火车轨道高强钢***购也不贵,如果防撞梁真能决定汽车安全性我相信所有车企都会***购火车轨道做防撞梁!

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第三车企***购铝合金配件代替部分铁质配件是很大程度上增加成本的,是属于车企良心,对于吉利星越机油底壳用了铝合金螺丝他居然说铝合金不耐撞?(睁眼说瞎话)

第四他评瑞虎8的时候(此时我早就拉黑他了,是头条其他车评剪辑了他的***内容我看到的),把瑞虎8说的非常难受,开都不想开了让他的同事开回去,很弱智的做法!既然你买车回来拆你之前没开过吗?这么难开的车你还买?很明显奇瑞告他敲诈勒索76万的传闻是真的!

现在网络高度发达,***都是自媒体!我劝某些人都说真话,因为真话无懈可击!网络也是有记忆的并且不是法外之地!当有一天被黑的车企来找大飙车算账看他是否扛得住!别看他现在蹦的欢敲诈点小钱花,对于那些车企来说这根本不叫钱!要他坐牢分分钟!

汉我不清楚。我自己用的比亚迪唐Dm感觉没有输给Bba。从汉的价位来看,物超所值是一定的。

至于专业评价如何,必须从性价比综合考虑,如果不是在一个级别的比较,就毫无公正可言,更没有意义。

如何评价38号车评中心?

38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控(李天扬)创立的一档独立的汽车评测类节目。犹如其主页站点上所写“客观、中立、第三方”,38号车评也是本着这个几个观点为原则中心进行车辆的综合评测。

第一,我个人认为38号车评很不错,38号早年在国外接触众多的汽车文化,使得他对汽车的诸多专业知识都有一定了解,这是大部分国人所看不到的风景,38号本人敢以美系性能控自居,也显示他本人的足够信心。

第二,我个人认为38号在做评测讲解的时候,逻辑思维比较清晰,体现在他本人语言组织能力与表达能力均较高的水平上,从而能够引导观众逐步、循环渐进的了解他要阐述的观点与看法。

第三,我个人认为38号在汽车专业知识上具备一定的水平,他讲的专业知识足够深入,而且他能够用一种通俗易懂的讲解方式来让观众理解一些生硬的汽车知识,这一点不是每个车评人都能做到的。

第四,我个人认为38号的评测范围足够广阔、细致,通过观看他以往的***节目,我发现38号做的足够全面,包括驾驶动态表现、空间内饰油耗表现、外观,而在每一个细节点38号都会善始善终,这一点也难能可贵。

第五、我个人认为38号的评测客观性比较强,他确定在一定程度上站在消费者的角度与立场去看待问题,比如他每次评测一款车的优缺点之后,都会讲解产品定位的问题,优缺点的具体评价结合产品定位与用户群体来类分,这也是很大程度的一个负责言论。

最后,38号年轻、优秀、清醒、够专业、也确实有料,他敢于打破常规,站在客观、中立、第三方的角度来评测车辆,他以搅局者的身份出现,这也十分满足大部分懂车、爱车之人接受真实观点与事实的初衷。

到此,以上就是小编对于汽车故障率最好的车评是的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障率最好的车评是的2点解答对大家有用。

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