汽车保养避免的项目有,汽车保养避免的项目有哪些
dfnjsfkhak时间2024-09-03 06:30:57分类汽车保养浏览25
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养避免的项目有的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养避免的项目有的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养每次都要检查很多项目吗？哪些是常规项？
你好！谢谢诚邀!
现在人的责任心没有那么强，不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的，是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包，这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油，轮胎，雨刮水，空气滤芯，防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气，告诉你一些用车注意事项。
所谓常规项，无非就是小保养的三项。更换空气滤芯，机油，机油滤芯，就这几项。有的地方空滤都不会给你换的，只会给你拿***吹一下。
尊敬的题主您好！
是的，每次需要检查很多项目的。
这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。
常规项目如下：
轮胎及气压，底盘、悬挂、减震系统，（夏季）空调系统，防冻液，发动机工作概况，变速箱工作概况，中空系统、刹车制动系统（刹车油、刹车片），液压助力或）电子助力）转向系统，仪器检测电瓶，远近灯光等等。
维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈，感受有无异常情况。
这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的，而且维修档案里也会记录的，社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚，反正例行保养一次30分钟结束不了的。
这个其实保养的常规检查，包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面，刹车油液面。有转向油的话，需要检查一下转向油的液面。
然后车子升起来到底盘，看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压，轴承是否有异响。这些都是要认真检查，及时发现问题及时解决。
再就是车子的各个功能是否正常，是否有故障码。发动机的皮带是否松动？电池是否电量充足？连接是否牢靠？车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象？检查一下轮胎是否有裂纹，是否有老化的现象，及时发现及时解决。
然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查，如果超过1万公里的话，尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。
其实这些项目来说，自己平时用车的时候或者是需要长途的时候，对车子的胎压，车子的轮胎固定螺丝，防冻液，液面，刹车油，液面，这些都是可以自己检查的。及时发现问题，及早处理，不要把隐患放到车上，特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查，也就是你所说的常规项目。
平时你多细心的注意一下爱车，然后按时按质进行保养，【这个可以参照一下保养手册】，这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。
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汽车保养，主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面，典典就来详细介绍一下。
常规保养主要是检查和更换两大类，其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说，1万公里要更换机油机滤和三滤。
机油滤清器可以过滤机油杂质，以免机件异常磨损，更换周期为每5000公里；
燃油滤清器可以防止汽油中有杂质，以免气缸磨损，更换周期为2万公里；
空气滤清器可以过滤空气杂质，以免气缸活塞磨损，更换周期为5000公里。
除了上面说的更换项目外，对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件，在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容，这个就比较杂了，比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查，车内照明和仪表检查等等。
汽车大保养一般在5~6万公里以后，比常规保养要麻烦很多，当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上，换冷却液、齿轮油、助力转向油，深入检查和清洗，像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。
车子一万公里需要做什么保养？
