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汽车常见的保养级别有,汽车常见的保养级别有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-09-10 07:50:26分类汽车保养浏览22
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车常见的保养级别有的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车常见的保养级别有的解答,让我们一起看看吧。我国对汽车维护是怎样分级的?我国对汽车维护是怎样分级的?汽车常规保养的项目包括哪些?能自带机油吗?我国对汽车维护是怎样分级的?说起汽车保养,大家首先想到的就是……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车常见保养级别有的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车常见的保养级别有的解答,让我们一起看看吧。

  1. 我国对汽车维护是怎样分级的?
  2. 我国对汽车维护是怎样分级的?
  3. 汽车常规保养的项目包括哪些?能自带机油吗?

我国对汽车维护是怎样分级的?

说起汽车保养,大家首先想到的就是“换机油、换三滤”。事实上这是一种狭义上的汽车保养概念,一般只限于乘用车。而汽车还包括卡车、客车、工程机械等,这些车型的保养维护可就不是“换机油、换三滤”这么简单了,它们的维护保养项目比换机油三滤要多得多,也复杂得多。事实上在正规的大型车队中,都有着严格的汽车维护保养制度,基本原则是“预防为主,强制维护”,其目的是保持车容整洁,及时发现和消除故障或隐患,防止车辆早期损坏,以其使车辆经常处于良好的技术状态。

那么正规的汽车保养都包括哪些项目呢?根据中华人民共和国国家标准GB/T18344-2016《汽车维护、检测诊断技术规范》中规定,汽车维护作业分为日常维护、一级维护、二级维护三个等级,这三个等级是依次升高的,每一个高等级的保养都包含低等级的保养项目。其作业内容可以用这十二个字概括:清洁、补给、紧固、润滑检查、调整。

汽车常见的保养级别有,汽车常见的保养级别有哪些
(图片来源网络,侵删)

1、日常维护:日常维护是由驾驶者在出车前、收车后和行车中,对车辆进行预防性的日常维护作业。它以清洁和补给、检查为中心,做好车容车貌的清洁,并检查转向制动、灯光和轮胎气压情况,视听行驶中有无异响、泄漏等。听起来挺复杂,其实很简单,你每天开车前绕车转一圈,看看轮胎气压、擦擦玻璃、看看机油和冷却液够不够,这就是一次简单的日常维护了。

2、一级维护:一级维护是以润滑和紧固为中心,除日常保养外,还应检查并紧固连接螺栓润滑油液面,视需添加,润滑点按规定加注润滑脂;做好空气燃油、润滑油滤清器的清洁工作;检查仪表门锁等工作情况。一级维护需要专业汽车修理人员来操作,一般把汽车开上地沟或者举升机,然后做润滑和紧固,需要很多专用工具和油料,普通驾驶员自己是做不了的。

3、二级维护:二级维护是以检查、调整为中心除一级维护外,还应进行:检查、调整发动机和电器设备工作情况;拆洗或更换空气、机油、汽油滤清器及油底壳;检查调整转向、制动系统;拆洗传动轴和各轮毂轴承;拆检轮胎并换位。二级维护必须由有二级维护资质的专业大型修理厂进行操作,主要的项目就是维修制动系统,并且开具二级维护证。现在所有的营运车辆,都必须有这个二级维护证,否则每一年的车检是过不了的。

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汽车维修企业都是分级别的:

一类汽车维修企业:从事汽车大修总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维护和汽车小修。

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(图片来源网络,侵删)

三类汽车维修企业:专门从事项目为车身修理,涂漆,篷布、座垫及内装饰修理,电器、仪表修理,蓄电池修理,散热器、油箱修理,轮胎修补,安装车门窗玻璃,[_a***_]器、暖风机修理,喷油泵喷油器、化油器修理,曲轴修磨,气缸镗磨,车身清洁维护等专项修理或维护。以上级别需要一定的场地面积及设备,都有规定,达到方可开业

我国对汽车维护是怎样分级的?

汽车维修企业都是分级别的:

一类汽车维修企业:从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

二类汽车维修企业:从事汽车一级、二级维护和汽车小修。

三类汽车维修企业:专门从事项目为车身修理,涂漆,篷布、座垫及内装饰修理,电器、仪表修理,蓄电池修理,散热器、油箱修理,轮胎修补,安装汽车门窗玻璃,空调器、暖风机修理,喷油泵、喷油器、化油器修理,曲轴修磨,气缸镗磨,车身清洁维护等专项修理或维护。以上级别需要一定的场地面积及设备,都有规定,达到方可开业!

汽车常规保养的项目包括哪些?能自带机油吗?

