汽车网络故障怎么测量的,汽车网络故障怎么测量的呢
dfnjsfkhak时间2024-09-02 09:06:17分类汽车故障浏览21
导读：大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车网络故障怎么测量的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车网络故障怎么测量的的解答，让我们一起看看吧。检查汽车是否跑电，测汽车静态电流必须锁车才测的准吗?为什么忽高忽低？检查汽车是否跑电，测汽车静态电流必须锁车才测的准吗?为什么忽高忽低？. 1、主要看您……...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车网络故障怎么测量的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车网络故障怎么测量的的解答，让我们一起看看吧。
检查汽车是否跑电，测汽车静态电流必须锁车才测的准吗?为什么忽高忽低？
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1、主要看您检测“跑电”（漏电）的目的，明白“漏电”的定义以及准确的“漏电流值”，是电瓶使用时长（或寿命）太短？还是隔夜汽车难于发动？....还是别的原因。。。。。等。
（图片来源网络，侵删）
2、 在汽车各种维修故障当中，“漏电”是一种较常见的“故障现象”。
一般来讲对于原来的老款型汽车（如化油器）由于车载电控模块并不多，也即耗电部件较少，一两周左右时间所自然消耗掉的电量，应该对起动的影响不大，对电瓶的影响也不大(蓄电池自身有一些自放电)。
如果是电控汽车(电控模块增多，耗电部件多)，如果经常隔夜或是停一段时间（短）起动不了，或是热车一二个小时（仅举例）就起动不了.......等这些常见现象。说明车辆有存在“漏电”的可能，或蓄电池本身存在故障的可能。其主要影响的原因大致可分析：
（图片来源网络，侵删）
A、一些电器设备为了保持数据的记忆功能必须“长期”供电，如ECU控制单元、音响（记忆功能）。还有自动空调（记忆风向风速设定等）。
到此，以上就是小编对于汽车网络故障怎么测量的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车网络故障怎么测量的的1点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
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