汽车保修期的车出现故障,汽车保修期的车出现故障怎么办
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保修期的车出现故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保修期的车出现故障的解答,让我们一起看看吧。
汽车刚过质保就出现问题如何解决?
1. 车辆过了保修期出问题怎么办 发现问题时,应该清楚自己的车在不在保修期内,然后及时找4S店进行维修。商品过了保修期,消费者就丧失了免费维修的权利。
2. 出了质保是没法给你保修的,这是国家汽车三包明文规定的。如果出现质量问题又不想自己掏钱修的话,你只能去跟4S店的人好好沟通一下,要有礼貌的沟通,看能不能再帮你保修一次,如果不能,那就只能自己掏钱修了。
3. 针对此事,市消费者协会秘书长牛xx表示,刘先生发现问题时,应该清楚自己的车在不在保修期内,然后及时找4S店进行维修。 商 品过了保修期,消费者就丧失了免费维修的权利。此时,4S店不给刘先生进行免费维修是合法的。
4. 如果您的汽车在保修期结束后发动机坏了,您有几种选择:检查是否有延长保修期 - 有些汽车制造商提供延长保修期的选项。您可以查看您的汽车保修手册或联系汽车制造商的客户服务部门,了解您是否有延长保修期的资格。
5. 你好!一般汽车如果过了质量担保期出了故障的话,那就只能是自费维修了。所以建议在过保修期之前去做一个质量担保期的检查。
汽车在保修期内变速器故障怎么办?能否退货?
对于最受关注的退换货条件问题,国家质检总局在《汽车三包规定》中列出四种具体情形:
一是从销售者开具购车FA票60天内或者行驶里程3000公里之内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏,就可以选择换货或退货;
二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障,或出现新的严重安全性能故障,可以选择退货或换货;三是发动机变速器累计更换两次,或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用,可以选择退货或换货;四是,转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用,消费者也可以选择换货或退货。除此之外,新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。
车子过了保修期公里数没到发动机出了问题怎么解决?
过了保修期发动机出现问题,这种情况理论上要自费维修了,因为保修期已过,和公里数就没有多大关系了,就如同新车首保,规定是公里数和时间哪个先到,就该去做首保,如果错过了规定的首保政策,有些4S店就会收费做保养,您这种情况,4S也不会再提供质保了!
当然,和您买车时的保修政策有很大关系,买车时根据协议,厂商会提供各种质保标准,一般是时间和公里数两个标准,就像上面说的,以先到的为准,比如您的车3年10万公里内为保修期,那到过了3年或者超过10万公里,就已经出保修期了。
而有的厂商保修政策,可分为整车质保和发动机、变速箱等关键部件的质保,甚至有的品牌发动机终生享受质保,有的变速箱享受16万公里的质保,这种情况和年限就没有关系了,也有的可单独够买发动机、变速箱的延保服务,这些都是不受保修期限制的!
所以,如何解决还是看买车当时签定的保修协议,如果您是第一种,整车质保时间或公里数,哪个先到为标准的话,那么就要自费维修了,如果发动机单独质保,出了保修期公里数不到也无所谓,那么作为一台车龄较少的车,出了保修期发动机出故障,尽量还是选择在4S做,毕竟他们更专业一些,如果故障不是很严重,也明确故障原因的话,出去在汽修厂做也可以!
车子过了保修期,公里数没到,发动机毁掉了,个人认为自己维修了,因为新车都有出厂实验,一般有故障就会出厂的,再加上就算出厂有问题自己也会知道的,不会等到过了保修期在维修的。一般都是个人驾驶习惯及技术,才会出现过了保修期不到公里数坏掉的汽车。我读书少看车多,说话直来直去,希望大家不要生气。
楼上网友回复的都比较专业,也是比较准确的。
比如你的爱车质保期是3年或10万公里质保,哪个先到以哪个为准。
这是从法理上面来看。你的车出保了,出现问题需要维修或者更换配件。都需要自费。
4S店这样操作,合情合理。
当然这里也有一个从情理方面来看,仅供参考。如果你的车才开8000或者1万公里,就是公里数比较少,而平时保养都在4S店,你的车刚出保1个月内,现在出现的问题属于质量问题。同时满足以上4点,可以从情理上跟4S店协商。为什么呢?
1、你的车公里数少,说明开得少。
2、你每次保养都去4S店保养,说明信任4S店,也算是4S店忠实车主。
3、你的车刚出保不到1个月就出问题了,而且这个问题属于产品质量问题。
这对于你这个忠实车主来说有影响的。
如果以上3点有一点没达到,那车主也认了,自费就自费,没什么好商榷的。
到此,以上就是小编对于汽车保修期的车出现故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保修期的车出现故障的3点解答对大家有用。
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