汽车保养是在做什么

服务顾问要求换的零部件就一定要换吗?今天就好好跟大家唠唠,看完这篇文章后相信你会在以后的保养道路上一帆风顺,省下来的钱还可以给老婆多买几支口红,家庭生活又和谐了。

言归正传,我们可以把汽车保养分为两种,第一种是基础保养,更换机油、机滤,做全车检查,第二种是深化保养,根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养,周期根据所用的机油来决定,矿物机油5千公里/6个月保养一次,半合成机油7.5千公里/6个月保养一次,全合成机油1万公里/12个月保养一次。

4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养,不用理他们,用什么机油就按照什么机油的保养周期,4S店提早打电话是为了缩短保养里程,提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外,全车检查也非常重要,全车检查就相当于体检,只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修,要修的部分就属于深化保养了,也是保养中水最深的地方。

汽车的日常常规保养项目主要有:机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等,所以的东西都可以自己购买,然后找维修点付人工费更换。不过出了问题的话要你自己承担,修理厂不管的。如果在4S店保养的话,是不允许自带配件的,自带机油更不可能

1、小保养主要有哪些项目:

一般的小保养只换机油、机滤两样,5000-10000㎞更换一次,(这个要看机油级别定,机油级别高的话7500-10000㎞,机油级别低的话5000-6500km左右保养一次。)空滤可以不换,但是必须拆掉清洁,吹掉空滤上的杂质。

2、大保养主要有哪些项目:

一般大保养主要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油(柴油)滤芯、柴油车还有油水分离器,一般情况下这些东西隔一次小保养就要换一次,没必要每次都换。

3、空调滤芯的更换周期

一般空调滤芯一年换一次就可以了,就是在夏天开空调的时候换一次,保证空调吹出的风没有异味,最好再买瓶空调出风管路清洗剂喷一下,效果会更好。

不过个人实践下来认为,要是对室内空气要求较高的话,可以一年更换2次,用冷空调天热的时候换一次。用暖风,天冷的时候换一次。

以上是我个人在用车上面的一点心得体会,希望能够帮到你,如有不同看法的下方留言,欢迎讨论。

如果是去4S店保养,大多数的4S店都是不支持自带机油的,如自己比较熟的店有可能会同意自带,不让自带机油主要是担心机油的质量会损伤发动机,而导致后期发生扯皮的情况。

车辆常规保养内容是:更换机油、机滤,全车检查,以及对个别部件进行调整。

检查包括灯光,发动机、波箱、底盘刹车、轮胎等系统,及冷却液、制动液、风窗玻璃清洗液和助力转向液等各油水,液面和密封状况;并且对底盘悬挂主要零部件进行重新紧固等。另外,空气滤芯和空调滤芯如果不是很脏,可以让技师用压缩空气吹一下,一般更换周期是2万公里左右。如经常在恶劣环境中使用车辆,更换周期会适当缩短一些。保养时可以让技师帮你检查是否需要跟换。除此之外店里推荐的养护项目不是强制性的,可以根据车辆实际情况和预算自主选择

您好!我大致可以理解你的意思:自己想带机油,在基本保养的基础上,做一些汽车的常规保养。一来可以使用自己的机油,相对比较经济,二来常规保养也可以让4s(***设在4s店保养)有利可图,也算得上双赢!但是这里面的细节问题不得不做一些具体了解。


常规保养的重点在于养护

在4s店,针对汽车保养,售后会根据车辆的使用手册,来组织一些保养套餐,比如首保过后的第二次保养,一般会在基本保养(更换机油及机油滤芯)的基础上,增添发动机养护产品,像发动机清洗剂、保护剂等。如果是2万公里的保养节点,则会增加一些油路进气道的清洗、节气门清洗等一些养护产品。

总的来说,增加的养护产品才是利润的主要来源。但是这些养护产品究竟能够产生多大的实际效果?只能说仁者见仁!不过你要说这些项目一无是处,也不太合理。总之,养护类产品就像健康的人偶尔增加一些保健食品,利大于弊,但利不明显!

而汽车的常规保养项目,在一般的朋友看来无非就是更换机油,和一些滤芯(空气、空调)的更换,一共也没有多大的费用。其实,如果是在4s店保养,这个想法未免太过天真。所以,以个人的意见就是,常规保养好做,但是增加的那些养护产品你真的了解吗?或者说你愿意多花费这些钱吗?

保养自带机油的利与弊

首先可以肯定的是,BBA以及BBA级别以上的4s店鲜见有允许自带机油的。当然,特殊关系除外。而一般的合资以及国产品牌汽车4s店,对自带机油也有不同的规定,总的来说,允许自带机油的还是不多。不过应该会越来越多。

而即使允许自带机油,那么4s店则不会对这次保养会产生的一些后果负责任。这是显而易见的,毕竟从法理上说得过去。所以,从这点来看,自带机油显然有些舍大取小了。

4s店不愿意客户自带机油,并不是可以简单的理解为利益的损失。而是一旦公开允许,那么将会造成一种大众效应。这样的话,4s店的品牌形象、经济利益,尤其是车辆的质保,将会带来很大的影响。所以既然选择4s保养,可以选择性价比高的基本保养,但是最好不要自带机油保养。

总之:在4s店保养,我们可以选择性的进行保养,比如常规的一些机油、滤芯类产品的更换,即可以享受质保,也不会多花一些冤枉钱。而在修理厂或者快保店,自带机油则显得相对划算一些。不过前提是要对自己车辆的车况有绝对的信任!

到此,以上就是小编对于汽车常见的保养级别有的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车常见的保养级别有的3点解答对大家有用。

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