汽车涡轮报废后续维修,汽车涡轮报废后续维修费用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车涡轮报废后续维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车涡轮报废后续维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 自然吸气和涡轮增压哪个维修成本高？
2. 涡轮寿命一般多久？

自然吸气和涡轮增压哪个维修成本高？

涡轮没有那麽容易坏，真要坏了，也是换，没人给你修。而且修好的成本也许更大，难度很大。

一个涡轮也不是很贵。 好多老车型的涡轮用著也非常耐用，所以选择涡轮的也不错

涡轮时间长了可能渗油，也许是密封的老化，也许是机油太稀，涡轮机最好加 50标号的机油。40也不错。 涡轮转子磨损过度（机油不好，涡轮长期处於似开似关的状态，比如1500 2000转就换挡），就报废该换涡轮了。

虽然太粘稠，但是保护好，而且是高转速的保护。 没办法，涡轮就是为赛车而生的。你不使劲操他，干嘛买涡轮的？

最高就到2.0T就行了！ 2.0T和2.0的待遇一样，税都是420一年，超过2.0，税收900！！

涡轮寿命一般多久？

涡轮增压的寿命是20年左右。

涡轮增压7500公里保养一次的，保养涡轮我们需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。机油滤清器，空气滤清器以及机油都要舍得花钱去更换，让车子保持良好的工况，延长使用寿命。

可能有部分朋友对涡轮增压有认识上的误区，认为涡轮增压感觉是排量增大了。其实并非如此，涡轮增压是在排量不变的情况下，利用发动机排出的废气推动了涡轮，涡轮又带动叶轮，以此而提高进气量，从而达到功率、扭矩的增大。

涡轮增压发动机使用40粘度的全合成机油，有些涡轮增压发动机需要使用60粘度的全合成机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。

现在汽车涡轮增压器的质量都是相当好的，一般情况下来说，只要是正常的使用，并且汽车的发动机润滑油不缺失，不失效，因为汽车的发动机油能够为涡轮增压器起到一个比较好的降温作用。在这种情况下汽车的涡轮增压一般能够使用到汽车报废。

涡轮的寿命可以达到25万公里。但实际上，有的可能在十几万公里就坏了，而有的在30万公里以上也没问题。

涡轮增压器其实就是一种空压机，它是利用发动机排气管废气连接涡轮增压器进气管上，然后推动叶轮，带动涡轮旋转后，把空气加压进入气缸，与燃油更合理燃烧。这样做是利用废气温度和加大进气量增加混合气燃烧彻底，此时，燃油燃烧最完全，发动机功率最大化，有害物排放更少。

看你车辆是否是新款还是老款，二者涡轮增压寿命迥异。由于涡轮增压发动机面世的时候技术还不够成熟，寿命确实比不过自然吸气发动机，8-10万公里基本上就得换。

而现在涡轮增压发动机技术已经很成熟了，基本上已经能达到20多万公里，而且只要你保养得当，开的更久也没有问题。

比如雪铁龙1.6T涡轮增压发动机的设计寿命大约10年24万公里，已经很能跑了，比之前已经有了非常大的进步。

到此，以上就是小编对于汽车涡轮报废后续维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车涡轮报废后续维修的2点解答对大家有用。

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