汽车散热风扇故障有原因么,汽车散热风扇故障有原因么吗
dfnjsfkhak时间2024-08-25 23:56:14分类汽车故障浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热风扇故障有原因么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车散热风扇故障有原因么的解答，让我们一起看看吧。
汽车散热风扇不转是怎么回事？如何解决？
老式汽车是发动机直接带动风扇，也就是风扇安装在发动机的输出轴上，会消耗发动机功率的5-10%左右。
现代小型汽车都是电动机带动风扇了，也就是我们说的电子扇，他的原理和家用的电风扇原理一样，一个电动机驱动风扇叶片。
风扇安装在发动机散热器（水箱）的前面，依靠电动机驱动。
因为发动机是金属的，金属就有热胀冷缩的特性。如果想要发动机正常的运行就要有个合适的温度。
冷却扇是通过水温传感器和空调传感器来控制风扇是否启动。发动机的最佳工作温度在90度左右，冷却风扇在这个温度前是不工作的。
各个汽车厂家在电子扇的人启动温度设计上也有一些不同，比如有的车型是一百度以上才启动散热风扇。
因为风扇不是直接由发动机输出轴驱动，这也是为什么在汽车熄火了以后还会听到风扇转动声音的原因了。
还有就是开空调的时候散热风扇会启动。
如果风扇不工作，首先检查风扇电机的保险丝是否断了。再就是检查传感器是否失灵和风扇电机是否是坏了。
发动机ECM根据车辆速度、发动机冷却液温度、制冷剂压力和空调信号对冷却风扇进行控制，如今的汽车散热器风扇大都是***用电子温控式的，如果水温过低、也没有开启空调情况下，散热器风扇不运转。
汽车扇热风扇不运转可能的原因：
2、风扇电机故障
3、水温传感器故障、或电路故障
4、空调压力传感器异常（开启空调时风扇不运转）
如果冷却风扇或冷却系统的其他部件发生故障，发动机冷却液温度将升高，发动机温度过高时、仪表会点亮故障灯或亮水温红色警告灯。当发动机水温高时、建议不要继续行驶，靠边停车熄火、联系4S店或修理店救援。
汽车扇热风扇不运转可能的原因：
1、冷却风扇电路开路或短路
2、风扇电机故障
3、水温传感器故障、或电路故障
4、空调压力传感器异常（开启空调时风扇不运转）
如果冷却风扇或冷却系统的其他部件发生故障，发动机冷却液温度将升高，发动机温度过高时、仪表会点亮故障灯或亮水温红色警告灯。当发动机水温高时、建议不要继续行驶，靠边停车熄火、联系4S店或修理店救援。
汽车电子扇不转引起水温高主要有哪些故障？
电子扇水温高的原因如下：
1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，如果没有及时检查发现并对冷却液进行添加，容易导致发动机水温过高；
2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机
这个问题很简单，先讲讲原理吧，车辆行驶高温后800-100度后，节温器会打开，这是循环水会大循环降温，之前是小循环运行，温控开关会给电子扇讯号旋转工作，当温度低于80度以下时节温器关闭，电子扇停转，以此循环保证车辆工作正常，您说的电子扇不转了应该是风扇故障或温控开关故障，不会有其它原因的，检查也很好检查，拔掉电子扇插头接在电瓶上看看能不能工作，就能判断风扇好坏，风扇是好的了就着车运行，观察电子扇是否能自动启动，希望能帮你。
汽车温度达到95度风扇不转是什么原因？
车子散热风扇不转可能是空调滤芯堵塞、冷冻液缺失或者暖风水箱堵塞导致的，首先需要查看空调滤芯是否出现堵塞，散热风扇不转会造成发动机的水温升高，现在汽车上使用的散热风扇都是***用电子控温的，只有水温达到一定的要求散热风扇才会正常的运转。
如果水温符合要求，散热风扇不转，说明散热风扇的续电器出现故障，还有可能是温控开关出现了故障，温控开关对汽车的散热风扇也会造成一定的影响，所以也要定期检查一下。
水温续电器损坏通常是线路接触不良或者是出现故障，如果没有反应需要直接[_a***_]续电器，温控开关损坏，会导致汽车水温升高，散热风扇不能正常通电。
1、检查发动机水温传感器是否故障，水温传感器故障会导致ECU电脑板无法接到发动机水温高的信号。
2、检查发动机温控开关是否故障，温控开关故障会导致电子风扇无法打开。
3、检查发动机电子风扇是否故障，电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。
4、检查汽车ECU（中控电脑板），ECU是汽车的“大脑”。ECU故障会导致车辆的各种故障的发生。
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。所以一般当水温超过一定温度时，风扇就会开启，使发动机保持在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。
到此，以上就是小编对于汽车散热风扇故障有原因么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车散热风扇故障有原因么的3点解答对大家有用。
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