汽车驻车加热器打火故障,汽车驻车加热器打火故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驻车加热器打火故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车驻车加热器打火故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 驻车加热器点火失败怎么解决？
2. 汽车驻车加热器故障怎么排除？

驻车加热器点火失败怎么解决？

1、指示灯闪烁的情况，可以查看闪烁频率对照故障闪码表判断故障部位，指示灯常亮有可能是控制电路坏或者地线没接，维修或更换相应零部件。

2、点火塞损坏，用万用表检查点火塞两引线之间的电阻值，电阻值应在0.6-1.2欧姆之间，如不在此范围，就需要更换点火塞。

3、加热器过热，散热器、除霜器不热，可能是循环管路中堵有异物；胶管有被折弯现象；水泵故障；循环水路中存有气体；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。

1、加热器运转一段时间后(根据用户使用情况)，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞。

2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。

3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。

4、保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。

5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。

6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。

驻车加热器俗称汽车柴暖、汽车柴油炉子，适用于寒冷地区的柴油车发动机预热，有效的解决了发动机因天气寒冷导致的无法启动、启动难等问题，保护了发动机。也可以用于冬季长时间堵车或停车时的取暖，不用着车，只将此加热器打开即可，降低了燃油成本。

1、缺少燃油。检查油箱内是否缺少燃油，如果燃油不足，需要及时添加燃油。

2、油管堵塞。检查油管内是否有异物，如果油管内有异物，需要及时清理油管。

3、油管损坏。检查油管的各连接处是否松动，如果发现油管有损坏的地方，应该及时更换部件。

4、冷却系统故障。发动机冷却系统存在空气阻力，导致水温升高，驻车加热器不点火，需要去4s店修理冷却系统。

5、加热器故障。加热器故障，出现过热现象，散热器和除霜器工作不正常，需要修理加热器。

6、加热器积碳。检查加热器燃烧室是否积碳严重，如果加热器积碳严重，需要去4s店清理加热器的积碳。

7、通风故障。如果是通风系统故障，导致通风不畅，可以加大通风系统的通风口。

8、点火塞丝烧断。拧下点火塞，检查点火塞丝是否烧断，如果点火塞丝烧断，需要更换新的点火塞。

9、控制电路损坏。如果是控制电路损坏或者地线没接，需要对电路进行相应的修理。

10、燃油品质不好。如果是车辆使用的燃油品质不好导致的，需要更换品质好的燃油。

汽车驻车加热器故障怎么排除？

驻车加热器是一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统，也就是无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，对于驻车加热器故障修理以及驻车加热器不点火怎么回事的问题，下面各位车主可以了解一下。

驻车加热器常见故障分析：

1、指示灯闪烁的情况，可以查看闪烁频率对照故障闪码表判断故障部位，指示灯常亮有可能是控制电路坏或者地线没接，维修或更换相应零部件。

2、点火塞损坏，用万用表检查点火塞两引线之间的电阻值，电阻值应在0.6-1.2欧姆之间，如不在此范围，就需要更换点火塞。

到此，以上就是小编对于汽车驻车加热器打火故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驻车加热器打火故障的2点解答对大家有用。

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