汽车保养油耗增加的原因,汽车保养油耗增加的原因有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养油耗增加的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养油耗增加的原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 做完保养油耗偏高是怎么回事？
2. 油耗增加和保养有多大关系？

做完保养油耗偏高是怎么回事？

保养后油耗偏高需检查两个方面。1:保养后加的燃油品质有问题。2:保养时更换的配件或者操作不合规格，如果机油过多，曲轴被淹在机油中，由于机油是有粘性的，阻力很大，同等行驶条件下，发动机的负荷变大，行车电脑ECU根据负荷状态，控制喷油脉宽（喷油时间）变大，以获得更大的功率。喷油脉宽变大，就是瞬时油耗变大，从而整体油耗变大。

产生油耗偏高的方面有很多可能性，如果排除其他非保养原因产生的可能性，若是因为保养产生的原因：

1、保养使用的机油是否与上次机油等级标号一致，比如上次保养机油属于高端品牌全合成机油，而本次使用的是矿物质机油或半合成机油，从机油的润滑效果及添加剂不一样，会影响到发动机动力的转换效率，从而影响到油耗偏高。

2、保养时添加机油量未按照规定升数添加，机油不是越多越好，如果机油超过了规定刻度线，发动机运转时，曲轴平衡块会在机油里面搅动，导致曲轴运转受到阻力，而导致发动机动力转换效率降低，从而影响发动机油耗偏高。

油耗增加和保养有多大关系？

明明做了保养，为什么油耗不降反增？

通常情况下，汽车做完保养后性能肯定是会有所提升的，特别是换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗自然会有所下降。可是有很多车主，做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5个油，有的升高1个油，有的甚至从原来8个油的油耗，涨到15个油，很多人不明白，这到底是为什么呢？

先别慌，如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。

在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因吧~

1. 保养时机油加多了导致油耗增加

汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至两倍的原因也就在此，这和火花塞完全没有关系。

机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线才是正确的。

油耗增加和发动机正常保养有一定关系！

发动机一般保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。特殊的保养项目有：更换火花塞、清洗喷油嘴、积碳等等。这些项目中，更换火花塞（同型号）、各种清洗项目，对降低油耗有帮助，而更换机油、空气滤芯有可能会导致油耗增加！

1、机油粘度过大：听信修车行师傅的话，盲目选择高粘度机油，发动机机油粘度过大，表现为油耗增加、发动机运转阻力增大。原则上来说，发动机机油粘度是 车企经过严格测试得 出的，既满足高温抗剪力需求，有能满足低温流动性需求，因此，选择机油应该按照用户手册推荐，尽量选择低温流动性好的机油，以降低发动机冷车启动磨损。

2、机油超量加入：机油加注过量以后，曲轴回转阻力增大、曲轴箱压力增大，油封压力增大，表现为加速无力、噪音增大、声音发闷。

3、空气滤芯：空气滤芯会的空气流量会影响发动机油耗，现代发动机普遍***用电子控制喷射，发动机加速踏板控制的是节气门开度，也就是进气量，然后，再根据空气流量传感器的数字计算喷油量，这些都是自动的，不可能人为干预，而使用低成本空气滤芯，过滤阻力过小，过滤效果差，使空气流量增加，导致电脑计算喷油量也会增加！这和使用高流量空气滤芯增加油耗是一个道理。

4、以上几点会导致油耗增加，但不会大幅度增加，油耗的增加主要还是驾驶路况很和驾驶习惯的影响较大，市区行驶，经常走走停停、一脚油门一脚刹车，油耗
不可能降低！

谢邀先！

个人觉得油耗增加除了和驾驶习惯有关外，和保养也有很大关系！ 说到车的保养，我不是专家，只是一个从小白开始至今有十几年经验的用车人，这里只简单说说[_a***_]的养车体会、经验，不到之处望各位看官、海涵、指教！

保养其实就是维护车辆工作的正常机械性能的方式，如果车况不佳必然导致机械性能下降、油耗增加，比如火花塞、点火线圈老化引起点火不良、燃油燃烧不充分、缸体或油路积碳、喷油嘴雾化不良、串机油等，都会引起油耗增加！还有如，加注机油过量、***机油、不合格汽油也同样会间接导致油耗问题！因此保养对于保持良好车况的重要性不言而喻，但保养需讲究“适度”，保养不到位或保养过度对车辆同样有害！下面我分享几点自己的保养经验以供参考:

1、按时进行常规小保养！

2、买一瓶“红线”，每缸油按比例加一点！(红线比例1:1000一瓶能兑四五缸油)作用在于平时行驶中油路清洁、养护。

3、每次离保养前差500公里那缸油加一整瓶“雪氟龙特劲TCP”，期间能跑一次百公里的高速最好！到保养公里数后直接去小保养换机油。这样做的原因在于，通过高速、高转速辅以特劲可以充分清洁发动机，并且高温燃烧掉清除下来的积碳，不至于堵塞油路环节；另外由于有小部分网友反映，TCP会有污染机油的可能，所以保养前使用后换机油，是为保险起见的策略！

4、根据自己用车环境，如高速、城市用车比例，空气污染程度，一万到两万公里或延长一些，清洗一次节气门。请注意，没有不适就尽量不动！

5、如果每天用车距离短，三个月最好给电瓶充一次电，可延长电瓶寿命！因为长期短距离用车，电瓶多数都处在不能满电状态， 甚至经常亏电！

6、根据实际情况，如公里数、手册等，检查、更换火花塞！

7、自动挡车依据使用时间、里程、驾驶习惯一般六万公里更换一次变速箱油！自动挡虽然“免维护”但不是“免保养”。

到此，以上就是小编对于汽车保养油耗增加的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养油耗增加的原因的2点解答对大家有用。

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