汽车品牌硬气,汽车品牌硬气排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌硬气的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌硬气的解答，让我们一起看看吧。

1. 外形粗犷、内饰硬气；捷途T-1能否将硬派越野车白菜化？
2. 董明珠说中国汽车粗制滥造：“街上跑的都是宝马奔驰”，你怎么看？

外形粗犷、内饰硬气；捷途T-1能否将硬派越野车***化？

T1做不到越野车***化|奇瑞汽车的同级车往往不比竞品价格低

自坦克汽车上市以来，汽车越野热重新被掀起；可奈何坦克300的起售价就超过20万，坦克500更是定位高端，似乎普通司机想要越野还是有些压力。

能选择的只有BJ40PLUS，虽然这辆车的综合实力不输坦克300，但打造BJ212和勇士的“北汽制造”很大程度的影响了“北京越野”的品牌形象；都使用BJ序列但却是两家车企，这是很多越野爱好者不了解的，所以也不敢于选择BJ40。最终只能望洋兴叹，直到奇瑞捷途推出了T-1这款概念车，奇瑞真的能把T-1打造成“***越野车”吗？

奇瑞旗下有三个品牌，分别为：

其中捷途的定位最低，奇瑞居中，星途最高。

所以这辆越野车划归到捷途品牌旗下，似乎价格能带来一些惊喜，然而个人认为完全不可能；因为奇瑞的品牌规划有些混乱，星途有追风、凌云、揽月等车，消费门槛低至10万，最高达到24万，但是这些车的销量都非常差；其中销量高一些的只有定位偏低的追风和凌云，连续低迷的销量似乎让奇瑞对星途失去了耐心，定位本可以很高的越野车型交给了捷途，这其实是个错误的定位。

T-1一旦交给捷途，未来的格局可能会变成星途逐渐淡出视野，捷途作为子品牌加速向上。

捷途品牌目前有X70系列（COUPE/PLUS/M/S/SEV等），以及X90PLUS&X95，这些车的定位低吗？其实并不算低。比如捷途X70系列里的1.5T选项，曾经这些车匹配的变速箱以六档干式双离合为主，这是最差的自动变速箱；然而对标的确实竞品装备七档湿式双离合或6AT变速箱的紧凑级车，这就足以说明其性价比并不高，尤其是价格并不低。

董明珠说中国汽车粗制滥造：“街上跑的都是宝马奔驰”，你怎么看？

董明珠做空调可以，但做手机、汽车确实不行。银隆汽车就被她玩砸了，却反口一咬整个国产车都不行。现实无情打董大妈脸的是：国产SUV车型全面碾压合资车，比亚迪电动车在欧美市场也销售很好，吉利、长城、长安等车企年产量百万以上，奇瑞的新发动车热能效比达37.1%,已接近或赶上合资车水平。可以说近年国产车的整体进步是很大的，虽然与合资车比还是有一定的差距，但决不是象董大妈所言都是粗制灆造。董大妈这两年飘得厉害，鲁豫***访她的***中不停地对员工发火，可以说逮住谁咬谁，不是一般的霸道，简直是牛B哄哄。在她那一亩三分地横量也就算了，出门也怼这个怼那个，又罔顾事实一棍子把国产车全打下，可以说是无端指责信口雌黄，哪有一点成功女士知礼矜持的模样？有句话叫天作有雨，人作有病，董大妈这么张扬霸道岂不是作吗？看来这女人就是要作出点事来的。

董明珠的观念是有点偏激了，国产车来说发展史并不长，而且前多年的技术都被卡脖子，国家经济不雄厚，技术不发达，摸着石头过河的摸爬滚打，造出了一代人的智慧和奠基，也使我们有一些企业受益匪浅，但是到今天我们国家经济雄厚，国家支持企业发展，减免税收等措施，鼓励企业发展核心价值观，长远发展，技术创新，与其说粗造烂造，倒不如说我们的企业缺少的是技术创新，核心科技还没独立，多数都存在抄袭，克隆，模仿等，也有少数企业发展迅速，技术创新。

多数国民观念是合资车远比国产车强，是传统观念，还是事实证明？

留给我们自己的去思考。

到此，以上就是小编对于汽车品牌硬气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌硬气的2点解答对大家有用。

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