汽车保养后耗油还加重,汽车保养后耗油还加重怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后耗油还加重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养后耗油还加重的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养后油耗不降反增原因是？
2. 为何汽车保养后油耗会增加？

汽车保养后油耗不降反增原因是？

汽车保养后油耗不降反升的原因之一：油量变多。正常情况下，汽车保养后燃料费会降低一些，但是如果汽车保养后的油量变多了，且油不通过发动机的曲轴，在发动机发热的时候，多余的油就会变成曲轴的阻力，增加阻力导致油耗升高。

汽车保养后油耗不降反升的原因之二：更换的火花塞不安全。汽车保养是一件容易出现许多猫腻的事情。一些不良商家在车主不注意的时候，可能会使用一些劣质的零部件。比如更换火花塞的时候，可能使用一些质量不太好的，导致火花塞点火的时候并不安全，从而引起燃烧室内的气体和压力出现泄漏，爱车因此会失去一部分动力提高油耗。

汽车保养后油耗不降反升的原因之三：使用了和发动机不合适的粘度的机油。车主在保养汽车的时候需要注意，一定要盯着师傅更换机油。要使用匹配的机油。如果机油的粘度与发动机不匹配，对发动机内部的零件会有加大磨损的作用。而且机油的粘度过高时，会增加曲轴搅拌所需的力度，导致发动机的作业效率会下降，提高油耗。

为何汽车保养后油耗会增加？

感谢邀请！

的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？总的来说有两种可能：

1、首保后加入的机油粘度不对

很多汽车要求机油粘度是0w20或者30，但是到了4s店以后被更换成40，这种情况比较常见，一些大品牌的4s店由于车型众多，不可能为每一种车型都匹配合适机油，特别是为了降低总的进货成本，往往库存一些折中的机油，比如有些车允许使用20，有些车允许使用30，有些车允许使用40，那么就一律的***用40，40的机油要比30和20的机油粘度高很多，流动性差很多，阻力也大很多，加入发动机后肯定会影响油耗，导致油耗增加。

2、首保后加入的机油量过多

很多4s店对机油量的加注要求并不严格，一般来说差不多就可以，但是对于某些发动机来说，机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的，特别是有些机油消耗量大的发动机，在加入时往往刻意的加多一些，避免在一个保养周期内机油灯点亮，由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的，靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑，机油量加入过多，导致曲轴旋转阻力过大，此时也会导致发动机耗油量增高。

3、驾驶环境和驾驶习惯的改变

一般来说，首保以后基本上已经行驶了几千公里，从开始的小心翼翼驾驶，到后来对发动机的性能比较了解，脚也逐渐地重了，此外，由于驾车环境有变化，比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶，后来在城市拥堵环境下行驶，也会导致油耗的升高。

我们在汽车做了保养之后，感觉自己汽车的油耗增加了那么我们需要考虑是否是因为汽车在保养的时候某些零部件没有装复到位。比如更换空气滤清器的时候

其实在我们对汽车做保养之后，发现我们汽车油耗变高，大家可能首先会担心是否是机油的质量问题或者汽油有问题导致我们发动机油耗变高

其实对于我们的发动机机油对我们汽车的油耗影响算是特别小的，发动机下的一些性能会略微的影响到汽车发动机的油耗，也就是我们机油的粘稠程度

首先机油粘稠程度比原来的机油高一个等级，对我们汽车发动机的油耗影响算是特别小，如果我们发现在汽车做保养之后油耗上升的特别多，那么肯定不是机油的原因

我们建议添加机油粘度为30的机油被我们更换为粘度为40的机油，在我们的正常使用中是不会增加汽车油耗的，我们更多的应该考虑一下我们平时行驶的路况是否发生了改变，因为路况对油耗的影响更大一些，特别是山路行驶就比较耗油

那么剩下的我们可以检查我们汽车的其他一部分零部件是否需要更换了？我们在维修的工作中经常遇到给客户做保养之后汽车的其他问题出现了，很多客户认为这是我们做保养之后引起的，换了某个零部件之后，其他的零部件出现了损坏，也会有客户认为这是我们操作不当引起的

所以在遇到此类问题的时候我们需要尽量注意是否是其他的系统出现了问题，导致的油耗过高，因为更换机油对我们汽车发动机的油耗影响真的特别特别小

汽车现在已经逐渐普及了，一般家庭都会积攒一些钱选购一台适合自家用的汽车。然而购车的费用并不是一个小数目，少则几万多则几十上百万，这仅仅是把车买回家，车子后续的开销尤其是加油的费用更是不少。所以，不少车主用车时，加油时也是精打细算！想着如何能降低油耗！

汽车并不是一个不需要养护的永动机，不少车主对于爱车的保养维护也相当重视。在这里我可以肯定的说：合理正确的保养不仅可以让你的车子延年益寿，也可以让你车子的油耗保持在一个正常稳定的状态！

题主提到“汽车保养后油耗反而增加了”。这其中的信息不能完全明了，不知道你做了哪些保养？保养前后的油耗是否正确的统计？

换机油，汽车保养的最常规项目，看似简单，其中的小细节还是很多的，小细节没有注意就会影响车子的燃油经济性！而机油的选择就是最最重要的细节，这是个老生常谈的话题，车主不能懒，也不能只听修理工的推销说我这里什么油很好，让你用用！

每个汽车都配有一本使用说明书，有时间就翻翻吧！上面都有厂家建议的机油粘度标准！如果你的车子是日系韩系的，一般的推荐用油是0W20的，保养时你加了5W40的机油，因为机油粘度的加大，发动机运转阻力也会变大，自然增加了油耗！

这次保养是不是机油添加的量超过标尺上限？机油添加过多，一样增加了运转阻力，间接影响了油耗！

常规保养项目中还有换火花塞，清洗节气门，换刹车片，换齿轮油等。这些项目的保养如果做的不到位，一样影响油耗！

火花塞用了4万至6万公里，因间隙变大、点火强度不够稳定，建议更换装车配套的。如果使用了热值不匹配的火花塞，也是会影响油耗的！

节气门清洗很多车主都是知道的，正确清洗的节气门有利于汽车的工况，如果清洗不当，反而会造成油耗的增加！清洗掉节气门上的积碳，会增加节气门的进气量，根据进气量判定喷油量的电脑就会加大喷油量，从而影响了汽车油耗。

刹车片更换后归位性差，造成汽车空载滑行阻力大，就像轮胎被向后施加一个拖力，相当于变相增加了汽车负荷，也会影响油耗。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车保养后耗油还加重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后耗油还加重的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/53489.html