汽车维修车架比较,汽车维修车架比较好的品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修车架比较的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修车架比较的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车车架经过切割烧焊维修的硬度真的会比原厂的差很多吗？
2. 车子因为质量问题维修后车架会跌吗？
3. 车架分为几类？

汽车车架经过切割烧焊维修的硬度真的会比原厂的差很多吗？

不能够完全肯定差或是好。

汽车的车身框架，都是由厂商为了满足安全碰撞的法规要求，精心设计的。前碰时，侧碰时的能量传递，能量吸收，也都是要经过仿真分析和实际碰撞验证的。所以车架如果经过改造，可能会影响安全强度。一定不要随意更改。

一般来说，焊材用对了，焊接的强度和整体的就没差别，甚至还高。但是焊缝有残余应力，或是有小缺陷，那么综合起来说，焊接的不如整体的。

车架是安全件，从设计，材料，落料，弯管，焊接，等，都有严格的技术质量标准和工艺规范。而自己焊接，不能保证质量。看起来“挺结实”，实质上隐藏了危险。

车子因为质量问题维修后车架会跌吗？

只要车辆修过，那贬值是必然的。

不过和更换副厂件不一样，在4S店换原厂的配件车价是不会受到很大影响。如果是副厂件，车子修补过后几年就可能再次生锈坏掉，而原厂件的寿命要长很多，卖车子的时候，接手的车主可能会比较在意是不是原厂的配件。

肯定会贬值的，贬值的程度要看你的车辆实际情况。

在二手车行业有这么一个规律，如果一辆车已经行驶了一年，甚至在购车后还没有开张，出售给二手车市场的汽车在价格下跌后，其价值将下降20%左右。贬值20%只是一个平均值，如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高。当然了，贬值20%是在车况正常的前提之下，如果是事故车，那么贬值率会更高。

会

 因为车子的折旧率是很快的，每年的折损率大约在两万元左右，特别是新车维修后的贬值率更高，因为车子的原装配件性能是非常好的，更换配件以后，车子的安全性，车子的稳定性都会受影响，所以，新车经过维修以后就会快速的贬值，大家一定要爱护自己的爱车

车架分为几类？

汽车上***用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架四种类型。目前汽车上多***用边梁式车架和无梁式车架。边梁式车架它有两根纵梁和若干根横梁构成。纵梁和横梁之间通过铆接或焊接的方法连接起来。

  这种车架结构简单、便于整车的布置，所以在各种类型的汽车上都广泛应用。  无梁式车架无梁式车架是用车身兼作车架，汽车的所有零部件、总成都安装在车身上，车身要承受各种载荷的作用，因而这种车身又称为承载式车身，广泛用于轿车和客车上。

  中梁式车架和综合式车架由于这两种车架结构复杂，加工制造及维修困难，所以目前很少应用。

车架是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬架装置、前桥、后桥支承在车轮上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。汽车绝大部分的部件和总成是通过车架来固定位置的。车架一般由纵梁和横梁组成。目前，汽车车架的结构形式可分为三种：边梁式、平台式和脊梁式。其中平台式车架适用于小型轿车或货车；脊梁式车架适用于独立悬架的货车或轿车；边梁式车架应用最为广泛，进口车市解答。

车架根据车辆和使用性能的不同可分为四类：边梁式车架，中梁式车架，综合式车架，无梁式车架。

另根据用途的不同一般情况下，轿车***用无梁式车架，卡车或者载货车辆***用中梁式车架，特种车根据用途的不同***用的车架形式也是不一样的，所以根据用途不同设计也不同。

到此，以上就是小编对于汽车维修车架比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修车架比较的3点解答对大家有用。

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