汽车开多久要保养啊,
dfnjsfkhak时间2024-08-23 20:24:59分类汽车保养浏览26
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开多久要保养啊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车开多久要保养啊的解答，让我们一起看看吧。
汽车多久保养比较好,我一年也就六千公里多点，就开车上下班，需要多久保养一次比较好。是6千公里还是半年？
你好，你说的保养是指机油机养吗？
如果是机油保养就要看你是用什么机油了。用矿物油的保养周期一般是5000公里或3个月，以先到为先；用半合成的保养周期一般是7500公里或6个月，以先到为先；用全合成的保养周期一般是10000公里或9个月，以先到为先；以上都是参考值，要看你的用车环境，如果经常在堵车的环境用车要适当把周期缩短。针对你的一年跑6000多公里，建议用半合成的机油，然后每半年保养一次
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机？
首先了解什么是大修。普通人认为的大修可能认为发动机拆下来，汽缸盖拆掉恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作， 就是大修了。汽修厂认为的大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞、活塞环，缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。用修理或更换发动机任何零部件（包括基础件）的方法，恢复发动机的完好技术状况，完全或接近完全恢复发动机寿命的恢复性修理。
随着汽车工业的发展，和制造技术的提高，发动机寿命在不断的延长。比如作废车的出租车行业，百万公里无大修并不罕见，五六十万公里无大修比比皆是。
比如我家的起亚K2一年跑个一万多公里，七年八万多公里了除了正常保养，换过一次电瓶和轮胎。发动机没动过，状态很好。
如你所问，正常保养的私家车三四十万公里无大修太正常了。希望能够帮到你。
谢邀，这个命题是基于楼主的两个正常的前提，发动机大修的因素很多，但是两个正常之下，大修的几率就会小很大，至少，在正常的换车周期内是没必要大修的！
实际维修概念下，发动机大修定义就是发动机拆解的笼统说法！发动机从机舱拆下来、并分解开的作业都可以叫做大修，小到换个气门油封，达到换曲轴连杆！都是一类的施工工序！而大修的原因只会有两种：极限磨损（活塞间隙过大 曲轴及轴瓦磨损）使用不当的硬损（油液亏的不正常损伤）
在两个正常前提下，除非发动机设计问题（或者中彩的概率）一般的私家车可以大大延长大修的里程数，我可以告诉各位，没有准确的数据来衡量大修，主要看车况！也就是说开到出了问题就算！
换一个思路，楼主的意思是不是咱们正常的换车周期内，私家车发动机需不需要大修？
我认为因车而已，绝大多数是不用的，基于两点推测：1私家车公里数很少，在换车周期内达不到跑废发动机大修的里程（不同厂家有不同的规定，有30万、50万、60万等）2，即便能达到，因为私家车的合理维护作业，也会大大延长这个理论里程数，网上例子比比皆是！
综上，以目前的汽车工业技术，发动机比较成熟，私家车只要开的在意，保养的精心，是不用考虑大修的问题！除非个人中彩（不可避免的因素）或者个人使用不当
你说的这个问题其实没有什么标准的答案，因为每个人用车环境，方式方法，保养维修，汽车本身的质量都会影响这个这结果，我们只能按大多数人的用车条件来估算这个大概范围，
目前的发动机技术已经比较成熟了，所以品牌之间差别不是太大，大多数发动机在正常保养的情况下使用30万公里以上是没有什么问题的，有些耐用的发动机使用50万公里无大修的也是很正常，不过就算是不大修超过20-30万以后的发动机状况也是有有所下降的，肯定不会像新车一样，只是没有达到大修的程度，有些轻微磨损都是正常现象。
发动机如果想降低磨损保持良好状态
的秘诀只有一个，就是认真做好发动机保养，这个是最简单有效的方法，如果发动机保养不到位肯定是会增加发动机磨损的，首先要使用优质的机油，没有优质的机油说发动机耐用都是空话，发动机寿命长短主要看的就是机油的润滑保护性。
其次要选择质量过硬的零件，如果零件有问题同样是会降低发动机寿命的，还有一个对发动机影响最大的因素就是水温，发动机如果高温缺水的话就会增加发动机磨损，有的严重高温一次发动机就烧机油了，所以说发动机耐不耐用还是要看你自己，你三年不换机油还想发动机长命百岁那是不可能的。如果仪表盘的报警提示灯亮了一定要先确定有没有问题再继续行驶，不要等出了问题再后悔。
到此，以上就是小编对于汽车开多久要保养啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开多久要保养啊的2点解答对大家有用。
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