汽车电瓶保养修复技术好吗,汽车电瓶保养修复技术好吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶保养修复技术好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶保养修复技术好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？
2. 电瓶修复仪有用吗？
3. 为什么现在有人说汽修专业很吃香？

电动车电池，汽车电瓶维护保养，汽车维修行业怎么样？

电动车电池，汽车电池维护，这两个行业做电池修复这个系行业，已经没有什么前途，因为现在的电池使用的年限就短，修复后起不到什么作用，最后修复店渐渐没人就得关门。

作为电动车和汽车维修行业，还是能继续干，只要你诚信经营，技术可靠店铺还是能够生存下去，但是以后电动车的发展趋势还不确定性，这行业的发展到底能到什么样的程度现在还不好说走一步看一步了。

在我维修电动车接近10年的历程中，我们经历过电池更换，安装和电池修复。

电池修复我们尝试过很多次，效果不是很明显，尤其在2016年以前的电池，缺水加液体经过修复机，修复激活可以使用半年左右，那主要表现在是以前的电池使用寿命就长，时间一长会缺液体，添加适量液体再激活，这个过程经过以后可以得到电池的一些效果。

但是从2016年以后电池加了液体再修复作用不大。我和同事们已经尝试过不至一二十次，加液修复后的电池效果根本没有多大区别，只有深加工更换损坏极板以及重新清理里面的物体还有效果，但是工序太复杂收费又高，没有几个顾客是愿意掏这部分钱，还不如换新的比较可靠。

到最后也是不了了之，没有再继续修复电池，我看到在同行们是专业开电池修复店，最多坚持到两年，最短的半年就关门大吉。充分的说明电池修复这个行业是不会开常久。电池修复的技术是不成熟，没有什么可争取的利润，最后都关门大吉。

近10年的电动车专业维修经历，让我看到很多同行陆续的关门专行，主要是这个行业要面临到一些难以生存的处境。

都是什么原因可以让这些维修多年的修理店要关门，关门最多的也就是以前修过一二十年的***维修店。在我的见证中可以看到一些老师傅在多年的维修行业兢兢业业奋斗了一二十年，所挣的利润可以维持住自己店铺和家人的生活需求。

但是随着行业处境和全国颓势大形势的变动，利润下降房租增长，生活费用增加，所挣入的一些利润已经不能很好的维持这些方面的开支，他们只好选择关门改行，继续从事其它行业。

很多维修摩托车和家电的维修人员转行修电动车，这是全国的一个大形势。但是这两年形势也继续下降，有不少修电动车的店铺要落败，这主要是利润下降，所挣取的利润不能很好的维护全部的开支，只好也是选择关门。

　　电动车发展是个趋势，前景看好，参考前瞻 产业研究院《2016-2021年中国电动车行业产销需求与投资预测分析报告》显示，在能源、环境形势日益严峻的今天，电动汽车因其清洁、节能的显著优势，成为世界各国与地区都倍加重视的新兴产业。

　　我国是人口大国，也是***消耗大国。在城市化和工业化进程加速的今天，能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个瓶颈。由于具有节能和环保的优点，电动汽车很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设***集约型、环境友好型社会的理念。目前我国***加大了投入力度、扶持力度，不难预料，未来几年我国或将成为全球最大的电动汽车市场。

　　随着电动车销售市场的繁荣，另一个与之相关联的产业也越来越多的受到了关注，那就是电动车的维修保养。

之所以电动车的维修与保养倍受关注，主要有两方面的原因。一方面：市场上绝大多数电动自行车的售后不完善或者根本就没有。据统计，全国目前大概有电动车生产厂家3000家左右，而能够生存3年以上的厂家不超过30家，这就是说，每天都有电动车生产厂诞生或者关门，所以完善的售后服很难保障就成了必然。

　　而与之相对的另一方面，从2003年电动车行业进入快速发展期到现在，电动车已进入高频维修期，随着一些关键部件如电机、电池、控制器磨损的增多，电动车故障的排除、维修与保养就成了使用者不可避免的问题。这种急待维修保养车辆的激增与不完善的售后服务之间的矛盾，使得电动车维修与保养市场极具生命力且蕴含着巨大的利润空间。

　　　　根据前瞻产业研究院对近几年来的电动车销售量的不完全统计，目前我国电动车的保守数量应在3500万辆左右。而专家认为，一辆普通电动车一年的平均维修保养次数应在20次左右，包括更换电池、维修、保养以及零配件的正常或非正常损耗，年平均维修保养费用应超过300元，而且随着使用年限的延长，费用还会逐步增加。这样我们可以估算出，中国电动车维修市场的市值应在105亿元左右。

市场规模快速增长

汽车的维护和修理是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，***用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现代汽车养护服务项目大体上可分为防爆[_a***_]膜施工、车身美容、内饰美容、漆面处理、汽车防护及汽车精品六大部分。

随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后市场得到快速发展，汽车维修和保养是汽车后市场重要的组成部分之一。2016-2019年，我国汽车售后维修市场规模逐年增长，统计数据显示，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

目前，中国互联网零售产品中，生活类快消品渗透率更高，高价值类、服务类商品电商零售渗透率较低。随着O20商业模式的兴起，汽车后市场维修保养线上渗透率逐渐提高。2018年，我国互联网汽车维修养护渗透率达5%，2019年，我国互联网汽车维修养护渗透率约为7%左右。

电瓶修复仪有用吗？

有，不大 

电瓶修复器只能在一定程度上修复一些问题，但是如果电瓶真正坏了的话，是修复不了的。使用电瓶修复器可以对电瓶进行保养，经过这样电瓶可以部分的恢复一些容量1。但是，如果电瓶出现断格、短路等问题，则需要手工开盖换极板2。而且，只有专业厂家才能修复电瓶3。另外，使用脉冲充电器可以恢复部分铅酸电瓶的容量，对修复电池有一定作用4。因此，电瓶修复器只能在一定程度上修复电瓶，但是不能完全修复，需要根据具体情况选择合适的修复方法。

