汽车保养不换机油吗,汽车保养不换机油吗会怎么样
dfnjsfkhak时间2024-08-25 11:02:02分类汽车保养浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养不换机油吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养不换机油吗的解答，让我们一起看看吧。
机油的寿命有多长？如果一个人三个月没开车，你觉得车需要更换机油吗？
这个要看你加的什么机油 机油更换有两个维度 一个是时间一个是公里数 哪个先到就以哪个为准 一般全合成的换油里程/时间比合成型机油要长 合成型机油的换油里程/时间比矿物机油要长，如果你加的是全合成，三个月没开车一般是不用换机油的，不过最好是好好检查一下车，比较机械的东西用的少容易出现卡壳嘛 哈哈 希望对你有帮助哦
机油是否需要更换并不依靠时间来判断。一般全合成机油在行驶8000-10000公里后更换，半合成机油5000-8000公里后更换，所以如果是在不久前刚换的机油，三个月后并不会影响，也无需更换。不过如果更长时间，如两三年的话，还是换一下比较好。
在判断机油是否需要更换时，还可以把机油标尺拿出来，将机油滴在白纸上，观察此时的机油状态。如果没有杂质也可以说明机油还可以使用。
机油是在汽车运行系统中非常重要的一环，所以应该定期检查，以保证车子的健康。发现机油变质或不足应及时到驰加这样的专业汽修店或4S店更换机油。
车辆长时间停放，该不该换机油？
理论上车子到一定里程或时长都应该去保养
机油在发动机内部起到润滑的作用，长时间不启动的车子，会因机油本身液态属性，沉积到底部。再次启动，只需在原地怠速若干时间，让零件得到充分润滑即可。
长期使用的车辆，一定要合理更换机油。否则机器得不到合理润滑会产生大量积碳，使之发动机无法正常运转…
肯定是需要进更换的，机油是化学剂。机油在发动机里面肯定会吸收空气中的水份，从而导致机油变质。变质的机油就会失去它本有的功能。机油有六大特性，润滑，清洁，冷却，密封，防锈防腐，减震。这些功能如果缺少这些你认为发动机还有什么好处。先是没有润滑的话发动机磨损可想而知。冷却，发动机降温不仅仅靠防冻液还有机油。其他就不说了。就单单这两样你的发动机还有好处一说吗。不要为了省这几个钱而去损坏发动机以后的寿命
如果车辆停放半年以上的，如果停放前机油已使用一段时间油品较差，最好还是停放前更换好新机油，因为使用过的机油存在氧化情况，停放时间长较容易出现某些酸性物质对机件造成腐蚀生锈情况。另外使用前再次更换机油及机油滤清器。
另外，车辆长时间停放除了更换发动机油外，最好也对刹车油及空调滤芯进行更换。
以下是针对车辆长时间停放的注意事项：
1、拆开蓄电池负极。一般停放半个月以上的车辆都建议拆除蓄电池负极，以防蓄电池亏电导致影响蓄电池寿命或无法起动情况。
2，停车前将车内外清洗干净，有条件的话将车辆打下蜡，并选择干燥，安全的地方停车。
3，停放前最好更换好发动机机油，将轮胎气压加多点，一般轿车平时使用230kpa的，停放前可以将气压加至320kpa。油箱内燃油尽量不要超过1/4。
隔壁店老张，从事汽车维修15年有余，希望业余时间能跟各位车友一起聊聊汽车那些事充实生活，欢迎关注！
理论上车辆在保养方面，除了行驶里程达到一定程度之外，还有一个使用时间达到一个期限，都应该去保养。换句话说，比如一台车规定每半年或5000公里保养一次，哪怕这半年没有行驶到5000公里，最好还是要去做一次保养，更换机油等相关部件。所以，按照这个逻辑，车辆长时间停放，注意这个“长时间”的范围，如果停放一两周或者个把月，不算长时间，如果停放一年半载，那么最好还是要更换机油。
车辆长时间停放后，一方面是蓄电池会掉电，另一方面各种油液是否有渗漏，量是否足，在重新使用的时候，都是需要仔细检查一遍的，这个步骤还是需要看一下机油的量和机油的品质，如果机油品质还很好，量也充足，不需要更换也是可以的。
