合资汽车故障率最高的是,合资汽车故障率最高的是哪一款
dfnjsfkhak时间2024-08-30 16:21:09分类汽车故障浏览67
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资汽车故障率最高的是的问题，于是小编就整理了4个相关介绍合资汽车故障率最高的是的解答，让我们一起看看吧。
2022合资suv质量排行榜？
2022的合资suv的质量排行榜上：第一名则是当属广汽丰田汉兰达suv，这款汽车可以说质量最好的合资suv。
合资大众车质量怎么样？值不值得购买？
合资汽车质量普遍偏低，大众汽车在这一类车型里属于没有安全隐患、但有质量问题的存在，产品性价比两极化严重，值不值得选择要根据预算判断。
大众汽车备受诟病的质量问题有两点：烧机油、变速箱，前者覆盖全系甚至高端品牌的奥迪保时捷也不例外，后者问题仅限于低端。
烧机油的问题无解，从低端的1.4T到高端的V6基本都逃不过这个问题，严重的烧机油可以达到一千公里损耗一升，而正常的涡轮增压发动机一万公里机油损耗也仅仅是到刻度以下，这个问题确定是设计缺陷。
但定期补充机油也不至于造成质量问题，所以很多德系粉丝可以接受，这份包容难能可贵，不过很可惜包容的是洋大人。选择大众汽车首选要能接受这点不足，用车成本会高一些。
变速箱问题仅限于大众入门级，但合资入门级价格已经覆盖了入门级和消费者的价格区间。知名度比较高的车型如：朗逸、速腾、宝来、Polo、高尔夫等等，这类车普遍使用DQ200干式双离合变速箱，也就是大众的DSG。
这台变速箱从装车到召回到现在被普遍接受，并不是质量有明显提升或者结构升级合理，只是因为麻木了。干式双离合确定是目前最低级的自动变速器，变速箱散热依靠风冷，这种散热原理可以想象一下某些低端组装摩托车，基本就是这么个套路。
离合器没有油液，离合器片磨损速度很快，低速也容易造成温度升高，稳定性是相当差的。而且大众DSG双质量飞轮的设计似乎有缺陷，潮湿或者涉水会导致生锈，异响问题严重，关键是这个部件厂家的解释是不属于发动机也不属于变速箱，质保需要自费。换挡拨叉设计也不够精密，金属敲击声也比较明显。
所以这几款车由于这台变速箱的问题性价比非常差，不过还有小排量自吸动力匹配AT变速箱，质量稳定在一线水平，但羸弱的动力低级的配置也谈不到性价比。
选择大众曾经是从1.8T湿式双离合开始，目前凌渡1.4T换装了DQ380湿式变速箱，价格低一些可以作为起步选择了。
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我做过很多年的进口大众试驾教练，但很多来参加试驾的人咨询我买十几万到二十几万的汽车，我还是推荐他们买日系丰田、日产或本田，当然前提是没有仇日情结。毕竟身边开合资和进口大众的朋友都有很多，见证不少闹心的事情，并不是日系车就没毛病，年初的本田机油门确实也是够坑的，但从你能见到接触到的案例来看，十几万的日系车维修保养便宜，故障率低是不争的事实，买大众还是慎重些吧。
十年前TSi+DSG动力总成进入国内，并在国内设厂，但DSG干式双离合起并不能耐受国内严重拥堵的环境，至今也是用耐受性更好一些的湿式双离合装配在小排量发动机应对拥堵时温度过高严重磨损的问题，而干式双离合被建议堵车时使用手动模式。这类本应是引领潮流的技术还需要人为注意去伺候着显然就不人性化了，再看看几年前召回的后悬挂打补丁，也让德国制造的神话跌下神坛。
自从大众有了自己核心技术的动力总成起，高端化似乎是大众不遗余力的做法，结果就越来越不大众了。一辆国产的高尔夫4S店小保养也不会低于500，如果是进口的高尔夫小保养2000以上并不稀奇，但恰恰是在大众想走高端路线的时候奔驰和宝马开始下探20-30万区间的竞争。而且几万公里内还送保养，这些都更凸显大众不太厚道。
现在大众不仅耐用性和品质普遍受到质疑，紧凑级轿车各个品牌的同质化太严重，说实话没有几个业内人能区分出速腾、[_a***_]、捷达、朗逸和宝来，也没有几个业外人能区分出来以上四个车型、迈腾和停产辉腾的区别。
