汽车品牌抛售,汽车品牌抛售什么意思
dfnjsfkhak时间2024-08-26 02:38:42分类汽车品牌浏览7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌抛售的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌抛售的解答，让我们一起看看吧。
关闭武汉一厂，抛售二厂，裁员四千人，神龙汽车为何偏离赛道？
这个消息传的满天都是，但是一直还没有得到东风或者标致雪铁龙方面的正式承认，不过这不重要，公众都相信这个事情很有可能发生，毕竟神龙汽车这些年销售下滑，亏损扩大是事实。
神龙汽车为什么会偏离赛道，从各种披露出来的信息来看，大致有以下2种原因：
1、决策慢，内部流程繁琐。据说神龙汽车要上什么项目的话，必须中法两方面的人都签字同意，这在市场好的时候可能没大的影响，但是市场一旦下滑，需要快速响应的时候，这种繁琐的流程会丧失很多机会。有很多分析认为神龙汽车营销出了问题，其实外人都能说出的问题，难道神龙汽车内部会看不到，但是发现了问题，解决方案经过层层审批后，往往已经错过了解决问题的时机。
2、车型设计跟不上中国市场发展。这点在神龙汽车这几年推出的车型上太常见了，低配车型简陋，高配车型死贵，很多奇葩设计也被车友们吐槽不已。法国人确实很傲慢，对他们在欧洲取得成功的车型有着迷之自信，不肯做适合国人的改变，国人自然也不会留恋法系车了。
3、人员变动频繁。虽然说人员适当的变动有利于企业发展，但是过于频繁的高层变动对于企业来说都是伤害。在大企业呆过的都知道，高层变动必然伴随着中层变动，从而对基层也产生影响。这种情况下，大多数人考虑的是自己的岗位，***自危情况下，谈何斗志！溃败也就很自然的发生了。
神龙汽车现在的市占率不到1%，可以说已经沦为汽车市场边缘企业，这次断臂求生，除了关闭工厂、裁员外，据说内部也做了很大改变，期望绝地求生，毕竟神龙已经退无可退了。
我认为不是偏离赛道，而是重新调整赛道。
现在汽车行业正在发生深刻的变化，所以及早调整。现在的工厂是原来90年代建起来的，所以当时的布局，生产结构，运行情况，和现在大数据时代、5G物联时代的智慧工厂都已经有了很大的不同。神龙汽车，在原来的燃油时代肯定是赶不上上汽和一汽的了，为迎接电动车的到来做一个彻底的改变，我觉得未尝不可，只有这样才能够在新的时代成为领头羊。
把一厂关闭，把腾出来的土地进行盘活，将多出的49亿现金为新的工厂智慧化作准备，多好呢。新的工厂智慧化之后也不需要这么多的工人了，所以裁一批人也是正常啊。
作为曾经的东风汽车一员，祝愿神龙汽车未来越来越好。
昨天美股历史性暴跌，到底怎么回事？
创纪录的跌了！
3月9日，美国三大股指全线重挫，其中道琼斯工业平均指数下跌超2000点，跌幅达到7.29%，创下2008年金融危机以来最大跌幅！
在开盘时，标准普尔500指数暴跌7.2％，触发熔断机制，美股三大股指全部暂停交易15分钟，这是2008年金融危机以来美股首次因暴跌熔断，也是美股史上继19***年后第二次触发熔断。
很多报道中都提到了一点：
疫情的恶化！
其实这点只能说有影响但并非主因。
截至当地时间3月9日19点，全美已经有36个州和华盛顿特区出现***肺炎确诊病例，累计总人数至少达到704例，共计26人死亡。
以美国的人数这点确诊人数并不足以引发市场如此恐慌！
要知道人口少的多的韩国、意大利确诊、死亡人数都是美国的10倍以上，美国资本市场什么大风大浪没见过，这点数据还不至于。
另外一点就是，资本市场对于消息不管好坏最怕的就是突然性！
美国股市和欧洲股市暴跌原因可以概括以下几个方面：
第一，美国股市经历了10年的牛市有调整需要。
第二，美国经济常年经济失速，现在经GDP增长已经下滑至1/%~2%。
第三，油价暴跌，美国又是石油出口国，又是美元石油霸权。
第四，疫情蔓延导致于相对欧洲和美国恐慌。
可能很多人会觉得不就是油价下跌么？能有多大影响？列位也许不太清楚，原油的作用不仅仅是我们日常看到的飞机、汽车用油这么简单，其提取物广泛应用于塑料、沥青、服装、合成橡胶、医药、化妆品等几十个行业上万种物品，因此原油也被称为——工业之母，其价格的变动影响全球经济的发展！
我们都知道美元是全世界的通用货币，黄金是硬通货，而石油的货币属性仅仅低于黄金，就这样的一个标杆性产品
这两天石油价格暴跌30~40%。欧佩克和俄罗斯相互打价格战，其中伤害的是美国的页岩气。同时也是对美国的狙击，美国是从石油进口大国，现在变成一个石油出口大国，仅仅用了五六年的时间。所以说俄罗斯和欧佩克和沙特打价格战，说是一种赌气的发生，其实也是有一定的默契。
美国是全球霸权，主要原因是石油霸权和石油的定价权，这个石油价格的暴跌严重的影响了美国的地位。