有用。
因为电瓶修复仪可以帮助电瓶修复和维护，在电瓶老化、寿命短的情况下，可以使其复苏并延长使用寿命。
同时，电瓶修复仪还可以检测电瓶的电流、电压和健康状况，确保电瓶的正常使用。
使用电瓶修复仪可以省去更换电瓶的费用，对环境也更加友好。
电瓶修复仪适用于各类汽车、摩托车、船舶、太阳能板等设备的电瓶维修。
但需要注意的是，电瓶修复仪不能修复完全损坏的电瓶，只适用于轻微老化或未充满的电瓶。
此外，在使用过程中需要按照说明书中的指导操作，以免造成损坏或安全隐患。

有用。
因为电动车使用一段时间后，电瓶续航能力会逐渐降低，此时可以用电瓶修复仪来修复电瓶的损坏，增加电瓶的续航能力，延长电动车的使用寿命。
同时，电瓶修复仪价格相对较低，使用方便，不会对电瓶造成二次伤害。
因此，电瓶修复仪是非常有用的。
除了电瓶修复仪，还有其他一些方法可以延长电动车电瓶的使用寿命，如正确使用电动车、注意保养电动车等。
在使用时，我们也应该注意一些安全事项，如避免水或者其它液体进入电瓶内部，避免在高温或低温环境下放置电动车等。

为什么现在有人说汽修专业很吃香？

汽修行业在未来几年确实前景很好，如果年轻，考虑入这行还是不错的，我们简单分析下：1、汽车是高聚集性行业，大到钢铁小到一个火花塞，甚至车载用品等上下游产业众多，在当前的经济下行压力下，汽车是宏观调控中会保住的大行业。汽车行业保持稳定，那汽修需求就也会保持稳定。2、在很多城市还在限号，限购的背景下，二手汽车的换手率会保持活跃，不少车主的第一辆车是二手车，或者说他即将有换车的需求，所以汽车维修保养会在近几年都有较高的需求量3、汽车属于消耗品，类似美发，做的好顾客不会轻易流失，同理，做的好的师傅也不会轻易被辞掉。而且，这是一个吃经验饭的行业，越做越值钱。4、中国的城镇化率还在不断提高，很多城市像摊大饼一样，越来越大，尽管有轨道交通等配套，但汽车的接驳代步作用只会越来越大，未来中国将进入汽车社会，保养汽车成为***，至少是家家需要的服务。5、中国人口结构趋于老龄化，婚龄普遍推后，以前很多人结婚时有了第一辆车，现在很多人婚前就有了爱车，结婚时女方再陪嫁就成了两辆车，汽车保养已成为刚需。不用愁没有顾客，踏踏实实做好，顾客自然不会少，而且还一定会有口碑带来老带新的顾客。这里特别说明一下，所谓口碑，不是你打工的汽修店口碑，而是要做好自己的口碑。就像一个好的理发师，他走了，他的顾客也会跟着去新的理发店。同理，哪个师傅的手艺好就是自己的金字招牌，走到哪都会有老顾客跟来。

汽修专业在15年前确实是个非常好热的职业，可以说只要会修的都出来开修理厂，现在不比以前，主要有如下几个方面：

1、开的人越来越多，竞争很激烈，价格相对透明些，如果车子要维修，多问几家后基本都知道大概成本。

2、保险返点比原来少，以前保险公司对商业险这块返点给到修理厂还是比较可观的，现在几乎没有。

3、保养和修理的类的平台这几年崛起，挤压了原来，抢了修理厂的份额，使得修理厂越来越难生存。

现在有人说汽修专业很吃香，那主要是因为现在汽车的拥有量越来越大，拥有汽车的家庭是越来越多。

汽车的日常保养，拥有者可自行解决，但汽车的维修就需要由专业技术人员来解决了。

所以，现在有人说汽修专业很吃香。

回答这个问题，先来看一个数据。截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，这是一个多么庞大的数字。

一、汽车多，与之配套的行业需求就多

众所周知，汽车这种消费品也和其他消费品一样，是有生命周期的，在一定的周期内是要进行保养和维护的，否则它也不能很好地为人服务。一般来讲，每行驶5000公里就要进行一次保养，换油换机滤，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程，更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作，并要借助一定的专业工具才能完成，所以一般人在家里是无法自行完成的，必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。

目前这个行业有汽车4s店，也有一些修理企业，甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类，一类最高，三类最低。

人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。

二、4s店、修理厂你会选择谁？

作为一名驾龄15年，开过两辆车的车主，我有一些切身体会。开第一辆车的时候，什么都不懂，前五年，只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少，也没做过比较。

有一次，汽车的喷水装置坏了，喷不出水来，我把车开到了4s店，检查说是喷水马自达坏了，换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着，结果等了4个多小时才换完。不久后，我去汽配城买雨刷器，顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱，他们说是40元，我问要等多久，他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块，要等4个多小时，而这里只花三分之一的钱，而且只用十几分钟，你选谁不是很明显吗？这个简单的算术题连小学生都会选择，何况我们呢？！

后来自己就总结了一下，什么情况必须去4s，什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店，这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决，这样可以省钱、省时，经济实惠。

随着经济的不断发展，汽车的保有量还有增加的可能，那么多的汽车仅靠4s店是不行的，所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去，还需要有过硬的技术，有诚信经营的理念，有客户至上的意识，这样才能一直走下去。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶保养修复技术好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶保养修复技术好吗的3点解答对大家有用。

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