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dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-08-28 21:02:15分类汽车品牌浏览9
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于特供汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍特供汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。怎么评价中国特供车?大众发布全新子品牌JETTA,您怎么看?怎么评价中国特供车?中国特供车本身没有问题,其实每一个品牌针对不同的国家都会生产特供车,并非只有中国才有所谓特供……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于特供汽车品牌问题,于是小编就整理了2个相关介绍***汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

  1. 怎么评价中国特供车?
  2. 大众发布全新子品牌JETTA,您怎么看?

怎么评价中国***车?

中国***车本身没有问题,其实每一个品牌针对不同国家都会生产***车,并非只有中国才有所谓***。***车说明他相比原版车型更符合国人用车需求,这其实是好的一面,如果日本本土K-car拿过来肯定不能适应我国国情,所以说***车既然存在就一定有他的道理。

属于中国***车的有:大众朗逸、朗行、新桑塔纳、新捷达本田凌派、雪佛兰新赛欧、别克威朗、现代名图等等非常多的车型。他们都有一个共同点,就是没有新平台都是基于老款车型升级改造或者换个壳的所谓新车,缺乏亮点和新技术,但符合国人需求就够了。

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(图片来源网络,侵删)

国人需求体现在哪里车型外观要大气、紧凑级车要开出中型车的感觉,空间要宽敞、可以媲美高级别车型,动力可以弱一点、配置可以低一点,只要牌子硬其他的都不是事。也正是在这种思路之下,车企都在下大功夫往***车上发展,毕竟制造成本更低、平台都是既有的、技术不需要超前、甚至可以简配,但价格方面也确实更加实惠。

***车也并非一无是处。既然***车常年存在,而且类似朗逸、凌派、赛欧等车型市场销量一直居高不下,就说明消费者认可这些车型,***车满足了大部分家庭用车需求,对于那些不追求技术、动力、配置的群体来说,***车没有什么不好的。所以说,对于中国***车要理性看待,买不买是个人自由,也不能一味地诋毁。

话题估计来自于本田皓影在中保研的碰撞A柱弯曲和中保研随后发布的***丢失声明。

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(图片来源网络,侵删)

真实的结果已经不重要,本田皓影一炮而黑,短期内销量肯定会受影响,至于恢复的时间要看本田有没有帕萨特迈腾途观L的正主大众中国的功力。

中国现在卖的最好的车朗逸就是大众中国的中国***,所以中国***不是一个贬义词,作为大众全球最大的单一市场,中国得到了特殊待遇,速腾断轴,双离合过热顿挫发动机机油和积碳等等的负面使民众对大众的***在情怀之余也本能的排斥。

但大众中国利用在中国市场的多年深耕,更多的向中国用户的习惯妥协,从新桑塔纳,新捷达,到新宝来,新朗逸,大众成为中国***车的正面典型。

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(图片来源网络,侵删)

本田在中国***车最大牌是冠道,最大的原因就是汉兰达,汉兰达在中国大杀四方,风光无两,而本田在北美的王牌飞行员又原因不明的不能引进,于是本田的中国***车冠道出现,并且成为汉兰达挑战者中鲜见的存活者。

于是冠道和本田的中国***车先行者们组成了大众外的另一个***集团,有成功者如冠道,缤智,urv,xrv,也有失意者如凌派,Inspire。

所以本田也算是中国***车的典型的受益者,皓影哪怕是一本出局也改变不了本田坚定的中国***车政策。

时候我们真得感谢中保研,相较于另一位五星碰撞好评批发者,中保研向我们展示的是孔雀开屏的另一面,从凌派,Inspire,到更大牌的帕萨特,GL8,一大批的西服革履被撞成了***儿朝天。

其实这一切都在彰显法规的缺失,模糊地带被人为的加以更加模糊的概念,于是中国***车被推上前台用以背锅。

作为卑微的尘民,我们很难有察见渊鱼的眼睛,但我们要有起码的辨别真伪的能力,中国***又如何,它只能证明中国的强大和中国不再被忽视,生逢盛世,我们要学会享受这一切。

大众发布全新子品牌JETTA,您怎么看?

近日,一组一汽-大众新子品牌的商标注册图曝光。新品牌或将被命名为捷达,将于德国狼堡当地时间2月26日发布,产品将于9月上市。品牌发布后,一汽大众汽车有限公司经营范围将变更为大众、奥迪和捷达系列乘用车。

目前新品牌的筹备工作正在进行中,生产和营销体系已基本搭建完成,由一汽-大众成都公司负责生产。

关于这个新品牌,今年1月25日,一汽-大众销售公司总经理董修惠曾表示:“全新的品***有纯正的德系血统,一汽-大众将负责大众品牌这个子品牌,在中国的生产和销售,这样将会是我们的在继大众品牌和奥迪品牌之后,一汽-大众的第三款全新的一个品牌。同时全新的第三品牌会有更清晰的市场定位服务于更广大的消费者,为更多的用户提供符合大众标准化的驾乘体验的需求,所以一汽-大众有信心,也有决心能够依托于一汽-大众近28年以来这样一个积累的体系能力,实现新品牌在中国的腾飞,实现新品牌在一汽-大众的成功。

大众多年不愿意丢掉捷达,不是指望“捷达”身上能挣多钱,其实是不愿意丢掉大众家里的“扛把子”老大名声。捷达为大众在中国打下的江山,如果大众把“捷达”丢掉就像无根之水一样毫无来头。

捷达1.6发动机从四气门化油器到十六气门电喷,这个伟大过程城城传颂、***点赞,底盘踏实无人能敌,空调冷暖无人能比。捷达发动机甚至使速腾名扬四海!

现在的捷达再也不是过去的捷达了,新捷达无一点大众老捷达血脉!真难为大众,捷达多少代都用一个名字,也许这样只为了纪念。

到此,[_a***_]就是小编对于***汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于***汽车品牌的2点解答对大家有用。

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