车子保养之后十个月没开，需换机油吗？为何？
尽量换掉 长时间不开机油会固化 还有机油也是有保质期的 时间久了润滑性 保护性都会下降 可能会出现焦糖状 这种情况对发动机的损害是非常大的 尤其对老车来说 是致命的 所以建议更换 机油 三滤。
建议更换，这就是现在汽车的养车成本，车主即使不开，车辆依然在损耗，不仅车辆的价值降低，而且车辆的性能也在锐减，车主更应该好好保养！
对于现阶段的汽车来讲，没有开坏的，只有放坏的，长期放置的汽车，发动机容易出现漏油情况，车辆轮胎也容易失圆，车辆电池也在持续不断的损耗。
发动机长期放置，机油都被沉淀到油底壳中，发动机零部件长期得不到润滑，尤其是[_a***_]，非常容易风化，导致发动机出现漏油现象。车主可以适当驾驶一下汽车，保证各个密封胶定期润滑。
对于车辆轮胎，由于轮胎长期放置，轮胎长时间承受单一的作用力，加上车辆重量非常重，轮胎很容易失圆，并且轮毂也容易损坏。所以，对于经常放置长时间不开的车辆，一定要定时跑一跑，有利于保证轮胎良好的性能。
对于车辆电池而言，现在大多是铅蓄电池，长时间放置，很容易造成电池放电至饿死，这种损坏，对于铅蓄电池而言，是不可修复的。
对于发动机机油而言，更换有两个指标，机油使用时间和车辆行驶公里数，机油长时间放置，经常与空气中的氧气接触，很容易造成机油氧化变质，导致机油老化，失去润滑能力，所以，车主即使不开车，也需要更换机油。
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汽车机油是否需要更换，应该检测决定而不是靠经验或猜
发动机机油有两个更换标准：里程与时间。
关于里程更换标准需要参考不同等级机油热衰能力，本篇不在赘述，感兴趣可以搜一搜本ID曾经发布的一些关于机油的问答，概述标准如下。
为全合成机油10000公里（针对所有类型的内燃机）。
半合成机油与自然吸气发动机用7500公里。
矿物质机油与自然吸气发动机用5000公里。
下面重点聊一聊时间标准：机油在密封的环境中保质期到底有多长是没有准确数据支持的，因为在没有规定要求标注保质期的前提下，很多进口发动机机油都没有这一说明，只有生产日期可以参考。之所以如此标注是因为机油变质需要前提条件，也就是与空气中的氧气发生氧化还原反应，而机油密封在瓶子里是没有氧气的；那么不具备变质条件或消耗完瓶子中那点点氧气后，这些机油想当然能用很长时间，为什么要聊机油瓶子呢？
正如上文所述，机油在瓶子中不具备变质条件，而在加注到发动机里后变质会极其慢。机油是通过加注口使其流动到发动机最底部的油底壳里，油底壳本质是发动机曲轴箱的下半部分；在进入曲轴箱后则达到相对密封的状态，因为活塞与气缸有物理接触、机油尺的塞子也是相对密封、同时曲轴箱不是负压状态（不会主动吸气），下图为发动机曲轴箱的概念。
那么在发动机熄火后曲轴箱则等于用各种塞子堵住口的瓶子，在这种状态下曲轴箱内有多少升空气？不用测试也会了解曲轴箱内的空气总量很少，而空气中只有20.9%的氧气，其他大部分是氮气；谁来算一算这些氧气能与机油发生多严重程度的反应，谁又能说这些氧气会破坏机油的品质呢？答案是只有汽修厂，他们恨不得汽车1000公里就去换一次机油吧，这点没有争议，看一看发动机的剖面图吧。
简而言之发动机的机油没有那么容易变质，加注到发动机里之后也不具备快速变质的条件；如不按照行驶里程计算，这些机油用上一两年是没有问题的；要知道全合成机油在空气条件比较好的环境中使用，普通汽车总能用到1.5~2万公里之间，只是现在已经养成了1万公里更换一次的共识，所以全合成机油也就被认定为一年一万的标准。至于其他等级的机油在不行使的前提下，一年标准没有问题。
到此，以上就是小编对于汽车保养不换机油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养不换机油吗的3点解答对大家有用。
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