汽车电瓶故障灯亮重新启动,汽车电瓶故障灯亮重新启动又好了
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电瓶故障灯亮重新启动的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶故障灯亮重新启动的解答,让我们一起看看吧。
电瓶灯亮,二次点火又不亮了,开了两天又正常了。?
电瓶灯亮了一会儿又灭了 怎么回事
1.应该是发电机内部有问题,建议找师傅检查一下充电电压是否正常。
2.熄火,电瓶指示灯就会亮。早上开车时,钥匙拧一半,也就是开了电门但没有发动引擎,这时候电瓶标志就是亮的。
3.发电机充电指示灯一会亮一会灭,斌不代表没有故障,而是并无大碍,小故障,发电机充电线路接触不良,发电机接线柱螺栓松动。
4.由于发电机发电量不足所造成的。
电瓶故障灯偶尔亮需要修吗?
既然是自己的车,最好尽快抽时间去修一下,免得以后发生故障耽误事儿。下面分析一下原因:
1、皮带或张紧轮过松。
发电机在发动机上是依靠皮带和皮带轮带动的,而张紧轮的作用是将皮带绷紧,使其不会打滑。皮带使用时间久了就会被拉长,张紧轮的张力也可能下降,导致皮带打滑,尤其是加速的时候。打滑的皮带就有可能带不动发电机使得发电机短暂不工作。
2、发电机碳刷磨损。
发电机的碳刷因为一直贴着转子,时间长了以后就容易磨损,从而导致发电机工作异常,继而使得无法给蓄电池充电。
3、发电机电压调节器故障。
电压调节器是与发电机组合在一体的,它的功能是将发电机发出来的交流电转化成直流电。同时,因为发动机的工况不同,转速也会上下变动,使得发电机发出来的交流电电压也会波动,此时调节器还会将电压稳定住。
4、蓄电池桩头没有上紧。
蓄电池的桩头如果没有上紧,那么行驶时产生的颠簸可能会导致桩头接触不良,让蓄电池无法充电。
5、电池传感器故障。
你好,很荣幸能够回答你的问题:电瓶故障灯偶发性亮还是需要检修的
蓄电池故障灯更像是蓄电池指示灯,在车辆没有启动之前,该指示灯是常亮的,意思就是现在正在消耗蓄电池的电量。大众MQB平台车辆上现在有一个黄色的蓄电池故障灯,意在提示蓄电池电量即将耗尽,那我们该从哪里入手检查呢?
1.传动皮带:检查发电机传动皮带是否松弛或者是否到了更换的状态:看看是否松弛,是否已经有纤维状的东西散开?这个发电机皮带更换没有绝对的时间和标准。也可以用打开空调压缩机来检测,如果打开压缩机皮带出现打滑噪音,那就是要更换了。
2.发电机尾部的充电导线:检查是否松动,如果松动需要进行紧固。这个可操作性比较难,建议找专业人士。
3.发电机本身:以上两种可能性比较小,我觉得还是发电机本身出了问题。发电机内部的电路出现故障点导致蓄电池故障灯时不时地亮起。
最后希望楼主还是上点心吧,特别是跑长途之前,因为如果问题严重了,蓄电池电量耗干,那就只剩下等救援了。可以重点检查一下发电机
我建议到汽车维修厂检查一下,一般出现这种情况的可能性有电瓶装置接触不良,也就是我们说的电瓶夹子,在就是电瓶电量不足,出现这种情况的有电瓶内部的极板腐蚀,要么就是发电机不充电,也有可能是线路问题。
正常情况下,点火钥匙打开,不启动发动机。电瓶灯亮,这个时候电瓶处于放电阶段。
发动机发动,电瓶灯亮两秒钟后自动熄灭,正常。
你这种情况我想可以检查一下发电机的N中性端,看是不是中性端的线没接好。
通电后电瓶灯亮,启动后不亮?
对于一些使用率比较低的车,尤其是每次使用里程还较短的车,很容易发生这种情况。
造成这种情况的原因无非就是因为车辆长期停放,电瓶亏电,每次使用里程较短,电瓶充电不完全,造成电瓶长期亏电,亏电越来越严重,最终造成电瓶的【过度放电】。汽车电瓶最怕的就是过度放电,对电瓶的损伤是不可逆的。如果你还有熄火使用车内电器的习惯,恭喜你,你的电瓶挂的会更快。并不是新车就不会出现这种问题,我身边已出现多例新车使用率不高电瓶提前报废的情况。很多朋友咨询我怎么解决这一问题,比较靠谱的方法就是每周开车出去跑二三十公里一个小时这样,给电瓶充充电,这一情况会好很多。
这个是正常的现象,因为打开车辆的电门,车辆通电之后需要自检,在车辆自检的时候,电瓶灯会一直常亮。等车辆启动之后电瓶灯就会熄灭了。如果车辆启动之后电瓶灯还是常亮,那就说明车辆的充电系统存在故障了。常见的故障点有:
1.可能是电瓶的使用[_a***_]到了,发动机无法为电瓶充电,电瓶一直处于亏电的状态,这时电瓶指示灯就会常亮了。
2.可能是发电机存在故障,发电机不发电,这时车辆使用的电瓶内部的电量,所以电瓶指示灯就会常亮了。
3.可能是发电机的线路存在故障导致发电机无法对电瓶充电。
到此,以上就是小编对于汽车电瓶故障灯亮重新启动的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电瓶故障灯亮重新启动的3点解答对大家有用。
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