汽车保养还需做什么检查,汽车保养还需做什么检查项目
dfnjsfkhak时间2024-08-25 05:55:31分类汽车保养浏览9
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养还需做什么检查的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养还需做什么检查的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养，每年必做的保养项目有哪些？
这个问题完全取决于怎么用车，有的车主一年公里数只在几千公里内，这个可以根据需要定期检查油水页面，机油更换周期可以延迟到半年更换！一年至少更换两次机油，然后对车进行检查！像一些出租车或是专车朋友，有的不是每年必做保养了，而是每周都要保养，家用车和商用车用车需求不同，所以单纯说一年里必做的保养也是不固定的，想知道一些爱车的保养项目可以咨询当地4s店，或者详看汽车维护保养手册和汽车使用说明书了解相关信息！祝您生活愉快！
常规保养肯定是需要的，还要配合全车检查。这样的保养方法是最省钱最合理的办法：
重点检查：变速箱油、刹车油、防冻液等，有问题就立刻更换就可以了。因为这几个都是时间已经到了，公里数没有到的那种，为了避免盲目更换，先检查再更换也可以。
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汽车的保养动力方面：(必须要做的)
1.小保养 包含机油 机滤 空滤 空调滤(俗称的三滤)每5000公里或10000公里进行更换，更换周期为半年或一年。滤芯更换周期 用车环境不好，可以提前更换 空滤和空调滤。
2.大保养包含 全车油液(防冻液 刹车油 助力油 齿轮油或变速箱油 皮带 火花塞等)更换周期为每40000或每60000公里进行更换
3.车检 我觉的这也是最重要的。去4S店或是去第三方的连锁门店都会有免费的全车安全检测。定期的检查一下，了解自己的车况很有必要。
汽车的外观 内饰方面：(非必要的)
1.脚垫 普通或全包或软包 更有利于车内卫生打理。建议选配。
2.漆面镀晶 或液体玻璃或打蜡 定期的漆面维护还是有必要的。让车漆一直光亮如新。
3.内饰清洗 定期的内饰清洗可以保持车内崭新。
经营门店的个人经验，你可以参考一下。
每年必须做的项目是，机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、和一次油路清洗，以上是每年至少要做一次的项目。其余的零部件比如防冻液、火花塞、点火线圈、刹车片、盘、等等私聊猴哥发你养护手册。
汽车保养就是更换三滤吗？
汽车保养，项目很多，三滤是最基本的，还有变速箱油要定期更换，刹车油定期更换，液压助力的定期更换助力油。手动挡的还要更换离合器油。还有防冻液是否失去性，所有车用的油和谁水都是有使用期限的。防冻液要更换油质的，不要更换水质的。刹车油要按照要求更换，更换一些大品牌的，不要更换劣质低价的刹车油。避免刹车系统性能下降。助力油也是更换标准的。车型不同使用的助力油型号也不一样，按照原车使用标准更换。这些油水可以到专业的汽修厂用专业设备进行检测。失效了就要更换。没失效就继续使用。现在的车都装有空调滤，而且空调蒸发箱，暖风箱都需要保养清洗的，蒸发箱和暖风箱现在都是铝制的。要不然时间久了会有含盐碱的灰尘附着在上面，蒸发箱和暖风箱就会腐蚀，发生泄露。还有漆面也要保养要时常打打蜡，要不然时间久了就会失去漆面的光泽度。车漆尽量少[_a***_]。还有真皮座椅也要保养，让皮子保持柔软度。尽量车辆在阳光下面爆晒。机仓内不要太脏，避免塑料件和橡胶件老化。在北方雪后尽早除掉底盘的雪，时间久了会腐蚀底盘。还有轮胎了刹车片了底盘件了都是要定期检查的。车的保养很麻烦的。为了你的爱车使用性安全性。车主们要找个专业的稳定有责任心的汽修厂进行维修保养。他们对你的车了解多一些，维修和检测故障时要比别人快一些，精准一些。他们会提醒你什么该维修了，什么该保养了。
谢谢悟空问答邀请回答这个问题
机油 机滤 空气滤汽油滤芯只是简单的基础保养
虽然是基础保养但是每个车的基础保养手册是不一样的
首保是需要提前保养，只需要更换机油机滤就可以，而且首次保养要提前，后期的话再次保养正常常规保养就是机油机滤空气滤芯，有些车型规定5000千公里小保养，有的车型6千左右小保养，有的车型八千到一万公里做基础保养，不常用车的情况下最好半年做一次小保养
同车型车辆到公里数不一样所需要做的保养项目是不一样
第一 汽油滤芯的更换 有些车型汽油滤芯有更新有的车需要每1万公里 两万公里 或者三万公里
第二火花塞 火花塞有每两万公里 三万公里 或者五万公里，可根据实际使用情况而定
第三 同样还有清洗油路节气门，进气道 三元催化清洗积碳 一 三五万公里不等去做
第四 空调滤芯，空调滤芯每年最少换一两次，因为夏季和东季开空调或者开暖风，时间长了空调滤芯脏东西堵塞，不仅影响出风速度而且还会有异味，影响身体健康，再一个就是根据空调滤芯的脏污程度去更换
第五 刹车油 防冻液的 蓄电池寿命检测这个项目的保养有的车型是按公里数或者年限计算的，还有就是根据实际使用情况检测晒车油的含水量导电性，防冻液的脏污成都去跟换 蓄电池有的是终身免维护的或者有的需要添加蒸馏水的，我们在检测的时候或者是去维修保养的的时候会去蓄电池的寿命，不同情况确定是添加蒸馏水还是更换 这些 都是有专用工具测出实际数值如图
