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汽车品牌衰弱,汽车品牌衰弱的原因

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-09-08 07:56:35分类汽车品牌浏览31
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌衰弱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌衰弱的解答,让我们一起看看吧。长安汽车为什么在2017年突然衰落?哈弗、魏派双双下滑,年销目标无望,长城究竟怎么了?长安汽车为什么在2017年突然衰落?感谢邀请!首先,长安汽车作为国字号,老字号,其实一直……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌衰弱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌衰弱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 长安汽车为什么在2017年突然衰落?
  2. 哈弗、魏派双双下滑,年销目标无望,长城究竟怎么了?

长安汽车什么在2017年突然衰落?

感谢邀请!

首先,长安汽车作为国字号,老字号,其实一直没有自己的长安企业文化,只能说是外企汽车中国集散地之一。至于自己的那份产业,挺折腾的,就一个车标数量就已经成为世界大户了,可其代表的意义真可为不知所云!

汽车品牌衰弱,汽车品牌衰弱的原因
(图片来源网络,侵删)

其次,车型外观抄袭挺严重的,没有自己的设计理念,与其把别人的作品小改还不如直接的痛快!

最后,还是听长安自己的吧!我这也是瞎编乱造!

哈弗、魏派双双下滑,年销目标无望,长城究竟怎么了?

长城给人的印象就是抄袭本田发家,发动机油耗控制差,以堆非科技的材料为卖点。自身没什么拔尖的技术以上都是听说),我以前说长城在增量市场可以分一杯羹,但是存量市场就难了(这个是书面语,口语就是:第一次买车的会考虑长城,但是第二次买车的就很少会考虑它)。再看其它几个厂家吉利,在行的是营销,利用并购加打造概念,让大家觉得他和沃尔沃技术相通(其实沃尔沃发动机根本不咋地),来赢得市场,但是后面会越来越难。长安,国企背景,利用低端加外观,再加爱信,把一些消费者迷住,但是最近两年长安的发展还行。奇瑞属于抓不住消费者口味的整车厂,尹老板坚持技术的思路很好,给奇瑞留足了后路,在外观和供应商质量上把控好,会有翻身机会。再后说比亚迪,被抬的最高,也许会摔得最惨,取消燃油车与其说是战略,不如说是无奈和***。但是他赌赢了,因为中国消费者眼中,新能源车的技术就是电池,忽略了底盘,结构,超控,电驱,电控电机和电控比亚迪还很稚嫩,但其它厂家刚发芽),底盘是可以翻天覆地的吗?当然要靠实践和积累。

汽车品牌衰弱,汽车品牌衰弱的原因
(图片来源网络,侵删)

换行说下华为,余大嘴心心念念的年销30万可不能指望问界两个车型,难道余大嘴真的以为中国财富已经累计到大部分人可以***购30等级电动车?但是,华为是有这个能力的,问题在于它是否愿意把产品线往下拉,问界M3(16-23万),轿车(14-20万),当然,为了搞品牌,你完全可以贴菊花标(这个可以搞到28-40万,甚至更高)。

产品力下滑可价格没有下探,这就是长城汽车下沉的原因

哈弗、魏牌和欧拉,三大品牌销量连续下滑,2022年的年销量目标100%无法完成。

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(图片来源网络,侵删)

长城汽车究竟怎么了?

看起来确实很奇怪,长城汽车还在不断推出新技术,之前的水平就不差,理论上应当能增长才对;然而长城汽车进步的速度还不够快,而且重心还没有从内燃机车(燃油车)转移到新能源汽车阵营,以至于在新能源汽车赛道上被比亚迪远远拉开了差距。

然而长城汽车的蜂巢能源也不容小觑,其动力电池装机量排名也是能进入前十名的;那么即便追赶不上比亚迪,最起码面对长安、吉利、奇瑞等车企应该还是没有压力的吧。然而连广汽埃安的新能源汽车销量都在长城汽车之上,吉利的几何和极氪也远超欧拉和魏牌,长安深蓝品牌和阿维塔也在加速向上,深蓝已经出现供不应求的场景。

真的令人无法理解。

真的令人无法理解?

其实不然。

哈弗、魏牌和欧拉的新能源汽车之所以销量会下滑,原因是技术水平尚可,但是价格却高于车辆的实际价值;比如哈弗H6 DHT-PHEV系统和魏牌的咖啡系列前驱车一样,而拿铁的前驱版要20多万,摩卡的前驱版甚至高达29万!它哪里有这么高的价值。

到此,以上就是小编对于汽车品牌衰弱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌衰弱的2点解答对大家有用。

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