汽车品牌求助,汽车品牌问题
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌求助的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌求助的解答,让我们一起看看吧。
汽车出现质量问题,消费者该如何***?
汽车质量***,只要是合理正当的求厂里和经销商都要给予支持,***步骤分以下几种情况:
第一:和当地经销商(4S店)进行合理的沟通协商;
第二:第一种达不成一致,向厂家400反映您合理的诉求;
第三:第二种还是无法达成一致,向当地的消费者协会意见反映;
总之正当合理适度的***肯定都会得到圆满处理的,想了解更多汽车***处理案例点关注转发[害羞]
1、与经销商协商解决
当我们购买的新车出现了质量问题时,我们首先应该想到的就是与经销商协商解决,这种方式对于消费者来讲是最为直接和常用的。在我们与经销商协商时,可以事先收集一些证据,并听取对方的意见和想法。这种方式的好处就在于无需花费律师费、专家费或检测费等额外费用,也节省了在行政机关或***之间来回奔波的时间,因此这是解决争议的最佳方式。
2、向汽车厂家投诉
如果您的爱车遭遇的问题比较严重,在多次辗转经销商处仍未能解决问题时,车主可以直接拨打汽车厂家的投诉热线,让厂家出面协调解决。虽然厂家会将问题重新反馈回经销商,但厂家依旧会起到督促解决的作用,许多问题也许就能迎刃而解。
3、请求中国消费者协会的帮助
当经销商与汽车厂家都不能有效的解决问题时,车主可向消费者协会投诉,消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。经过消协与有关行政部门的调查之后,会对争议双方进行调解,寻找双方都满意的解决办法。
4、借助媒体力量
通过媒体舆论的传播,将带给汽车厂家以及经销商很大压力,因此不得不出面表态或承担相应的责任。我们要提醒消费者的是不要碍于颜面就不愿借助媒体的力量,只要是能通过正当方式维护合法权益,我们都应该尝试。
5、申请仲裁或向***提***讼
当遇到消费者协会与相关媒体都无法解决的问题时,建议车主申请仲裁或提***讼。仲裁与诉讼程序过程复杂,会消耗双方较多的时间与精力,但是仲裁结果和诉讼判决对当事方具有强制约束力,双方必须遵守,这也是解决争议最强有力的手段。
现在最好的方法就是找媒体曝光,不过不到万不得已地步才找媒体。首先是先找汽车厂家看怎么解决,厂家态度不好,速度慢,然后再可以找12315***,最后实在不行就找媒体。
1.汽车出现问题应该去4S店去维修,只要在三包期内出现的问题必须无偿维修,如果造成停车,并切提供备用车辆。
2.如果4S店多次推诿扯皮现象,可以直接找汽车厂商给予解决。
3.汽车厂商未能给予解决,直接找质量监督局,媒体曝光等为自己***!
汽车停产了配件怎么办?
解决方法如下:
一,如果找不到“原厂件”,试着买“副厂件”,如果副厂件都没有,那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高,比如一辆老款.神行者(一代),一只原厂就要两千多,还不包括安装工时费,只能在海外购买邮寄回国,周期还得一个多月。
二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废,有把其拆散后将可以使用的零件出售,也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜,但是对于一些奇葩少见的车型,还就只能用二手拆车件维修了。
汽车企业破产或由于产品换代升级,导致已销售的车辆没有售后保证的事例层出不穷。2005年,国家商务部、国家工商总局等部门联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》,其中第十九条规定,汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺,及时向社会公布停产车型,并***取积极措施在合理期限内保证配件供应。但这一“合理期限”到底是多久却没有一明确的时间界定。
汽车停产了配件怎么办?
解决方法如下:
一,如果找不到“原厂件”,试着买“副厂件”,如果副厂件都没有,那就只能通过各种途径海外寻找零件了。但是这样修车成本也会越来越高,比如一辆老款.神行者(一代),一只原厂就要两千多,还不包括安装工时费,只能在海外购买邮寄回国,周期还得一个多月。
二、买拆车件代替。其实所谓拆车件一般是指车辆发生事故报废,有把其拆散后将可以使用的零件出售,也就是说拆车件实际是二手零件。这种二手零件一般较为便宜,但是对于一些奇葩少见的车型,还就只能用二手拆车件维修了。
汽车企业破产或由于产品换代升级,导致已销售的车辆没有售后保证的事例层出不穷。2005年,国家商务部、国家工商总局等部门联合颁发了《汽车品牌销售管理实施办法》,其中第十九条规定,汽车供应商应当向消费者提供汽车质量保证和服务承诺,及时向社会公布停产车型,并***取积极措施在合理期限内保证配件供应。但这一“合理期限”到底是多久却没有一明确的时间界定。
到此,以上就是小编对于汽车品牌求助的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌求助的3点解答对大家有用。
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