汽车品牌回溯,汽车品牌回溯在哪里看
dfnjsfkhak时间2024-09-01 01:02:08分类汽车品牌浏览26
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌回溯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌回溯的解答，让我们一起看看吧。
能介绍一下菲亚特标志的历史么？
你也许不了解汽车品牌，但一定听过克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂……这些大名鼎鼎的品牌。菲亚特？对不起，这是欧洲哪个国家的小牌子。如果我告诉你前面的汽车品牌都属于菲亚特旗下，你是否会惊得下巴都掉下来。当然，你不知道这些并不奇怪。直接使用“FIAT”标志的汽车，进入国内市场的时间并不久。
菲亚特标志的历史可以回溯到1899年。那一年，乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）与其余29名股东成立了意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Italiana Automobili Torino）。次年，菲亚特的第一个汽车工厂投产，并在当年生产了24辆汽车。
菲亚特的第一标志就是在一个铜牌上雕刻上文字，有一股浓浓的欧洲手工作坊的气息。这并不奇怪，当时的意大利正进行着工业化。菲亚特首先要考虑的是能否造出一辆能跑起来而不散架的汽车。
显然，菲亚特成功的迈过了第一个难关，并迅速扩张起来。这时，创业者也意识到他需要一个更为正式的标志。新的标志受到了当时流行文化的影响，金色的文字图形衬托于蓝色的背景之上。以橄榄枝和冉冉升起的太阳为装饰，可能暗示着圣经中的“菲亚特·勒克斯”。标志第一次突出了公司名称的缩写“FIAT”,公司的全称依然在标志的最下方保留。
1908年，迅速发展的企业将触角延伸到更多领域的同时，也开始进军美国市场。菲亚特急需一个全新的标识，以满足企业扩张的需要。
新标识为逐渐流行起来的新艺术风格，冗长的公司全称被舍弃，保留了蓝色的背景。
直到上个世纪二十年代，这个标志都一直被菲亚特使用。值得一提的是设计它的是 Carlo Biscaretti di Ruffia。
到二十年代中期，菲亚特已拥有了欧洲最大的汽车生产厂，占有87%的意大利市场，并成为意大利汽车工业的象征。在首次参加赛车比赛时，菲亚特推出了新的圆形标志。新标志以月桂叶环绕，“FIAT”的字母居中。而红色逐渐代替蓝色成为了标志的主要色彩。
到三十年代，菲亚特标志中的红色已经完全取代蓝色，外框也变成了圆角矩形。设计师对标志的字母进行了相应的调整，更为细长。同时时期，菲亚特的工厂开到了前苏联。
接下来的一段时间，菲亚特的标志虽略有调整，但这一设计思路一直被使用到了五十年代。
Forever 21将退出中国。你怎么看？
一是成本问题，感觉她家产品妹没有想优衣库那么全面，但是价格缺没有优衣库有竞争力，直接导致消费者不买单，而且品牌影响力也不行，在zara进入后给了很大冲击力！二是扩张太快，主要是领导层的决策力不行！
不止是中国市场，近几年Forever 21先后退出法国市场、比利时市场，并大量关闭日本、香港、温哥华门店。作为曾经在快时尚界占据一席之地的品牌，Forever 21现在的商业版图缩水严重，可以说节节败退。
回溯Forever 21的品牌定位和产品种类，在中国乃至整个亚洲市场遭遇滑铁卢真的一点也不奇怪。下面具体分析一下Forever 21在中国遇冷的原因：
Forever 21是美国快时尚的代表品牌，曾经的目标群体主要是15-25岁的美国青少年。所以它的设计风格非常美式，休闲、街头、年轻。但这种美式休闲风格，其实不太符合中国审美。有很多要么太“度***风”，要么太暴露，在中国这种风格本身就不太吃香。
大概四五年前我很关注他们品牌，在杭州利群广场东边，旁边紧挨着特别大的苹果。底上两层，通体广告，装修在快时尚里面算蛮不错的了，品牌定位贴近zara，还算不错的，款式比较多，逛了十分钟买了两件衣服，一件PU夹克一件衬衣，到现在还在穿着，风格有点像MECITY，是我喜欢的调调，毕竟那时候，是不买优衣库和hm的，zara不是哪里都有。现在退出，有点遗憾，毕竟进入这个市场，也是付出心血和努力的。既然退出，肯定是经营不善，我个人猜想的原因:1.大方向错误，拿现金租房子，并且是一线城市主干道上的形象大店，对资金链是个特别大的打击，可以学学热风，紧靠万达系统。2:管理不是很细致吧，我在逛的时候，在二楼男装区，只有一个导购在整理货架，看着很忙，应该不是很熟练，或者工作量比较大。至于运营方面，没接触，不敢胡说
到此，以上就是小编对于汽车品牌回溯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌回溯的2点解答对大家有用。
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