怎么判断汽车是否被保养,怎么判断汽车是否被保养过
dfnjsfkhak时间2024-08-26 03:30:06分类汽车保养浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么判断汽车是否被保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎么判断汽车是否被保养的解答，让我们一起看看吧。
如何能辨别出汽车有没有喷过漆？
找个好点的天气把车子洗干净把车子开到光线足的地方有色差的，基本喷过漆的都会有色差的，除非整车喷漆；一般喷漆都要打腻子的，借助工具漆膜仪可以测出来；其它的就看一些细节，不过新车如果喷漆的话，一般都会很仔细，所以找细节你得更仔细
车漆在使用中经过风吹日晒雨淋，都会有不同程度的氧化，老化，划痕等。即使是喷上所谓的原厂漆，也会和原来的漆面有区别的，多少会有色差。可以洗车后迎着阳光观察，后补漆的地方反光度会和原车漆不一样，仔细观察就能看出来。
当然如果全车喷漆穿大褂以后，反光度会比较均匀。这时可以初步根据车辆年限作为参考，如果出厂五年以上的汽车，漆水依然光鲜，明亮照人则是反常现象。这时候可以进一步排查。 车辆使用中前后杠，翼子板这些地方补漆概率比较高，可以着重观察一下。
大多数做漆都不会把全车零件拆下来，只留钣金件喷漆。通常这样叫做翻新，把全车所有零件都拆下，然后专门给钣金喷漆。这种翻新一般不值几个钱的车是不会做的，即使做了也会很粗糙，细节上就能看出来。例如门锁门边部位，油箱盖内小框架，这些地方钣金处理容易出现死角，喷漆后可以看到油漆不自然，颜色过度不均匀。高手做全车翻新几乎可以以***乱真，这时候配合漆膜仪来检测油漆厚度比较准。
而最常见的日常喷漆都是把不需要喷漆的部分隔绝起来，用胶带，报纸等粘好，喷完漆后撕下胶带报纸即可。这样喷漆比较容易鉴别。可以观看胶条上是否粘有油漆来判断。粘的再好，胶条边缘也会留有油漆，相邻的钣金缝隙，新旧油漆交界处漆面不光滑，粗糙，油漆从钣金缝隙扫进去后会留有相应的痕迹。甚至有些车辆钣金缝隙里还能看到存留的腻子粉(打磨时候趟进去的)。引擎盖子，翼子板，门边最简单的方法就是用手指肚在钣金边缘处划一下就能感觉出来，原厂油漆会非常光滑，后喷漆会感觉到涩手，不光滑，有粗糙感。
题主的这个问题比较实用，对于如何鉴别二手车，我前两天在其它问题中回答过，感兴趣的话可以关注我后查看我回答的历史就能找到。在这里题主的问题既然是如何分辨汽车有没有重新喷漆过，那我就结合这点来介绍一下。
二手车的重新喷漆主要分为局部喷漆和整车喷漆
对于局部喷漆，这一种应该是最容易鉴别的，一般局部补漆很难保证和原厂车漆的完美融合，无论是厚度还是光泽度都会存在很多差别。最常见的鉴别方法就是在洗车后观察整车的漆面的光泽情况，如果出现了反光强度与整车不一致的地方就可以用手其触摸，一般能感受到不平整感觉的话就可以证明漆面是重新补过的。
而对于整车喷漆，这种从光泽和平整度上都比较难辨别，不过我们依然可以从一些细枝末节中发现。一般来说，新车的原厂漆都***用的是全车沉浸和静电涂装的工艺，因此在一些边角处依然能够处理的十分圆润光滑，但对于二手车的二次喷漆，边角处一般很难处理完美，手感摸上去会明显感到十分粗糙。我们可以在检查时多留意一下汽车的引擎盖、边角等。
一般来说，简单辨别二手车是否重新喷过漆的方法就是这些。当然，如果条件允许的话，使用专业的色差仪会更加方便准确！
感兴趣的朋友可以关注我哦！
看车漆只是鉴别事故车的一种办法但并不是绝对。全车喷漆并不代表事故就很大，因为车身更改颜色就需要全车喷漆但并不能代表它是事故车。因此，可以作为鉴别车辆的一个办法，至少在砍价上还是有用的。
局部喷漆
局部喷漆很好辨别，在关照充足的地方对着车辆前后四个角45度观看（例如左前45度，右后45度），一般局部补漆都不会补出原厂车效果，仔细观察你会发现如果补漆会有色差，并且漆面成橘皮状，反光不均匀，有的会有凹凸感甚至有些工艺差的一眼就能辨别。然后看正面和后面，需要留心的是前后保险杠和前后翼子板，因为这四个部位是局部喷漆最多的也是最常见的地方。
