汽车品牌吸金：汽车豪华品牌吸金榜？

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本文目录一览：

• 1、高合汽车创始人:曾跟着贾跃亭一起造车,如今难得资本再次信任?
• 2、美版造车新势力“三驾马车”出炉,Tesla、Karma、Rivian上榜!_百度知...
• 3、日均营收14亿,单车利润超20%,比亚迪为何能“赚麻”?
• 4、被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
• 5、20万左右硬核越野车大起底:谁最吸金,谁最吸量?

高合汽车创始人:曾跟着贾跃亭一起造车,如今难得资本再次信任?

由于创始人曾跟着贾跃亭一起造车，甚至还是乐视 汽车 的“一把手”，如今高合 汽车 无论在面对市场还是资本上，所要承担的信任压力或许均不小。

现任高合 汽车 创始人兼董事长的丁磊，曾是乐视 汽车 的联合创始人兼全球副董事长只是与贾跃亭不同的是，老贾跑到了美国，而丁磊仍混迹在国内市场搞钱在老贾出走美国后，丁磊创办了高合 汽车 虽然创立至今，市场对高。

但光是做版权和视频网站生意，并不能满足贾跃亭的财富梦想，也撑不起一个最高曾达到近1700亿市值的公司。 况且作为A股上市公司，守着一个***网站，对贾跃亭这种牛逼会计来说，简直是捧着金碗要饭。

要知道，高合创始人丁磊早前曾是贾跃亭的下属，不少财经、汽车媒体报道过丁磊十分热衷于贾跃亭的“生态化反”。

贾跃亭辗转波折了9年的造车梦终于在今天照进了现实。5月31日，法拉第未来召开FF91&Faraday Future0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。

美版造车新势力“三驾马车”出炉,Tesla、Karma、Rivian上榜!_百度知...

1、而之所以能成为美版造车新势力“三驾马车”之一，想必Karma的底气也不仅仅是销量那么简单，真正实力应该来自于自身强大的黑科技以及独一无二的商业模式。

2、Rivian并不是一家典型意义上的新造车公司，但他的成长完全符合从零开始这一概念。

日均营收14亿,单车利润超20%,比亚迪为何能“赚麻”?

财报显示，比亚迪上半年营收26024亿元，同比增长达772%，实现日均14个“小目标”，比同期行业均值1079亿元高出一倍有余。

从单车均价来看，比亚迪包含商用车在内的单车均价为136万元（扣除口罩营收），2022年，包含商用车在内的单车均价达到了116万元，2年时间单车均价上涨了246%。 销量结构和单车均价的同步上涨，是比亚迪实现利润狂飙的首要因素和原点。

看公司赚什么钱。先说毛利，毛利是利润的来源。总的来说，结论是汽车和代工盈利，分别贡献了70%和25%的毛利，光伏和轨道交通业务有漏洞。实际上，汽车业务非常有利可图。

被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?

BBA的反击，各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位，而且源源不断的出海，正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。

当然，仅仅是技术层面有所提高，只要没能与国产车拉开差距，想要依靠品牌价值加成实现电动车超越国内头部车企，对于BBA来说依然很难。因为，我们有了更好地选择。

从消费者角度来看，预算30万+买国产品牌，视觉感官的档次感首先不能输于BBA，这个道理蔚来、问界、小鹏们都懂，阿维塔11从一开始也拿捏住了。

在当下自主新能源品牌明显占据上风的市场当中，不少合资品牌跟豪华品牌推出的新能源产品反而被网友扣上了“杂牌”、“山寨”的帽子。而这点，在我们看来，其实主要跟一些合资品牌以及豪华品牌在电动化赛道上下的决心不够有关系。

20万左右硬核越野车大起底:谁最吸金,谁最吸量?

1、北京越野BJ40又马不停蹄的远征沙特，代表中国力量角逐达喀尔拉力赛，荣获达喀尔新人组冠、亚、季军的中国品牌首秀最好成绩，在“三星”荣耀之上再添一星。

2、毋庸置疑，坦克300是当前最热门的国产硬派越野SUV之一，也是大家非常熟悉的车型之一。

3、铃木吉姆尼 铃木吉姆尼是一款精致可爱的小型越野车，尽管排量只有5L，但它却拥有令人惊艳的越野性能和良好的操控表现。外观看似小巧可爱，实际上车身尺寸并不小，空间舒适度也不错。

4、预算20万左右，我个人比较推荐的3款硬派越野车型哈弗H9，作为哈弗汽车的旗舰级SUV， 哈弗H9不仅车身尺寸巨大，综合表现也是相当不错，获得了许多消费者的喜爱该车的前脸造型特别饱满，***用了大面积。

5、点亮时层层叠加的动态效果引人注目。19吋R-Line铝合金轮毂尽显运动气息。12英寸悬浮式中控大屏，尽显悬浮美学设计，科技感十足。国产最好的四驱越野车：分别是：哈弗H北京BJ80、北京BJ40、荣威RX长安CS9坦克300。

6、至于越野性能，猛士相信已经证明了自己。它搭载的是东风天龙的5L自然吸气发动机，最大功率103KW，峰值扭矩217Nm，匹配5挡手动变速箱，整车重量也只有8吨左右。

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