德日美汽车谁的故障多呀,德日美汽车谁的故障多呀
dfnjsfkhak时间2024-08-30 05:07:28分类汽车故障浏览7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德日美汽车谁的故障多呀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德日美汽车谁的故障多呀的解答，让我们一起看看吧。
美国的科技这么发达，为什么造出的汽车小毛病比德系日系多？
众所周知，论综合科技水平，美国说第二每人敢说第一，在汽车领域，美国（福特）不仅率先使用了流水化汽车生产方式，大大降低了汽车售价，而且新能源汽车领域的引领者特斯拉同样诞生在美国。可以说美国不仅在传统能源车领域引领了世界的发展，更在新能源汽车方面走在了世界前列。
然而，要论造车水平，还得看我们的邻居日本。日本是个土地和能源都极度缺乏的国家，对***的使用达到了变态的程度，这很有可能影响了他们的造车理念。即开不坏。日本生产的汽车有三个特点:
第一，零部件怎么用都不会坏。丰日本汽车的耐造性是全球公认的，否则***也不会选择丰田皮卡当战车。曾经有外国测试者将一台丰田皮卡通过水淹、火烧、撞击、掉落、甚至爆炸等危险方式测试，结果车辆仍能正常驾驶。***s://m.360che***/news/141212/36234.html（文章链接）
第二，结构简单，配件通用性强，维修方便。日系车普遍的特点是结构简单，容易维修。在汽车维修界，有一条亘古不变的真理，宁修十台丰田，不修一台大众。这从侧面反映了日系车与其他车辆维修的便利性。日系车发动机舱普遍杂乱，但正是由于杂乱所以没有到处都有的封装或遮挡，所有配件拆卸一把螺丝刀就够，普通小工都可以轻松胜任。不像某些美系车德系车，换个空滤要卸发动机。
第三，小排量大能量。日系车的发动机技术独步全球，就连保时捷也请斯巴鲁为其打造发动机。而本田的发动机更是闻名天下，1.5L自然吸气排量居然可以爆发出几百匹马力的能量，更是参加F1的常胜冠军。而本田的红头发动机一直是所有汽车改装人士奉为神一样的存在。
所以说科技水平的发展和汽车工业的水平并没有直接的联系，科技水平是所有领域发展的集中体现，而汽车工业是科技发展中重要的一项分支。
原因没精日吹的那么荒唐。
事实是，发展方向不同。
美欧是开创型，日本是守成型。
换句话说，美欧是不断开拓新的领域，日本是把已有的领域做深做细。
人类迄今已经发生了四次工业革命，每次工业革命都出现大量的发明创造，并改变了人类的生活方式。
美无人驾驶汽车屡屡闯祸，还让人信服吗？
无人驾驶是未来最热门的领域之一，美国无人驾驶的水平是全世界最高的这是毫无疑问的。我们都知道美国的汽车产业只能算一般，就算在美国主场，美国汽车也被德日打得满地找牙。但是别忘了，这只是传统内燃机时代。全世界的汽车行业正在经历一个最重要的转折：
内燃机→电动车
有人驾驶→无人驾驶
在这两方面，美国人都是处于领先地位，电动车就不用说了，特斯拉大家都知道。
无人驾驶方面，美国人也是绝对的霸主。很多人以为无人驾驶的高技术部分在于车，错了...无人价值最高价值的地方不在于车辆控制。其实车辆的机械部分控制很简单，无非就是控制转向和加速减速。小儿科而已。
最难的部分在于：
无人驾驶最难的是人工智能识别
通俗得讲，无人驾驶，就是把人器官功能用电子设备来替换：激光雷达，高速摄像头就是车的“眼睛”，通过这些设备把车外的环境传给电脑（车的大脑），电脑需要快速处理拍摄到视觉信息和雷达距离信息，从而判断哪些是障碍物，那是人，那是路。
这一切都离不开算法和机器学习，通过海量的数据分析和学习，车载人工智能系统才能成熟和完善。
最后回答的你的问题
美国无人驾驶屡屡闯祸，还让人信服么？
当然能令人信服！美国的无人驾驶无论是技术储备，还是实践数据，都遥遥领先全世界。如果你不信任特斯拉和谷歌，那么全世界已经没有值得信任的公司了
新科技的发展必须然会伴随着问题的产生，但是大的方向没有错，人类必须要能容忍的这样的牺牲。无人驾驶会犯错，有人驾驶也会犯错啊，全球每年几十万人死于***，无人驾驶不到10个案例的***。根本可以忽略不计。
感谢邀请
题主的观点似乎有点美国的无人驾驶技术是领先他国无人驾驶技术的观点，虽然美国作为一个强国，但这并不代表美国的汽车技术是比较领先的，因为就汽车行业而言，美国的汽车并不是在世界上占据领先水平的，现在的世界车企大概是分为德系车、日系车为主，而想美国的车企并不是占据主导地位，当然无论怎么说也好美国车当前的技术水平也是远超我国的，但难道这就证明美国车技术成熟？
目前论无人驾驶技术的话别说是美系了，就连是德系车和日系车都还没有到达成熟的地步，所以美系无人驾驶技术出问题倒不出奇，所以并没有达到说信服问题。
无人驾驶，无人，无人！
世界正向一种病态的方向无限发展，各种先进的技术禁锢这人的创造，思维，麻木这人的思想，意识，引导这人去追逐，享受。忘记了人类存在的初衷，探索宇宙，而不是让机器替代人类！
人类正在经历危机，当大多数人失去工作，当大多数人没有生存价值，社会的矛盾就会激化，世界的格局就会改变，你期望一小部分人发明创造，错，智慧是不定时凸显，这世界就好像是个游戏，它设定了智慧是不定的产生，这和正常的思维逻辑不符，完全违反了事物学习，发展，创造的规律。
那么回头看看，我们正用机器替代人的生活，劳动，看着是很好，人未来不用干活，享受就可以，其实是在养猪🐷，科技是用来探索宇宙的，不是用来打击，压迫人类的。
当所有人像猪一样活着的时候，你能期望他们创造发明出更先进的东西吗？灵感来源于生活，实践。
我能说人类在停步不前，在最近几十年都没有再突破科技发展，人类在原地打转，并切焦虑的人类正走向灭亡，在尝试这走向毁灭！
到此，以上就是小编对于德日美汽车谁的故障多呀的问题就介绍到这了，希望介绍关于德日美汽车谁的故障多呀的2点解答对大家有用。
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