汽车ecu维修挣钱吗,汽车ecu维修挣钱吗现在

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车ecu维修挣钱吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车ecu维修挣钱吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 维修汽车电路挣钱吗？
2. 刷ECU提升汽车动力，一年后发动机报废，清楚其中风险后还敢刷吗？

维修汽车电路挣钱吗？

挣钱，前景不错。

就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。

目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！

从ECU（中央控制电脑）到ABS（电子防抱死系统） 从EBD（电动悬架）到ASR（液压控制）……这些都是电器！汽车电器与电路在将来将会更加广泛，由目前的电动汽车到自动停车模式，甚至未来的新车型，电器将是不可缺少的部件。

我个人认为，汽车电器将会是未来轿车的主要发展方向，未来的车型可能完全由电脑控制，那个时候电会是汽车的心脏，甚至发动机就可以省略了！完全由电来带动，就像电动轻轨，地铁，电磁浮列车……

汽车电器设备包括：汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、汽车仪表系统、***电器系统。汽车电器设备电路与维修主要包括电器设备、电路系统的维修与日常保养。

维修汽车电路看似简单，其实是很复杂的，汽车电路故障有断路、短路和接触不良，特别是现在的汽车电路都是电脑诊断，没有一定的电路基础知识，是干不了汽车电工的，汽车电路故障不像机械故障简单明了，电路是抽象的，必须了解电路原理才行，只要技术过硬是很挣钱的。

刷ECU提升汽车动力，一年后发动机报废，清楚其中风险后还敢刷吗？

刷ECU提升汽车性能原理基本等于超频，超频CPU需要加大散热系统，超ECU后需要升级冷却和润滑系统，做到了吗？

ECU_electronic control unit，释义为电子控制单元，在汽车领域则为行车电脑，其控制的是内容非常丰富，包括：点火正时、涡轮增压器介入转速、喷油量、转速等等，盲目改变这几项参数问题就会很严重。

1、普通代步车点火正时会之后一些，活塞压缩冲程达到上止点后应该同步点火，但是代步车的点火时间会稍微滞后一些，目的为减少燃油爆震增加对发动机的磨损；而改变点火正时等于修改了爆震传感器的参数，之后将点火时间提前到压缩冲程至上止点的瞬间同步点燃，甚至在压缩过程中点火。

这样的设计能够让发动机输出扭矩更加直接，但是对润滑的要求也会非常严格，否则爆震总会磨损发动机。

2、涡轮增压介入转速的修改对散热要求很高，原厂涡轮增压发动机***设参数为400N·m（3000-5000转持续发力），增压器在发动机3000转之后才能达到最强增压，介入转速***设为1000转，那么在1000~3000转之间增压压力则是缓慢增长；但通过修改ECU参数后将增压压力盲目提升，参数成为1800-5000转持续发力。

发动机冷却系统能承受的是高转速时2000转的低概率高负荷运行，修改后在正常驾驶中也会需要对3200转的范围进行长时间高负荷散热；冷却系统无法有效的散发热量，但修改数据后又能将温度控制在允许运行的范围内，但是高温事实造成了活塞与气缸的磨损，而且对机油的润滑性能也会有所降低。

3、入门级调整ECU仅改变喷油量和转速的提升速度，这种简单升级主要缺点是费油，其次增加了发动机高负荷运行的频率，磨损会比正常代步高一些但还算可控，不过这种升级算不上真正的改装。

汽车发动机的改装要系统的升级冷却及润滑系统，改装16项放开之后更要谨慎，雨后春笋似的的改装店水平良莠不齐，汽车改装后会失去质保，一旦造成问题只能自费承担维修或更换。

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刷ECU是提升发动机动力的一个比较有效的途径，因为现在的发动机自身只是一堆硬件，都是在ECU的控制下运转，改变ECU里相关控制程序确实能够影响到动力，但是比起原厂的精心***自己刷ECU带来的风险还是不小的。

自吸发动机刷ECU提升动力的手段

自吸发动机在不改变硬件的基础上想要提升动力基本上只能通过增加点火提前角，因为在一定的范围内点火提前角越大可以获得更高的输出扭矩。但是增加点火提前角会增加爆震的倾向，因此刷ECU增大点火提前角后必然需要使用更高标号的汽油。另外一个方法就是认为攥改发动机的断油转速来获取功率的提升。我们都知道发动机转速表有红区，红区意味着长时间在这个转速范围内工作的话会造成发动机的严重损坏，所以发动机都有一个断油转速，在达到这个转速时ECU会停止喷油，限制转速的进一步提升。[_a***_]家用车发动机在6000-7000转就会断油，刷了ECU后可以把断油转速提高，比如推迟到8000转才断油，这就能获得更大的功率。

涡轮增压发动机刷ECU提升动力的手段

据我所知增压车基本上刷ECU的重点都在于改变增压压力，因为涡轮增压发动机之所以能输出比同排量自吸发动机更大的动力是因为增压器强制向气缸压入空气，这样可以多喷油获得更好的动力表现。如果能提高增压压力的话气缸里就能再进入更多的空气，喷油量可以继续提升，动力自然更好。

我认为如果你不是要下赛道进行专业比赛的话没必要去动ECU，因为但凡改ECU的基本上都是专业玩车的，改了试试了改，不断失败不断总结经验，根据实际驾驶感受和车辆表现一步步调整使车辆的性格符合自己的需求。而这其中免不了各种失误甚至发动机损坏，而且很多硬件也要改动。像我们每天开着买个菜上下班接孩子的车根本没必要去改，一来有损坏发动机的风险，二来这种改装效果带来的驾驶感受未必符合你的需求，什么？你说你对这个不敏感？既然如此还改个溜溜球啊，好好开不出毛病不好么？

到此，以上就是小编对于汽车ecu维修挣钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车ecu维修挣钱吗的2点解答对大家有用。

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