汽车保养周期怎么测的,汽车保养周期怎么测的呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养周期怎么测的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养周期怎么测的的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆保养应该参照时间吗？

车辆保养应该参照时间吗？

是否应该根据保修手册保养，也许你会说我没按要求，车也没出什么问题，那你大可以不按厂家要求，赌一下出问题这个概率，大不了车坏了自己出钱修而已。

其实这个问题，就像说人们是否应该按时吃饭，吃什么饭，粗茶淡饭无营养也好，大鱼大肉也罢，只要不生病，健健康康，就是最好，大不了……这个不能大不了，是否能明白呢

首先，相信研发汽车的人，他们是专业的，他们最清楚车辆怎样保养是最合适的。

第二，说明书里约定的保养里程数，是统计普遍用车习惯下的最优数，实际保养里程还是要根据车主的用车习惯适当调整的。

第三，对于普通车主，如果你确实没法确定你得油品品质，用车习惯是不是合适，适当缩短保养里程数，也就是提高保养频次，是比较稳妥的行为。

第四，影响保养里程数另外一个因素是机油的种类，矿物质，合成，全合成的换油周期都不一样。这里强调一点，全合成标称一万公里保养一次，实际综合了车主用车习惯之后，加上机滤的工况，未必真的能达到一万公里，我的习惯是在7500公里左右就去换油了。

第五，机油的性能是不断衰降的，越到后期，机油的性能衰降越明显，并不是说到了规定里程数就完全没有性能了。

第六，保养频次的另外一个因素是时间，即使你不开车，停着，到了时间，也需要更换机油，一般机油根据品质不同，3-6个月的停滞周期。因为机油会有个酸降，造成总碱值降低影响机油性能。

所以，对于普通车主来说，因为汽油品质，空气滤芯，机滤的品质你都无法保证，在车辆说明书约定的保养周期基础上，适当提高一些保养频次是比较合理的。

因为发动机舱里的很多问题，跟人血管里的血脂一样，积累一点点的时候貌似不影响什么，等积累太多，造成明显故障的时候，就需要大手术甚至报废了。除非你三四年就打算换车，还是在保养上适当留心一些。

这个不一定要看时间的，主要看使用程度，正常在8千到12000公里做常规保养，但是如果是一些老车会有烧机油的现象，经常跑长途的话，每4千公里自己都要检查一下最好。

不要按照保养手册，如5000公里机油保养，用的半合成的情况下6000公里保养一下，全合成7000到8000公里保养。火花塞保养手册上如果提示50000公里更换，你就开到60000这样或者70000公里更换，原厂的火花塞很好的。刹车油更换要急时，刹车油也便宜。

到此，以上就是小编对于汽车保养周期怎么测的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养周期怎么测的的1点解答对大家有用。

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