然后对有疑问的地方用手指轻敲，对比声音，补漆都会打腻子，补过漆的地方声音是沉闷的，有厚重感。（别太担心补漆技术太高你看不出，因为除了高端车、豪车，很多补漆技术都不高）。我见过很多师傅补漆，并没有大家想的那么严谨和高大上。
整车喷漆
整车喷漆首先看其登记证书是否有过变更颜色的备案，如果有也别掉以轻心因为有的车是发生事故后全车喷漆，有的是年久掉色重新喷漆，总之都是有原因的。全车喷漆就看细节，车的犄角旮旯，门缝，胶条缝，引擎盖边缘，后备箱，灯和把手等，反正就是看各种缝隙和隐蔽地方。如果喷过漆，这些地方一般都处理不完美，毛边、喷过界、不均匀、漆滴等等。
好啦，看漆面就说到这，鉴别车还有很多地方需要注意，再以后遇到问题或者有机会在给大家补充点知识。如果喜欢记得点赞关注哦！
汽车保养完后保养提示灯还会亮吗？
这位车主朋友一共提出了三个问题，我们下面来一一为他解答一下
我把第一个问题和第二个问题放在一起解答
首先我们需要知道的是，在我们的汽车所有零配件中是没有能够检测我们机油性能的零部件和传感器，所以我们的汽车其实并不知道我们的机油性能已经变差，差到需要更换了才点亮提示灯提醒我们换机油的
就像上图1样，其实我们的汽车能够提醒我们更换机油，其实是通过我们设定的公里数来提示我们的，当我们这一次更换了机油之后，需要重新设定机油提示灯，但不同汽车所设定的机油提示灯里程数不同，但都是相同的机制达到了这个里程数，我们汽车发动机就会提示需要更换机油而已
所以如果我们在每一次做保养之后，都重新设定了即有几十吨，那么再下次点靓机有提示灯的时候，我们确实需要更换机油了，但并不是我们更换了机油，提示灯就会自动熄灭，而是我们需要通过手动或者电脑重新设定复位机油提示灯
那么对于发动机噪音比较大的这个问题，我们想通过机油来进行缓解，我们要知道发动机噪音的产生源在哪里？如果是发动机内部的零部件产生的噪音，那么我们确实能够通过更换高粘度的机油来提高发动机内部零部件的缓冲性能，来减轻我们发动机的噪音
所以对于发动机噪音，我们首先应该知道发动机噪音的产生源在哪里在决定处理的办法
目前汽车还没智能到做完保养提示灯自己熄灭的份上，需要手动或解码器复位。另外如果发动机噪音过大(排除发动机外部附件噪音)，可以用(以说明书为准)粘度级别高一级的机油
这两者之间没有必然的联系。因为车辆自带的保养提示灯只是一种提醒工具，就像闹钟一样。你可以选择起床，或者继续懒睡，但如果你选择懒睡那么很可能你就要迟到了。
有的保养提示灯是需要专业解码工具进行清零，如果你在外面维修店进行保养而没有相匹配的解码工具，那有可能在你保养后车辆还是会有保养的提醒。
有的保养提示灯不用解码工具只用在[_a***_]或者方向盘按键上操作即可复位。这种即使你没有进行保养也可以自己消除提醒，但最好是保养之后再进行消除。
多数的车辆保养提醒是固定里程的，例如5000公里，里程快到了，仪表就会提醒需要进行保养。有的则会根据车辆的行驶状况进行调整。
有些保养，例如:机油、刹车油、车辆检查等。这些设定的保养提醒，你也不一定要完全按照保养提示来进行保养。但如果是刹车片的保养提醒则需要注意了。因为刹车片有感应线，报警的时候就刹车片的厚度就已经不多，需要尽快更换。
希望以上信息能够帮助到你，如果有错误之处，还望指正，如果觉得有用不妨点赞转发一下哦，如果有其他买车用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
到此，以上就是小编对于怎么判断汽车是否被保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么判断汽车是否被保养的2点解答对大家有用。
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