汽车保养后有什么反应吗,汽车保养后有什么反应吗***
dfnjsfkhak时间2024-08-26 19:27:00分类汽车保养浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后有什么反应吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养后有什么反应吗的解答，让我们一起看看吧。
上个月汽车保养后加了瓶除积碳的，怎么感觉油耗增加了呢？
汽车行驶一段时间后气门 活塞顶部 燃烧室会形成一层黑黄色硬物俗称积碳
积碳的形成主要来源于1机油蒸气 2汽油燃烧后产生胶状物 3空气灰尘等
二 积碳产生在活塞顶部和燃烧室，气缸压缩比会发生变化
总结（一二)，积碳日积月累的形成，发动机电脑会根据氧传感器等部件检测发动机运行状态，调整喷油量和点火时间来保障发动机运行最佳状态（最节奏环保)，长期下来发动机已记忆这些数据
加入积碳清除剂后一部分积碳被清楚掉，发动机电脑还按原来的记忆数据参数提供喷油量 点火时间，这时发动机是不能达到最佳工作状态的，动力下降油耗增加是正常的，电脑还需要时间来学习记忆数据
大众 奥迪 EA888一代机和二代机最为明显，由于是缸内直喷气门上没有汽油的冲刷，积碳会非常严重，为了清洗这些积碳来保障发动机平稳节能运转，厂家推出了核桃砂清洗积碳，清洗后电脑做个匹配就不会出现油耗增加现象，三代EA888在进气歧管上又加了喷油嘴来改良进气门积碳情况
车辆发动机电脑有这项自学习功能，用汽车解码仪匹配一下就好，如果没有这个功能也不用担心，行驶两箱油左右就会回复原来油耗，甚至更低油耗
这个问题其实很复杂，首先要看你的日常路况有没有变化，是否比较固定，固定才有可比性，不固定是没有可比性的。
最有可能的就是这个月天气热了，你开空调的时间多了，温度比上个月调的低了。或者你原地怠速多了，或者你最近油门大了，刹车多了。也可能刚保养，新机油的粘度有没有被忽悠换高粘度，即使没改，机油是越用越稀的，换新的机油也要比老机油粘稠。还有就是轮胎是不是胎压下降了。
这个怎么说了，个人观点所谓的除碳剂其实并没有效果，你加进去后油耗反增不减这个问题很好解决，你把车开上高速让车在高速路上跑个50-100公里你的油耗会慢慢降下来。
积碳可以分两种：1.一种是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
燃油添加剂的作用主要体现在对油路杂质的清理，燃油清洁剂只能在某种程度上，通过减少油品的杂质，减少发动机积碳的产生。
对于清理发动机的积碳，并没有太大的帮助作用。
燃油清洁剂和清理发动机积碳可以说是两种完全不同的概念。清理发动机的积碳，需要在发动机内加入专门的发动机清洁剂。至于题主说的油耗增加倒不会，可能是路况不同所产生的。
油耗增加和保养有多大关系？
油耗增加和发动机正常保养有一定关系！
发动机一般保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。特殊的保养项目有：更换火花塞、清洗喷油嘴、积碳等等。这些项目中，更换火花塞（同型号）、各种清洗项目，对降低油耗有帮助，而更换机油、空气滤芯有可能会导致油耗增加！
1、机油粘度过大：听信修车行师傅的话，盲目选择高粘度机油，发动机机油粘度过大，表现为油耗增加、发动机运转阻力增大。原则上来说，发动机机油粘度是 车企经过严格测试得 出的，既满足高温抗剪力需求，有能满足低温流动性需求，因此，选择机油应该按照用户手册推荐，尽量选择低温流动性好的机油，以降低发动机冷车启动磨损。
2、机油超量加入：机油加注过量以后，曲轴回转阻力增大、曲轴箱压力增大，油封压力增大，表现为加速无力、噪音增大、声音发闷。
3、空气滤芯：空气滤芯会的空气流量会影响发动机油耗，[_a***_]发动机普遍***用电子控制喷射，发动机加速踏板控制的是节气门开度，也就是进气量，然后，再根据空气流量传感器的数字计算喷油量，这些都是自动的，不可能人为干预，而使用低成本空气滤芯，过滤阻力过小，过滤效果差，使空气流量增加，导致电脑计算喷油量也会增加！这和使用高流量空气滤芯增加油耗是一个道理。
4、以上几点会导致油耗增加，但不会大幅度增加，油耗的增加主要还是驾驶路况很和驾驶习惯的影响较大，市区行驶，经常走走停停、一脚油门一脚刹车，油耗
不可能降低！
谢邀先！
个人觉得油耗增加除了和驾驶习惯有关外，和保养也有很大关系！ 说到车的保养，我不是专家，只是一个从小白开始至今有十几年经验的用车人，这里只简单说说自己的养车体会、经验，不到之处望各位看官、海涵、指教！