美股连续两天以触发熔断的形式大跌，对全球资本市场造成了重大冲击。
对比A股今天的表现可以说倍感欣慰，中国市场已经成为全球最为稳健的市场了。
有几个方面的原因。
1、之前美股一直处于上升趋势，处在历史高位。美股估值过高，风险没有得到释放。
2、***疫情在美国有加剧蔓延之势，造成市场恐慌情绪。
3、国际油价大跌的形势，对美国股市造成冲击。
美股的暴跌总的来说可以总结为两点∶其一，肺炎的爆发，引起了暂时性的恐慌；其二，沙特原油的暴跌是引起美股暴跌的主要因素。为何这么说呢，美国从原来的从不生产原油到成为原油生产大国，这让非洲的很多原油大国的油***无法销售，中国对原油的需求按目前的疫情情况来看是不大的。而且原油的交易都是用美元结算的，这就加剧了原有的恐慌情绪，使美国大跌。
今天股市三大股指收跌，明天12月8日星期二，股市会怎么走？
今天A股三大指数今日集体收跌，其中沪指收盘下跌0.81%，深成指下跌0.38%，创业板指下跌0.16%，两市成交7690亿元，北向资金今日净卖出11.6亿元。行业板块多数收跌，银行、保险、券商等金融股领跌，农业股逆市走强。今天A股的表现再次让大家失望了。没能取得开门红，从盘面上看，各板块普遍表现较弱，大多以绿盘收跌，也有个别板块相对较为强势，比如农业板块、酿酒板块、片芯概念等表现强势。
农业板块的走强的原因，主要是国外进口的水产品相续查出***，也因此直接导致了国内水产养殖企业受益。相关的龙头个股已经是出现持续的涨停，酿酒板块的走势也比较强劲，白酒龙头贵州茅台股价再创了历史新高，周一A股的小幅调整，给目前的大盘带来了一定的负面影响。沪指持续的缩量震荡下行及一些权重板块的走弱，使得市场的做多能量难以形成合力。也许接下来的大盘也会有一定的变数。
从成交量上看，目前两市的成交量只有7689.9亿元，距万亿的较理想成交量距离还相差比较远。所以成交量的不足，就难以推动市场快速上涨。也许这只是上升途中的一个小幅调整，后期有一个补量的过程，趋势并没有改变，因此后市我们还是可以继续积极看多的。从最近A股的运行格局来看，每一次拉出中阳线，接着总会用几天的时间来进行一个调整，所以我认为明天随着大金融板块走弱。明天大盘很可能还将面临一定的调整压力，大盘会继续回探下方支撑。
从技术面上看，今天三大股指出现了一定程度的调整。现在沪指的跌破了五日线，并且击穿了上周五下影线的低点。所以周二指数还有一定的下探空间，也可能会考验10日线的支撑。深成指和创业板指虽然也出现了下跌，但是收盘后依然站在五日线的上方。并出现了放量的现象。这说明在调整中遇到了较大的抛压，所以短期也会有一定的调整要求。
从整体看，现在指数的震荡调整还算正常范围内，所以涨跌的关键在于成交量，如果量能爆发，指数随时可以向上运行，相反如果量能一直这样萎靡，那指数有可能会持续震荡，不排除向下继续探底的可能，所以我认为明天大盘会震荡下探，但不会有太大的杀伤力。最后祝大家投资顺利！
今日走势总结：市场依然是存量资***弈，板块不停轮动，大小盘分化严重，无法实现共振行情，市场投资者观望气氛浓，总体12月走势，截止目前总共目前5个交易日，第一个交易日大阳线，然后连续四日回调盘整，今日指数调整在其第一天大阳线实体中部附近。
上周收盘连续三日十字星，变盘在即，今日大盘高开低走，最高点达3449点，还未攻击3450就回落，主力做多意愿不足，随着权重金融板块快速回落，指数也跟着跳水，还好有白酒板块护盘，指数最低砸至3414点，而反观创业板指数都在微红边缘，明显强于沪指，总体大小盘分化严重，但在北向资金方面依然呈现沪强深弱的局面，连续几日与指数表现产生背离，当日净卖出12亿，与早盘相比30多亿，资金有明显回流现象，其中沪股通却净买入8.65亿。
今日收盘几乎光头光脚小阴线，总体在5日与10日均线形成通道运行，收盘价3416点，在10日均线附近，也在12月1日大阳线实体中部区域3420附近。目前多空进入到关键决战点，也就是3400~3386附近保卫战，而这位置恰好在20日均线附近，而多方任务至少要在20日均线即在3386附近止跌，强的话在10日均线，即3406附近止跌，这样才能更好集聚人气，所以明日指数观察阻力区间在3436~3450点，而支撑区间在3406~3386点。目前指数在箱体上边沿，必然有许多投资者比较稳健，轻仓，甚至空仓观望，但我依然总体看好指数盘整后继续向上行情。
到此，以上就是小编对于汽车品牌抛售的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌抛售的3点解答对大家有用。
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