汽车超声波检测器故障,汽车超声波检测器故障怎么解决
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车超声波检测器故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车超声波检测器故障的解答,让我们一起看看吧。
超声波探头故障该如何解决?
1、无回波:探头是否连接正确; 探头方式设置是否恰当,如果探头设置为双晶或者穿透探头,而接入的是单探头,则不会有回波;探头线是否正常,探头与探头线接触是否正常,可用一个镊子(金属)以接触探头座的内芯,如果有杂波,则仪器良好,应该是探头线损坏。增益、显示平移、探头零点、信号抑制等参数设置是否恰当。无回波时的简单处理方法:将系统参数恢复到出厂状态,然后用一根新探头线连接直探头,在耦合良好的薄试块上探测,如有回波则可能为原参数设置不当或者探头线接触不良。
2、杂波干扰强烈或回波左右移动或忽有忽无
探头和探头线接触不良,此时去掉探头线,现象应消失。电源线或电源适配器有干扰,去掉充电器直接使用电池,现象应消失。探头或探头线距离屏幕太近,引起屏辐射。
3、数据文件丢失
存储在仪器内的数据一般不会丢失,如果在短时间内丢失应注意:是否执行了“清空”或者“初始化”操作;是否经历过激烈的撞击;是否长时间未开机且未充电。
丰田汽车提示超声波传感器故障会出现什么问题?
你好,根据你的描述,你车的超声波传感器故障可能是是一个间歇性故障或者本来就没有故障,有时传感器受到了信号干扰就会误报故障,当你重启过后故障消除就说明可能本身不存在故障。如果后面再会出现那就说明是一个间歇性故障,需要总诊断仪做一个检查! 希望我的回答对你有用!
超声波发生器常见故障及维修方法?
超声波发生器的常见故障及维修方法:
1)检查整流桥是否损坏。方法为:把指针万用表调到×10K 挡,黑表笔接整流桥正极,红表笔分别接 AC 端两引脚是否导通,是则更换整流桥,否则检查下一步。
2)检查主电容是否损坏,是则更换电容。
3)检查功率管是否损坏。方法为:把指针万用表调到×10K 挡,黑表笔接功率管的 2 脚,红表笔分别接 1、3 脚是否导通,是则更换功率管,否则恢复状态
维修方法
1、在清洗槽内注入洁净水,直至淹没上振板的超声波发射面10mm 以上为宜,并根据清洗物的污垢性质添加适当的洗净剂。禁禁止上振板的超声波发射面没有被液体淹没的情况下启动超声波发生器。
2、将超声波发生器电源开关置“关”(0FF )位置。将振板输入电缆线连接到超声波发生器。
3、将超声波发生器电源线接至220V AC±10%电源,并将调节旋钮旋至最低(逆时针方向拧到底)。
4、确认清洗液已淹没上振板的超声波发射面后,打开超声波发生器电箱电源开关,约5S 后超声波开始工作。
5、振头工作后逐渐调高超声能量(频率调节旋钮顺时针方向调节,以找到谐振点,此时功率指示最大。通常频率显示在28KHZ 附近,功率显示在60%以上, 电流值在2.5-3.5A 范围内)。
到此,以上就是小编对于汽车超声波检测器故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车超声波检测器故障的3点解答对大家有用。
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