汽车保养，不完全等同于更换三滤，三滤指的是，三滤是一个汽配行业名词了，一般说的是空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器这三种东西，因为是过滤用的，是发动机第一道放线，比较容易脏，所以只有一定的使用寿命，保养的时候，的确经常需要更换它们，请关注：容济点火器
1、保养的意义，等同于中医里边说的“上医治未病”，也就是通过一些定期常规的检查，更换一些易损件，来预防车子或者发动机出现大的问题，只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件，都在保养更换的考虑范围。
2、发动机是车子的核心部件，维护保养，当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品，一般很少会有问题的，也不在保养范围内。发动机是否能正常工作，往往是考虑到油路，气路，润滑回路和点火回路是否顺畅，而三滤阻挡了油路，气路和润滑回路的杂质，避免了这些杂质进入发动机，相当于进病房带的口罩一个道理，用了一阵子，就要直接更换了。
3、火花塞也是易损件，缸内高温高压，而且还有积碳，火花塞工作的环境非常恶劣，一般设计时候使用了非常耐用的金属材料，但是即使这样，它也只能用一段的里程，比较好的铱金材料火花塞，也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料，3万公里左右就要更换了，如果混合比不合理，有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火，烧蚀等问题，点火不正常，会造成油耗高，抖动，缺缸，甚至无***常发动行驶，因此保养的时候也要检查和更换火花塞。
4、清洗积碳也在保养的范围内，汽油里边会有些杂质，在高温高压情况下，会变成一种焦状东西，粘贴到燃烧室，喷嘴，火花塞，进排气系统等地方，它会吸附新的燃油，会影响空燃气，同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳，特别是长期市内低速行驶的，更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右，也建议做清洗积碳类的维护保养。
5、机油，防冻液，玻璃水和变速箱油，也是需要定期更换的。机油是要经常换的，这个不用多说了，润滑必须品，就是全合成的，一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质，是用来帮发动机散热用的，主要还是靠水来完成散热，另外就是防止低温结冰，保养时候要检查有没有泄露，如果没有泄露，一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油，就是齿轮油，主要是高温高速情况下，可能会变质或者挥发掉，造成零件磨损，一般可以和防冻液一样，两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查，如果没有了，就添加。
6、轮胎也是比较重要的东西，好比人的鞋子，天天和地面接触，时间长了，当然会有磨损，破裂，或者挨了钉子石子之类，或者动平衡有问题，保养时候检查外观有没有异常，比如有鼓包了，就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次，毕竟是橡胶品，也会老化的。
肯定不止。下面简要说明：
润滑系统保养主要是每5000-10000公里进行的常规保养，主要是避免发动机噪声大，机油氧化、水温过高等问题，减少机件磨损，延长发动机的寿命。
一般是1万到1.5万公里做清洗喷油嘴、清洁积碳的保养，防止出现发动机抖动、迟滞或加速不良的现象。
主要在换季时进行保养，每6～8个月清洗保养一次，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
汽车每行驶40000～45000km需清洗保养一次。出现转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后，也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪声，彻底更换旧的制动转向液。
汽车每行驶50000km清洗保养一次。出现ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧的制动液。
按照一般的更换周期，汽车保养科目如下：
半年或5000公里更换机油、机油滤芯，清洗一次空气滤芯，
每年或10000公里更换汽油滤芯，空气滤芯、机油滤芯，更换机油；
到此，以上就是小编对于汽车保养还需做什么检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养还需做什么检查的2点解答对大家有用。
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