一万公里一般就是一些常规性的保养，机油，机滤，空滤和空调滤芯的检查，脏了更换。有的需要换燃油滤，还有就是4s店会给你进行9项免费检查，像胎压，轮胎外观，底盘，防冻液，玻璃清洗剂，制动液，刹车油，转向油，发电机皮带等的检测，基本上都能涵盖，除非你自己平时开车的时候遇到一些小毛病，可以让他们特别关注一下，其他的没有什么要做的了。希望对你有帮助，谢谢！[呲牙]
跑到一万一般都是换机油，机滤，空滤，检查一下空调滤芯看情况更换。缸内直喷的车建议看一下节气门，加一瓶燃油添加剂。四轮胎压检测一下，轮胎胎花目测一下看看有没有偏磨，防冻液如果缺少添加到上线
1万公里基本就是二保，主要就更换机油、机滤、空滤拆下来检查、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是否缺少等。
空气滤芯和空调滤芯拆卸来吹一下然后装回去，太脏就换掉，如果自己对养车不是很了解的话，看一下保养手册，上面有到一定公里数需要进行的保养项目，就按照保养手册内容来做。4s推荐保养手册上没有的项目一律拒绝，其他升起底盘检查，检查防冻液，刹车油，变速箱油，转向助力油液面，缺少必须确认无泄漏等。
时间和保养里程保养项目建议参见你的保养手册，上面都有厂家推荐的时间和里程、保养项目。有的厂家和厂家间推荐不一样，请具体查看。质保期内建议在4s店里保养。
超过公里数再保养，对车会有损害吗？
看你选用什么机油，基本矿物油5000公里或者6个月更换一次，半合成7000左右或者半年换一次，全合成可以10000公里或者半年。基本无论什么油半年左右或者到了公里数都要更换，超过一点没关系，太久了机油变质，润滑不到位容易损坏发动机。
超过保养公里数对车有没有伤害，这需要看你超出的程度。
首先要知道不同机油所能使用的保养里程数（不谈4S店的规定，他们一般等级不同的机油都一刀切5000公里）。矿物质油一般每5000公里或半年，半合成机油一般每7000公里或半年，全合成机油一般每9000公里或半年。以上根据机油使用情况可以适当延长1000公里以内，如果机油状况过度，尽量不要延期。
再来看你说的超过保养期，对车有没有损害。
1.如果超期1000公里以内，一般没有大的影响，这个标准是弹性和保守的。一般机油品牌给出的换油公里数标准也是保守的，考虑到了超期和使用过度机率。
2.如果超期很多，比如半合成机油按标准跑7000公里的，你一下跑了一万多，这就有点太多了，润滑油到后期就失去了一定的作用。长期不换的机油，严重的会变得跟水一样没有润滑粘度，甚至变得像墨汁，墨泥。
3.无论你公里数超期了多少，但时间周期不要超过六个月，这是机油打开后开始变质失效的边界，和用超公里数一样的伤害，六个月是底线，公里数是警线。
以上供参考，欢迎评论关注！
谢邀。
超过保养公里数才去保养，主要看两个方面，一是超过多少公里，本来汽车保养手册说5000公里一次，结果你一万公里了才去。二是，看机油品质，机油说明里面明确告诉你可以一万公里保养一次，那是可以根据自己的车况去延迟保养里程的，八千或者更多。
有没有害？肯定是有的，因为发动机动作就靠机油润滑，减少磨损，但是不可避免，发动机一定会磨损，还会有汽油、水分等物质进去破坏机油的成分，然后就会有机油变质或者发动机磨损的铁屑过多等情况出现。所以公里数一定程度上的超过，问题不大，太长时间或者太多里程数才去保养，对汽车是有害的，或者说是有较大害处的。
谢邀，怎么说呢，有这么一个形象的比喻，你就明白了。正常保养车，就好比你自己在家自娱自乐，lu了一发，用的杜蕾斯的润滑剂，那顺滑的赶紧倍爽。超过了保养期限以后呢，就好比你带着一个4000目砂纸做的手套自娱自乐，lu了一发，也是倍爽，你说有什么影响自己体会。。。。
车辆五万公里没保养了，需要保养哪些项目？
汽车5万公里做保养的项目：
第一、更换机油和滤芯。一般厂家建议每5000公里或六个月必须进行更换机油，当更换机油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。
第二、检查更换刹车片。检查的时候需要注意新刹车片的厚度一般是在1。5cm左右，如果刹车片磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，就需要及时更换刹车片。
第三、检查更换火花塞。如果火花塞上有积碳、黑色油迹等应进行清理，必要时更换。在外观上，火花塞如有破损、明显缺损，应立即更换新的火花塞。
第四、清洗节气门和喷油嘴。车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元，能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁，能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
第五、更换刹车油。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。
第六、查看和跟换轮胎。轮胎一般寿命是四到五年的时间，即便行驶公里很少，因为轮胎经常暴露在太阳下，也会发生老化现象，当轮胎侧面裂纹很多或者胎面花纹到最低限制，就要考虑更换。
具体的这个项目，你可以参考你说明书里面的相关的要求吧。
一般来说车辆到了这个里程数之后的相关的保养的项目还是比较多，除了常规的更换机油和滤芯，后续还要对变速箱油冷却液刹车油，以及一些相关的汽油滤芯，机油滤芯等进行详细的更换，同时车辆的刹车片方面要进行详细的检查，如果磨损的比较大的情况下，你必须尽快的进行更换。
到此，以上就是小编对于汽车保养避免的项目有的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养避免的项目有的4点解答对大家有用。
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