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汽车保养使用方面的问题,汽车保养使用方面的问题有哪些

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-08-31 05:09:47分类汽车保养浏览24
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养使用方面的问题的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养使用方面的问题的解答,让我们一起看看吧。家用车为什么要半年一保养?车险为什么是一年一买?汽车保养时间或公里数过期了有影响吗?汽车保养时间或公里数过期了有影响吗?汽车保养与维修前景如何?家用车为什……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养使用方面的问题的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养使用方面的问题的解答,让我们一起看看吧。

  1. 家用车为什么要半年一保养?车险为什么是一年一买?
  2. 汽车保养时间或公里数过期了有影响吗?
  3. 汽车保养时间或公里数过期了有影响吗?
  4. 汽车保养与维修前景如何?

家用车为什么要半年一保养?车险为什么是一年一买?

大家好,我是老杨

  1. 车辆半年保养和车辆保险是两个概念,是完全没有关系的。
  2. 车辆保养周期是根据车辆使用情况决定的,一般4店建议5000公里保养一次,或者是不到5000公里一年一次保养。现在汽车保养用的机油都是全合成机油,个人建议可以8000至10000公里保养一次,或者是一年不到10000公里一年保养一次,这样比较合理费用也低。
  3. 车辆保险分交强险和商业保险,交强险是属于强制保险,必须的上要不不可以上路,商业保险是自愿行为,可上可不上,但还是建议投保商业保险,毕竟这样开车上路才能放心。
  4. 风险无处不在,保险可以防患于未然。

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汽车保养使用方面的问题,汽车保养使用方面的问题有哪些
(图片来源网络,侵删)

一年建议保养两次,是因为机油品质会因气温太低或太高而不稳定,所以一般车友都会在入夏前、入冬前进行换油保养,冬、夏季选择机油粘度是有区别的

保险一年买一次,这个没有严格要求,个别豪华品牌要求购车时必须一次性买两年甚至三年保险的也是存在的

汽车保养时间公里数过期了有影响吗?

这里以很普通的平民私家车保养为例,比如说首保免费,以后类似5000公里或者半年保养一次的模式,***如公里数或者时间过了没去保养会怎样呢?

汽车保养使用方面的问题,汽车保养使用方面的问题有哪些
(图片来源网络,侵删)

1、首先不少新车都没必要保养那么勤快的,过期一点,时间久一点,只要车况好,不会对汽车性能有太多影响的,有时间再保养也无所谓。

2、首保,很多店可能过期几个小时,过期几天就不给你免费了,毕竟人家要赚钱的。

3、公里数没到,时间到了,其实还得去保养,汽车很多零件是按时间保养的,但是可以给4s店协商晚点去的。

汽车保养使用方面的问题,汽车保养使用方面的问题有哪些
(图片来源网络,侵删)

4、即使是一项过期了也没关系,到时候4s店会提醒您下次绝对不能逾期了,否则享受不到xxx的质保等问题。

5、如果真的是都过期了,而且是经常过期去保养,到时候质保的时候如果与保养相关的零件不会质保, 不相关的会继续质保。

6、不按时去4s店保养,可能会在卖车的时候影响汽车的保值率

汽车保养时间或公里数过期了有影响吗?

这里以很普通的平民私家车保养为例,比如说首保免费,以后类似5000公里或者半年保养一次的模式,***如公里数或者时间过了没去保养会怎样呢?

1、首先不少新车都没必要保养那么勤快的,过期一点,时间久一点,只要车况好,不会对汽车性能有太多影响的,有时间再保养也无所谓。

2、首保,很多店可能过期几个小时,过期几天就不给你免费了,毕竟人家要赚钱的。

3、公里数没到,时间到了,其实还得去保养,汽车很多零件是按时间保养的,但是可以给4s店协商晚点去的。

4、即使是一项过期了也没关系,到时候4s店会提醒您下次绝对不能逾期了,否则享受不到xxx的质保等问题。

5、如果真的是都过期了,而且是经常过期去保养,到时候质保的时候如果与保养相关的零件不会质保, 不相关的会继续质保。

6、不按时去4s店保养,可能会在卖车的时候影响汽车的保值率。

汽车保养与维修前景如何?

目前来说从事汽修和保养的人特别多,竞争特别激烈。但我们国家汽车保有量是巨大的,并且未来几年还要继续呈井喷式增长。

随着我国汽车保有量的不断增加及高新技术发展,我国的汽车维修企业近年来迅猛发展,并已开始走向成熟,汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万,建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室,购置美、德等国家生产的先进维修设备检测仪器,老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时,也注重“软件”上的水平,技术工人必须经培训持证上岗,同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化,再***用过去“手艺修车”的方式已行不通,单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高,必须***取不解体方法,用检测仪进行诊断,正确地寻找出故障及产生故障的原因,制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

目前,国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低,总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。汽修界经常会听到某技师或技术总监跳槽的消息,这些都传递了一个信号:汽修人才逐渐吃香,昔日的“修车工”如今身价将一路高涨。

一个好的汽修、保养师傅待遇相当不错,钣金技师月薪更是高,如果是高级技师,月收入想想都多。***若是懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师,那工资可想而知。

越来越多的汽车企业向四位一体(整车[_a***_]、零配件销售、售后服务和维修)方面发展时,那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。学汽修不再是以前的传统拜师学艺的时代了,现在是既要有技能又有要有学历的时代。学习好汽修,掌握一门过硬的本领,就业前景非常广阔。

到此,以上就是小编对于汽车保养使用方面的问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养使用方面的问题的4点解答对大家有用。

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