大众车的整体质量还是不错的，同价位合资车中算是做工用料比较好的了，最起码不是买发动机送车。车辆有没有缺点呢？这个确实有，没有任何一个车是没有缺点的，就看你能不能接受他的缺点了。
大众车的缺点主要有两个，一个是发动机机油损耗大，一个是双离合变速箱。说到大众车烧机油可能大家都听说过，其实这不能算烧机油，只能说是机油损耗比较多，国家标准是1万公里损耗3升才能达到烧机油的标准。大众车普遍都是一万公里0.5-1升左右，所以不能算烧机油。
另一个是双离合变速箱了，大众的7速干式双离合变速箱的故障率确实有点多，这是和AT变速箱来对比的，不过也没有想象的那么多，同为新技术的CVT变速箱故障率其实也不低。
大众车值不值得买呢？个人觉得还是值得买的，只要你能接受他的缺点就行。我觉得买车和找老婆很像，需要相互看对眼，在生活中需要相互包容对方的缺点，如果你欣赏不了对方的优点，只能挑毛病这个日子就没法过了。买车也是一样的，大众一年400万的销量不是吹的，有没有买了后悔的呢？这个肯定有，那么买其他品牌就没有后悔的？其实都是一样的，无论买什么自己喜欢就行了。
本人先后买过三辆大众品牌车，如果算上奥迪，是四辆大众车，总拥有使用年限二十四年多，年限最长约十一年，一辆进口，三辆国产。此外，还拥有过其它品牌，长期使用过更多品牌，美系，法系，日系，自信对汽车，特别是对大众汽车有一定发言权。
先说结论，大众车，无论进口还是国产，质量都非常好，非常省心。
或许，进口的质量更好？但从我的使用体验，还得不出这个结论，虽然进口的质量确实非常好，我持有使用了约十一年，但现在持有的国产大众车，一个四年多，一个三年，也没有任何问题，所以，我更倾向于认为是时代的进步，即便如此，我最早购买的帕萨特B5，质量也非常好，虽然没有后来的好，但也是一辆非常省心的车子，不要说我认为所有的车子都省心，因为我说省心，是有比较对象的。
有人喜欢用可靠性调查统计说大众没有排前面，其实，基于问卷调查的可靠性调查本身，可靠性就十分可疑，不说问卷调查在美国总统选举上闹出的笑话，各汽车可靠性问卷调查结论也不一致，甚至同一家的调查，也前后不一致，比方说去年JD Power报告对日系不利，日系水军说这个报告不算，并说因为这个调查机构中国人入主了，今年对日系又有利了，今年就算数了？
不说商业性调查机构的公正性可疑，即便公正，也很难解决主观调查的***样污染问题，比如被调查者受社会心理影响，厂商用激励机制也很容易操纵污染***样，毕竟有的厂商是靠这个卖车的。
传祺质量怎么样与合资差距大吗？
传祺汽车品牌还是不错的，传祺虽然是国产品牌，但是设计还是不错的，传祺旗下品牌的车销量还是很好的，尤其是传祺GS4销售得非常好，和合资车没有多大距离，传祺汽车在不断的升级，在不久后传祺品牌会超过合资品牌的车，传祺汽车不错的选择。
上汽集团是合资还是国产，质量怎么样？
你好，上汽集团是一个非常大的合资企业，同时也是国内生产汽车的最顶级的企业，他们的汽车质量非常到位，因为他们每一款汽车每一个生产环境缓解都有非常严格的质量监测进行跟进。同时该品牌的汽车在国内销量非常大，可悲，非常好，因为他们的节日率非常高，安全性也非常好。
国产。质量好。
上汽集团，拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平 相关技术均已率先实现产品化落地；国内规模领先的汽车上市公司；上汽集团整车销量连续16年保持全国第一；连续六年稳居中国车企海外销量第一。
上汽集团已自主掌控国内领先的(电池、电驱、电控系统)三电核心技术；对新一代锂电池、固态电池、IGBT电驱动模块等关键技术实现了全球布局。
到此，以上就是小编对于合资汽车故障率最高的是的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资汽车故障率最高的是的4点解答对大家有用。
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