保养其实就是维护车辆工作的正常机械性能的方式，如果车况不佳必然导致机械性能下降、油耗增加，比如火花塞、点火线圈老化引起点火不良、燃油燃烧不充分、缸体或油路积碳、喷油嘴雾化不良、串机油等，都会引起油耗增加！还有如，加注机油过量、***机油、不合格汽油也同样会间接导致油耗问题！因此保养对于保持良好车况的重要性不言而喻，但保养需讲究“适度”，保养不到位或保养过度对车辆同样有害！下面我分享几点自己的保养经验以供参考:
1、按时进行常规小保养！
2、买一瓶“红线”，每缸油按比例加一点！(红线比例1:1000一瓶能兑四五缸油)作用在于平时行驶中油路清洁、养护。
3、每次离保养前差500公里那缸油加一整瓶“雪氟龙特劲TCP”，期间能跑一次百公里的高速最好！到保养公里数后直接去小保养换机油。这样做的原因在于，通过高速、高转速辅以特劲可以充分清洁发动机，并且高温燃烧掉清除下来的积碳，不至于堵塞油路环节；另外由于有小部分网友反映，TCP会有污染机油的可能，所以保养前使用后换机油，是为保险起见的策略！
4、根据自己用车环境，如高速、城市用车比例，空气污染程度，一万到两万公里或延长一些，清洗一次节气门。请注意，没有不适就尽量不动！
5、如果每天用车距离短，三个月最好给电瓶充一次电，可延长电瓶寿命！因为长期短距离用车，电瓶多数都处在不能满电状态， 甚至经常亏电！
6、根据实际情况，如公里数、手册等，检查、更换火花塞！
7、自动挡车依据使用时间、里程、驾驶习惯一般六万公里更换一次变速箱油！自动挡虽然“免维护”但不是“免保养”。
明明做了保养，为什么油耗不降反增？
通常情况下，汽车做完保养后性能肯定是会有所提升的，特别是换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗自然会有所下降。可是有很多车主，做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5个油，有的升高1个油，有的甚至从原来8个油的油耗，涨到15个油，很多人不明白，这到底是为什么呢？
先别慌，如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。
在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因吧~
1. 保养时机油加多了导致油耗增加
汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至两倍的原因也就在此，这和火花塞完全没有关系。
机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线才是正确的。
补充描述，不想去4S店保养因为他们要求5000公里保养一次，一次要6.7百。不是钱的问题，我觉得这是浪费，机油跑一万公里换应该没问题。但是不去4S店保养那就属于脱保，车子有问题根本不保修。因为不到两年的车油泵异响换了，光导航就换了两个一个白屏一个凉车不启动
汽车做完保养怎么消毒杀菌？
汽车消毒杀菌做法：
1、化学消毒：所谓的化学消毒，就是利用一些消毒剂对汽车内饰进行擦拭，特别是门把手等经常触摸的部位，可达到一定的消毒作用。目前市场上常用的消毒液为过氧乙酸、来苏水和84消毒液；
2、缺点：容易留下化学残留物，造成潜在的危害，同时对汽车部件也有一定程度的损害。化学消毒液一般都具有腐蚀性和漂白性，使用时需要小心汽车内饰和金属部件；
3、光触媒消毒：光触媒消毒是利用光触媒涂膜与阳光发生化学反应，然后将车内的有害物质迅速地分解为稳定无害的物质，以达到净化空气的功用。光触媒消毒的优点是消毒效果好，保持时间较长；
4、缺点：光触媒消毒的缺点就是，它只有在紫外线的照射下才能产生作用，而紫外线对人体有一定的伤害。另外，光触媒消毒的操作过程复杂，对专业操作人员要求甚高。
service灯常亮是需要保养了吗？
汽车 仪表 盘是反映车辆各系统工作状况的装置。Service灯闪亮是提示该做维护了，这对 车的保养 很重要。意思是提示到了该做保养的里程数了！ SERVICE在这里是保养的意思。 还有些车型会用一个小扳手的符号来提示。
到此，以上就是小编对于汽车保养后有什么反应吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后有什么反应吗的4点解答对大家有用。
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