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汽车每一百台车故障数,汽车每一百台车故障数都不一样

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-09-07 14:59:35分类汽车故障浏览25
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车每一百台车故障数的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车每一百台车故障数的解答,让我们一起看看吧。才开了一百公里的新车,发动机故障灯就亮了,是车子坏了吗?汽车电路的难点是什么?才开了一百公里的新车,发动机故障灯就亮了,是车子坏了吗?新车发动机故障灯亮?应该……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车每一百台车故障数的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车每一百台车故障数的解答,让我们一起看看吧。

  1. 才开了一百公里的新车,发动机故障灯就亮了,是车子坏了吗?
  2. 汽车电路的难点是什么?

才开了一百公里新车发动机故障灯就亮了,是车子坏了吗?

新车发动机故障灯亮?应该不会的吧?

先确认你发动机工作是否正常如果发动机正常,请到4S店清除故障码即可。为什么这样说?下面用一事例告诉你。

汽车每一百台车故障数,汽车每一百台车故障数都不一样
(图片来源网络,侵删)

去车六月份,公司新买5台大通g10车。提车时,一台车启动熄火,故障灯亮,最后发现没油了。加油后发动机工作正常,但故障灯仍亮。最后4S插电脑清除故障码就好了。

新车行驶100公里,正常情况下是不会亮发动机故障灯的。估计是你油跑空了,再加油后没有清除故障码造成的。

看了几个回答,也有一定道理。如果各种传感器有故障,应该发动机不能启动,或者发动机工作不正常的。

汽车每一百台车故障数,汽车每一百台车故障数都不一样
(图片来源网络,侵删)

而本题只描述故障灯亮,没有介绍其它情况,而且又是新车。本人判断应该是原始故障码没清除造成的。

还有一种可能就是油质不达标。如果发动机有其故障,发动机肯定表现出各种现象。

建议去4S店检查一下,是不是传感器插接插件松了。至于其它原因,应该不会的,必竟新车,厂家检测也很严的。如果有其他故障,估计你也是中奖了。而且是保修期内,应该免费维修的。

汽车每一百台车故障数,汽车每一百台车故障数都不一样
(图片来源网络,侵删)

此情况,只要发动机工作正常,没什么大问题的。

个人观点,仅供参考!

不是车子坏了,是油路燃烧不好导致排放故障不达标的故障灯

之前出现过和你,一样的现象查不到故障,后来确定是油路脏,应该是之前的初装油变质太厉害了导致的整个油箱燃油都污染变质了。

按照车友的办法,用司有普原液类的添加剂连续清洁了4次后彻底好了,已经行驶3W公里再没出现。

不要换传感器,我之前换了传感器很快又报故障了,传感器能亮灯,说明有一段时间持续不好才会有灯亮,之前的不好的燃烧故障累计次数够了,证明在就有问题,传感器没坏,坏了就不会报故障。

传感器没坏不需要更换,更换传感器就是博取一个时间差,在一定时间内不出现亮灯,累计次数到了还是亮灯。这是自欺欺人做法,但是也是

4S没办法的,因为厂家索赔就是按照故障进行配件索赔,所以人家处理的办法是符合流程的。而且很多汽车修理对油是陌生的,毕竟一个是汽车修理一个是化工行业。所以不建议换传感器,只建议清洁油路。

对一部新车来说,只开这么点距离就故障灯亮,需要找拖车拉到4s店维修!

1.发动机燃油不好,造成发动机故障!

2.加的燃油不符合汽车需要的油品!

3.发动机形成积炭,需要清洗

4.发动机性能不稳定,需要检测!

5.发动机质量很差!

汽车电路的难点是什么?

大家好,我是大众一族,也是一名汽车主机厂的整车电器返修技师这个问题非常适合我来回答,下面来给大家分享一下汽车电路的难点之处:

我先介绍一下我的工作吧,作为一名主机厂的电器返修技师我的主要工作就是承接解决下线后的整车功能故障,比方说一台车下线后无法启动,或者空调无法吹冷风,再或者仪表显示安全气囊报警等等,然后我就会负责把这台车的故障解决,使整车电器功能处于正常状态。

当我们在解决这些电器功能故障的时候,我们绕不开的一个返修工具就是汽车电路图。我们会参考汽车电路图来对问题进行分析,比方说这个汽车故障涉及哪些控制器,涉及哪些传感器,涉及哪些开关等等,通过电路图去进行分析,并且要了解这个执行器的工作逻辑,它需要接收到什么样的信号或者指令才能工作。

有些故障涉及的线路比较简单,我们通过诊断仪提示很容易的就可以利用相关联的电路图把故障解决,但是有些故障涉及的信号就比较多,属于一个系统问题,所以它涉及的电路图就相应的比较复杂,你比方说发动机打不着火这个问题,这个问题就分为打火时启动机是不是有反应,启动机有反应和没反应它们所涉及的电路图就不一样,启动机有反应,那么我们就从油、电、气三方面考虑,相应地去找这三方面的电路图;如果是启动机没反应,那么我们就应该去找启动机端的[_a***_]电路的电路图,比方说启动机继电器是不是吸合?启动机继电器控制端和执行端的电路是不是形成闭合回路等等,进而一点点去分析,一点点去排除,所以说这个问题所设计的电路图相对来说就比较复杂,属于一整个系统,咱们解决问题前的大致方向要明确,不能南辕北辙,以免多走弯路。

所以说平时要总结故障现象,这种故障现象涉及哪些电路图,并且电路图一定要熟悉,当发生这种故障现象的时候,大脑里能够粗略的把涉及这个故障的电路图的整个系统显现出来,需要达到这种效果,所以作为初学者来说一定要多读、熟读电路图,带着问题去读,然后进行总结,总结每个控制器或者执行器的针脚所代表的含义,这样的话就能对我们以后的工作起到很大的帮助。

以上就是我对这个问题的理解,希望能够对朋友们有所帮助,也希望这篇文章能够对汽车电器返修感兴趣的朋友有个指导方向,如果有什么不懂的,欢迎大家在评论区留言,大众一族会尽自己所能给出满意答复,再次感谢!


到此,以上就是小编对于汽车每一百台车故障数的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车每一百台车故障数的2点解答对大家有用。

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